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冲击强度：为了避免过度破坏，打裂时不能使混凝土板块产生过大位移，不能使混凝土板由于破碎产生大量碎屑。打裂压稳施工控制和要求路面破碎要求：打裂效果应使75％以上的路面产生不规则开裂，相临裂缝围成的面积为0.4-0.6m。在正式开始施工之前,应通过100米单车道的实验段以确定适合本项目的破裂程序。 A 破裂要求 破裂效果应使75%以上的路面不规则开裂相邻裂缝围成的面积为0.4-0.6平方米。 B 冲击强度 冲击强度有锤头高度和锤头间距确定，锤头间距一般不大于60 CM.。为避免过度破坏，破裂时不应使路面板产生过大位移，并不应使混凝土板由于破裂产生大量的碎屑。 C 破裂尺寸的检查 由于裂缝极为细小，破裂前需在前方路面一定范围内均匀洒水到可以看见自由水的程度，然后破裂施工，应可以看到开裂痕迹并伴有气泡。在路面的水自由消失后，应可看见清晰的裂缝痕迹，并由此鉴别开裂的程度是否满足要求。 D 稳压施工 在确定破裂程序满足要求后，应确定压稳程序，一般压稳遍数为3-5遍。控制标准为：在按确定程序施工的试验路段，每25米取一点，在破裂完成后对这些点进行水准测量，并在每压稳1遍时测量每点的沉降量变化，如果每次压稳后大沉降变化量小于5mm，则认为压稳施工达到要求。任何情况下压稳次数不得小于2遍。压实速度不应超过4.8km/h。 (3)破裂和压稳施工 在确定破裂和压稳程序后，应严格按确定程序施工。操作人员可以根据路面的具体情况进行设备的细微调整，以满足破裂要求。 （4）清扫 在混凝土路面破裂后，应清除表面所有的松散、破碎的混凝土，尘土和外来物。 （5）挖补 如果原有混凝土路面局部在施工中发现已不稳定或暴露出了软弱或损坏基层，应清除不稳定路面板和软弱基层，并全深度用适宜材料填充压实。 （6）钢筋混凝土路面的破裂和压实 钢筋混凝土路面的破裂压稳采用相同的设备和程序。但路面的破裂程度应达到使80%的破碎板的尺寸小于50cm，且大不超过60cm。 （7）清缝和封缝 在洒布粘层油前，应清除接缝中的松散料。如果接缝宽度较大应采用许可的封缝料进行封缝。 （8）撒布粘层油 在沥青面层施工以前在混凝土路面表面撒布沥青粘层油，数量为0.2-0.5L/㎡。如有必要，可以改变材料类型和撒布量以保证混凝土路面和沥青面层的结合。 （9）HMA罩面 破裂压稳技术要求的小厚度为8cm。 （10）排水边沟 在以下情况下必须设置排水边沟： 竖曲线底部、原路面翻浆处、平曲线超高低侧和所有存在排水问题的地段。水泥混凝土路面打裂压稳技术是利用美国技术，使用门式破碎机将旧水泥混凝土路面每隔40-60㎝打裂,经压实后在上面摊铺沥青混凝土面层,该技术可以延缓水泥路面反射裂缝的出现,并能充分利用原路面的强度,根据交通量和公路等级的不同,铺筑不同厚度的沥青混凝土面层。该技术具有破碎颗粒大，生产效率高，施工速度快.节约路面改造费用及环境保护的特点
