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在变频器出现之前，要调整电动机转速的应用需透过直流电动机才能完成，不然就是要透过利用内建耦合机的VS电动机，在运转中用耦合机使电动机的实际转速下降，变频器简化了上述的工作，缩小了设备体积，大幅度降低了维修率。不过变频器的电源线及电动机线上面有高频切换的讯号，会造成电磁干扰，而变频器输入侧的功率因素一般不佳，会产生电源端的谐波。变频器技术性能特性面板多功能键可定义PWM调制算法，降低温度，极大减少了对地漏电流感应电压，降低对外干扰尺寸小，紧凑设计，高功率密度，特别适用于机床，机械配套等行业自动电压调整：当电网电压变化时，能自动保持输出电压恒定自动节能运行：根据负载情况，自动优化V/F曲线，实现节能运行闭环矢量控制、带速度环、电流环、位置环、可做零伺服控制VF控制下转矩提升：自动转矩提升;手动转矩提升0.1% ~ 30.0%自动限流：对运行期间电流自动限制，防止频繁过流故障跳闸，实现无跳闸运行变频器技术性能特性控制方式 开环矢量控制(SVC)、V/F控制、开环转矩控制启动转矩 0.5Hz/150%(SVC)调速范围 1：100 (SVC)稳速精度 ±0.5%(SVC)电压等级：220V、380V电网瞬时掉电不停机转矩控制运行：端子支持速度、转矩控制模式切换控制定子磁链引入定子磁链观测器，实现无速度传感器方式；自动识别(ID)依靠的电机数学模型，对电机参数自动识别；算出实际值对应定子阻抗、互感、磁饱和因素、惯量等算出实际的转矩、定子磁链、转子速度进行实时控制；实现Band—Band控制按磁链和转矩的Band—Band控制产生PWM信号，对逆变器开关状态进行控制。矩阵式交—交变频具有快速的转矩响应(<2ms)，很高的速度精度(±2%，无PG反馈)，高转矩精度(<+3%)；同时还具有较高的起动转矩及高转矩精度，尤其在低速时(包括0速度时)，可输出150%～200%转矩。直接转矩(DTC)变频器控制方式：1985年，德国鲁尔大学的DePenbrock教授提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足，并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。目前，该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。 直接转矩控制直接在定子坐标系析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机，因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算；它不需要模仿直流电动机的控制，也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。日常维护操作人员必须熟悉变频器的基本工作原理、功能特点，具有电工操作常识。在对变频器日常维护之前，必须保证设备总电源全部切断；并且在变频器显示完全消失的3-30分钟（根据变频器的功率）后再进行。应注意检查电网电压，改善变频器、电机及线路的周边环境，定期清除变频器内部灰尘，通过加强设备管理大限度地降低变频器的故障率。
