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广州同固建材有限公司
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◆ 产品简介FYT-3改进型沥青防水涂料属桥梁防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，**出了国家现有标准要求，FYT-3改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经*部门测试，全部技术指标均**出标准要求。现已在潍胶路、福建南平**立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用，受到建设单位和业主的一致**。◆ 产品特点该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。◆ 主要技术指标 序 号项 目类 型ⅠⅡ1外观搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。2固体含量，%≥453表干时间，h ≦44实干时间，h ≦125耐热度，℃160±2180±2无流淌、滑动、滴落6不透水性，0.3Mpa，30min不透水7抗冻性，-20℃20次不开裂8柔韧性，℃-20±2-40±2无裂纹9延伸性，mm无处理≥6.0≥8.0处理后≥4.0≥5.011粘结性，Mpa ≥0.412耐腐蚀性耐 碱（20℃）Ca（OH）2中浸泡15d无异常耐盐水（20℃）3%盐水中浸泡15d无异常◆ 施工工序 清理基层—重点部位处理—**遍防水层—*二遍防水层—*三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。◆ 用 量一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。◆ 注意事项⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。⊙ 气温低于0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。⊙ 储运温度5℃-35℃为宜。⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。⊙ 涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。◆ 包装、保存期 50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月产品简介： FYT-2聚合物桥面防水涂料（LSK-02-2）,是一种高分子复合材料,属国家重点科技推广项目,经国家*部门组织的*鉴定,达到同类产品的良好水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,SBS热塑性橡胶为辅助原料 ,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。FYT-2聚合物桥面防水涂料(LAK-02-2)可以单独使用,也可以与FYT-1改进型防水涂料复合使用,用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命,FYT-1与FYT-2的各项性能指标经建设部评估为国内良好水平。产品特性：1,施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。2,该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。3,防水层与基层,防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。技术指标：◆ 主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）适用范围：适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。施工,运输和储存：1,施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或鬃刷。2,基层要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。3,基层应干净,干燥,无积水。4,基层处理：基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。5,防水层施工步骤：（以三涂为例）1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷**遍涂料。3)**遍涂料实干后即可涂*二遍料。4)*二遍涂料表干后涂刷*三遍涂料。6,涂料用量：0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。7,施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。8,包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg,50kg9,运输：该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。10,储存：产品储存期为6个月,应储存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒6、声明：本产品使用**出厂商控制，本公司仅承担更换有问题产品的责任，不承担由于不正确使用而引起损失的责任。FYT-1桥面防水各部位施工工艺流程产品简介说明：FYT-1改进型防水涂料（LSK-02），是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家*部门组织的*鉴定，达到同类产品的良好水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。 主要技术指标 序 号项 目类 型ⅠⅡ1外观搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。2固体含量，%≥453表干时间，h ≦44实干时间，h ≦125耐热度，℃160±2180±2无流淌、滑动、滴落6不透水性，0.3Mpa，30min不透水7抗冻性，-20℃20次不开裂8柔韧性，℃-20±2-40±2无裂纹9延伸性，mm无处理≥6.0≥8.0处理后≥4.0≥5.011粘结性，Mpa ≥0.412耐腐蚀性耐 碱（20℃）Ca（OH）2中浸泡15d无异常耐盐水（20℃）3%盐水中浸泡15d无异常道桥改性沥青桥面防水涂料一、产品简介道桥改性沥青桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，道桥改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。二、使用范围用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。三、产品特点有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。 四、施工方法基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。喷涂施工：施工必须设备齐全、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷**遍涂料，一般3-6小时（但不**过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂*二遍、*三遍，直到达到理想效果厚度。成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。五、注意事项养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天**过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。i0