价格：9853.00起
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上海欣汾船用阀门厂是研制和生产工业阀门以及船用阀门的厂家，是中国船舶工业的骨干配套企业，为中船重工、中石化、中海油、中船动力合格供货商。浦首阀门有生产基地，分别坐落在上海，温州，天津，泰州。仓库遍布全国十余座城市，上海生产基地主要生产高压阀门，出口中东，中欧等石油阀门等外贸业务，泰州生产基地主要生产船用阀门以及船用附件。温州生产基地主要为毛坯以及铸件，阀门内件的加工生产，主要设备有6台进口数控加工中心、国产数控机床、水压静态试验台、水压试验站、液压试验台、空气试验台、扭矩试验台、低温试验台、特涂生产线等船用法兰铸钢船用船用截止阀GBT584-2008：一种船用铸钢舷侧截止止回阀，包括下部阀体和上部阀体，所述下部阀体的一侧设有进水口，在下部阀体的另一侧设有出水口，在下部阀体的内部设有阀座；所述下部阀体的顶部通过螺栓连接上部阀体，在下部阀体和上部阀体的连接处设有密封垫，密封垫分布与下部阀体和上部阀体紧密连接；所述上部阀体通过第二螺栓连接压兰，压兰的底部贯穿于上部阀体，在上部阀体的一侧设有升程指示牌，在压兰的内部设有密封套，密封套的内侧设置阀杆，阀杆贯穿于上部阀体和压兰；所述阀杆的顶部通过第三螺母连接手轮，阀杆通过螺纹连接升程指示螺母，在靠近阀杆底部端面设有压板，阀杆的底部活动连接阀盘，阀盘接触连接阀座，阀盘上设有阀杆槽。船用法兰铸钢船用船用截止阀GBT584-2008：有技术中所使用的船用GBT584-2008法兰青铜船用船用截止阀的阀杆处多以填料作为密封元件，但阀杆的下端还是会与介质相接触，而使介质8从阀杆与填料的缝隙处外漏，这样无法完全杜绝介质外漏现象的发生，还会导致舰艇上油、水、汽等介质泄漏，这样也将影响正常的舰、船运动，一旦发生意外将严重威胁舰、船的安全。在舰船管路系统中，截止类阀门的应用量，且故障率，管路介质泄漏现象非常严重，因此也存在许多不安全隐患，这也是本领域中急需解决的技术问题。船用法兰铸钢船用船用截止阀GBT584-2008是一种具有双重密封，并且密封效果好，可以杜绝介质外漏、安全、节能的一种法兰青铜波纹管船用船用截止阀。船用法兰铸钢船用船用截止阀GBT584-2008是这样实现的它是在阀体上设有阀盖，阀体内设有阀杆，阀杆上端与手轮相连，阀杆下端与阀瓣相连；其特征在于阀体内阀杆的下部设有波纹管组件，波纹管组件是由波纹管座及波纹管构成。所述的波纹管为青铜波纹管。船用法兰铸钢船用船用截止阀GBT584-2008：船用法兰铸钢船用船用截止阀兼有船用船用截止阀和止回阀功能的多用阀门。它的结构形式与船用船用截止阀相似,但阀杆与阀瓣不是固定联接。当阀杆下降将阀瓣紧压在阀座上时，起船用船用截止阀作用；阀杆上升后，则起止回阀作用。在同时需要安装船用船用截止阀(或闸阀)和止回阀的管道上(如水泵的出口端)，或在安装位置受到限制的场所(如船舶)，使用截止止回阀可节约安装费用和空间位置。目前船上使用的截止止回阀，阀杆在上升时，对于阀杆的升程不能很好的把握，不能够直观的看清楚阀杆的升程，进而可能影响截止止回阀的使用。本厂于1995年取得了中国船舶工业总公司船用阀门产品生产许可证，99年又通过许可证验审发证，现品种已达200多个系列、2000多个规格，经船舶检验局“ZC”型式认可，农业部渔船检验局“ZY”型式认诃，中国船级社CCS检验认可。95年“乐”牌商标被选入“中国知名商标”，并获得97年中国机械工业部“阀门质量全国统检合格”。2000年4月获船检局温州检验处“讲信誉、重质量”荣誉证书，同年被评为“浙江省产品质量创优单位”，2001年获得“浙江省阀门产品”，2002年获温州市泵阀行业“产品”。2003年获船检局“质量信誉优胜企业”，厂长倪林超获2004年中国船舶工业联营企业“厂长”称号。
