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重庆多力达化工产品有限公司
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在重负荷状态下工作的齿轮，应尽量选择齿面光洁度比较好的齿轮。选用粘度较高的工业齿轮油，要考虑油品倾点和低温流动性能。经常在低温启动的齿轮装置，尤其是冬季在室外的齿轮装置，要对工业齿轮油预热后才能使用。重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发，生产加工，销售，服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室，能够精确完成全套润滑油、脂，试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序，确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。1. 工业齿轮油在使用中应注意什么?使用中的注意事项主要包括：(1)加强产品收货检查。如产品合格证、生产日期、包装等。(2)运输、储存中避免靠近火源和高温，避免水分、灰尘及机械杂质混入。(3)采用正确的润滑方式。(4)加油前，要对油箱及管路彻底清洗，以所选定的油品置换干净，按规定量加油。(5)油量减少时，按规定补油，严防混油。(6)执行3级过滤等行之有效的制度，尽量避免水分、灰尘等杂质混入润滑系统。加强监测，定期取样。按时或按质换油。2. 按齿轮生产厂或设备售出厂*或推荐的油品种是否万无一失?这样选油是不错的，但有些个别情况，如设备是二手货，几易其主过程中出现差错，或者齿轮装置生产厂不甚了解齿轮油更新换代的新形势，也有推荐不当、甚至错误的现象。因此，为了保证齿轮机构的工效，好是参考各种资料认真选油。凡出现新产品时还选用老牌号油品时，更应慎重考虑。3. 齿轮油使用中温度**高是什么原因?以闭式齿轮箱齿轮润滑为例，若不考虑机械本身的因素，温度**高的原因可能是：(1)新齿轮机构没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿面温度升高，此时应加强过滤，磨合后换油。(2)负荷大，油膜破裂，出现磨损等失效倾向，引起齿面温度升高，此时应根据载荷情况正确选油，提高黏度等级或选用较压型齿轮油。(3)油位过高或黏度过大，增加了搅拌热，散热困难，油温与齿面温度同步上升。此时应降低油位，选择适用的低牌号油。4. 选择黏度就高不就低”的看法是否正确?这种看法不全面。选择黏度就高不就低，有利于在流体润滑状态提高油膜强度，起到支撑负荷与减震和密封作用，但由于黏度大产生了更大的摩擦阻力，消耗较多的动力能源。现代的工业齿轮油都含有高效添加剂，在齿轮经常所处的温和润滑及连界润滑状态可以形成润滑膜，因而在保证薄油膜润滑的情况下，尽量采用低黏度润滑油更有利于节能。润滑油低黏度化是当前国际上润滑油发展的一个重要趋势，但究竟降低到何种程度为合理，应该通过实验。5. 导致工业齿轮油变质的因素有哪些?内部原因是基础油的安定性有一定限度，随储存、使用时间的推移发生变质，为改善油品综合性能加入的各种添加剂在使用中逐步消耗发生变质。一般来说，这种变质是很缓慢的，往往需要2年或更长的时间。外部原因是在储运、使用过程中水分、尘土、金属粉末等污染物的混入引起油的变质。6. 工业齿轮油变质的现象是什么?(1)外观变化：颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。(2)黏度变化：含黏度指数改进剂的油由于机械剪切造成黏度下降，而油品氧化及乳化油泥造成黏度上升。(3)酸值变化：在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。(4)水分增大：抗乳化性能变差，较压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。(5)、()不溶物增大，这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。7. 油品的乳化与哪些因素有关?如何防止工业齿轮油的乳化?