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关 键 词：面料出口铁路自开拼箱俄罗斯
行 业：物流
发布时间：2020-12-21
“不仅要保质保量完成运输服务，在国际运输中我们还要适时灵活应对紧急情况。”董万旭指出，今年3月份至今，法国铁路工人，因此运输面临问题，在与客户商量后，考虑到杜伊斯堡和杜尔日之间不仅有铁路，还有内河连接，我们制定了从杜伊斯堡出发到杜尔日转成内河运输的方案，多式联运和平时铁路运输花费的时间相同，避免了企业的损失。 中欧班列所蕴含的潜力还在不断释放，未来中欧班列的前景也非常乐观，我们等待用成果说话。铁路拼箱是中小企业的选择 中欧班列的开通相对于海运缩短了时间，相对于空运节约了成本。 但是并不是所有类型的货物走海运的成本都很低，高附加价值或量很小的货物更适合走铁路。吴涤尘说：“我们测算过，如果客户发出到欧洲的货物体积很小，那么用铁路拼箱的成本其实比海运拼箱还要划算。 中小企业选择铁路运输的两种情况：，货物订单急。当公司接到较急的客户订单时，将不计成本地选择铁路运输；第二，提高速度。空运成本对于中小企业来说太高，而海运周期太长，这时企业才会选择介于两者之间的铁路运输。 事实上，据了解，成本并不是中小跨境电商企业受制于铁路运输的关键因素，海关对跨境电商的监管才是影响中小企业通过铁路运输参与跨境贸易的原因。中小企业的跨境电商货物具有品种杂，货量小的特点，在清关、缴税等方面受到海关的监管。目前来看，绝大部分中小商家都没有办理单证的实力。对此，郭晖也强调：“目前所有铁路班列都只做有进出口经营权企业的一般贸易，这类企业具有合同、等符合规范的材料。而拼箱业务就是专门服务于一般贸易的中小企业，也是这类企业的优选择。” 至于为什么对中小商家来说单证难以办理，从事匈牙利葡萄酒进口业务的匈牙利威克酒业副总朱光辉告诉记者，单证涉及的项目多且杂，包括各种单据、文件、证书。并且在这种情况下，海关要求单证要一致，每个细节都必须符合规定。再加上办理单证的流程非常繁琐，还需以英文形式呈现，这对业务员的水平要求很高，办理过程也很容易出错。他认为：“办单证的成本在于大量的时间和精力。 中小企业发货量往往不成规模，一般发货的方式是发邮包和空运。2016年9月6日，重庆“渝新欧”运邮测试成功，首开中欧班列全程运输国际邮包的先河。该模式刚起步，对多条通往欧洲的铁路来说，只有得到国家邮政总局颁发的牌照才能做通邮业务，但有望在未来成为中小企业参与中欧班列的一个新渠道。王尚书说：“只要符合相关规定，中小企业通过邮包的形式走铁路实现跨境电商没有问题。”对此，吴涤尘也认为，并不排除这个发展方向。中欧班列如火如荼地正开展着，但是能做接铁路拼箱地方不多，例如广东的东莞石龙，虽然整柜开展得红红火火，但是拼箱是暂时没接的，以下给大家分享一下我所了解到市场目前能做拼箱的城市：★ 西安 -- 华沙/汉堡/布达佩斯/布拉格/科沃拉/赫尔辛基/克莱佩达/里加 ★ 郑州 -- 华沙/汉堡/慕尼黑/马拉/布列斯特/杜伊斯堡/巴黎/米兰/马尔默/布拉格/布达佩斯/圣彼得堡/明斯克/莫斯科★ 武汉 -- 华沙/汉堡 ★ 成都 -- 华沙/蒂尔堡★ 厦门 -- 华沙/蒂尔堡★ 长沙 -- 华沙/明斯克★ 合肥 -- 华沙/汉堡相较于海运/空运，铁路优势在于：1、相较于海运，直达、运输时间短，大大提高效率2、想较于空运，节省运费，国内上门提货或门到门全包价，客户少操心3、线路稳定，不受天气等自然因素影响5、 相较于海运，费用透明，不会有乱七八糟的杂费。注意点：目前铁路班列都是40尺柜，如果要发20尺的，需要客户自己配组2个柜为一组发运。