油和水是互不相溶的两种液体，但在一定条件下，会形成稳定或不稳定的乳化液。在与水的接触中，油品乳化与否及乳化程度主要由油的组成成分及水的纯度，所含成分的性质决定，也与油—水体系的温度及震动情况有关。以通常发生在油品中的乳化为例，当油或水中存在着某类既有亲油基又有亲水基的表面活性物质(如羧酸物)时，他们会在温度及浓度适宜时，缔合在一起，形成致密的单分子层，将水包在其中。大量的缔合体均匀地分散在油中，就形成了油包水型乳化液。由此可见，控制油-水中表面活性物质的存在，破坏将水包在其中的表面活性物质致密的单分子层，是防止和抵抗两相共存体系乳化的根本途径。以深度精制的基础油料调制工业齿轮油，对提高成品油抗乳化性能有重要意义，但工业齿轮油中含有各种功能添加剂(多为表面活性剂)，不可避免会影响油对水的分离能力。因而油品研制和生产人员在油中添加一定比例、具有特殊性状的破乳剂抑制这种影响，以保证油品具有良好的抗乳化性。控制混入油中的水量及水质对防止油品乳化的作用不可忽视。在工业齿轮油的使用过程中，要避免轧制液混入油中，因为轧制液本身是乳化液，可以认为是油品乳化的促进剂。大型齿轮装置集中润滑系统采用延长的用油的沉降时间(如油箱切换使用)、对循环用油过滤、离心分离等也是防止油品乳化的有效手段。8.工业齿轮油一般使用多长时间需要更换油品呢?换油指标又有什么规定?换油期和换油指标的确定是个复杂的问题，它与齿轮磨合情况、齿轮载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械中的重要性等均有关系。一般来说，用油量较少的齿轮箱可根据实践经验定期换油。如AGMA规定正常情况下6个月换油。不与水直接接触的引进减速机使用说明书规定4000-5000h换油，因运转条件不同也有短至2000h、长至8000h的。这些规定一般都有相当大的保险系数。用油多、消耗量大的大型齿轮装置集中润滑系统，由于定期补油，常常根据油品变质情况按质换油。通常测试项目包括粘度、酸值、不溶物和水分。有些油品还包括挤压性和腐蚀性。预热时要严格控制好温度。在安装齿轮的过程中，要注意齿轮副的间隙，因为啮合不良也会造成齿面的胶合。重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发，生产加工，销售，服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室，能够精确完成全套润滑油、脂，试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序，确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。齿轮油在工业中的使用很普遍，到底齿轮油在使用中存在哪些问题，我们又该如何应对这些问题。1、腐蚀由于缺少防锈剂，油中含水、腐蚀性的较压剂、污染物，如植物油氧化产生的酸性物质。改用含防锈性能好的油，勤排水、勤换油，防止污染物进入油中。2、泡沫多主要是缺少抗泡剂，抗泡剂析出，油面高度不当，空气进入油中，油中含水。应用含抗泡剂的油，补充抗泡性， 控制加油量，防止空气和水进入油中。3、漏油主要是齿轮箱损坏，密封件损伤。应用高黏度油，更换密封件。4、黏度增加主要是由于氧化和过热引起的。应用氧化安定性好的油避免过热。5、黏度下降其原因为增黏剂被剪断。应用剪切稳定性高的增黏剂。6、不正常发热其原因为齿轮箱中油太多，油黏度太大，齿轮油量不足，载荷过高，齿轮箱外尘土堆积，妨碍散热。应控制加油量，降低油黏度、降低载荷，清洁齿轮箱外壳及邻接的金属部件。7、污染主要是主机装配或零件加工时留上的污物磨削，由通孔进入的污染物。应排掉脏油，清洁齿轮箱，换新油、防止污染物由通气孔进入齿轮箱。8、齿面磨粒磨损由磨削或其它污染粒子造成。应换油、清油齿轮箱。9、齿面*主要是缺油、载荷过高。应提供足够的油量，降低载荷。10、擦伤由于齿面温度高，油膜破裂。应降低操作温度，用较压齿轮油。11、点蚀由于油黏度小，齿面粗糙，局部压力太高，重载荷下滑动。应增加油的黏度，提高齿面光洁度;增加油的黏度，使用较压齿轮油。12、胶合主要是齿面粗糙、安装误差引起齿轮咬和不良，低温起动不良应提高齿面光洁度，改进装配质量。换用低温起动性能好的油品。