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合理规划装卸搬运作业过程是指对整个装卸作业的连续性进行合理的安排，以减少运距和装卸次数。装卸搬运作业现场的平面布置是直接关系到装卸、搬运距离的关键因素，装卸搬运机械要与货场长度、货位面积等互相协调。要有足够的场地集结货场，并满足装卸搬运机械工作面的要求，场内的道路布置要为装卸搬运创造良好的条件，有利于加速货位的周转。使装卸搬运距离达到小平面布置是减少装卸搬运距离的理想的方法。提高装卸搬运作业的连续性应做到：作业现场装卸搬运机械合理衔接；不同的装卸搬运作业在相互联结使用时，力求使它们的装卸搬运速率相等或接近；充分发挥装卸搬运调度人员的作用，一旦发生装卸搬运作业障碍或停滞状态，立即采取有力的措施补救。提高机械化物资装卸搬运设备运用组织是以完成装卸任务为目的，并以提高装卸设备的生产率、装卸质量和降低装卸搬运作业成本为中心的技术组织活动。它包括下列内容：1．确定装卸任务量。根据物流计划、经济合同、装卸作业不均衡程度、装卸次数、装、卸车时限等，来确定作业现场年度、季度、月、旬、日平均装卸任务量。装卸任务量有事先确定的因素，也有临时变动的可能。因此，要合理地运用装卸设备，就必须把计划任务量与实际装卸作业量两者之间的差距缩小到低水平。同时，装卸作业组织工作还要把装卸作业的物资对象的品种、数量、规格、质量指标以及搬运距离尽可能地做出详细的规划。2．根据装卸任务和装卸设备的生产率，确定装卸搬运设备需用的台数和技术特征。3．根据装卸任务、装卸设备生产率和需用台数，编制装卸作业进度计划。它通常包括：装卸搬运设备的作业时间表、作业顺序、负荷情况等详细内容。4．下达装卸搬运进度计划，安排劳动力和作业班次。5．统计和分析装卸作业成果，评价装卸搬运作业的经济效益。随着生产力的发展，装卸搬运的机械化程度定将不断提高。此外，由于装卸搬运的机械化能把工人从繁重的体力劳动中解放出来。尤其对于危险品的装卸作业，机械化能保证人和货物的安全，也是装卸搬运机械化程度不断得以提高的动力。大件装卸搬运的几种不同运输方式分析2017-07-27 15:31:05 随着近些年越来越多的四通搬家搬运公司开始推进“吊装一体化”进程，而吊装一体化中，设备的运输是重要的环境。对于需要长途运输的装卸搬运任务，制定运输方案的重点就是选择一条优的运输方式。目前，我国设备运输惯常采用的运输方式无非水路、公路以及铁路。空运在欧美等国家采用较多，但是在我国尚且没有大范围应用。所以，四通搬家起重吊装公司仅就公路、铁路以及水路这三种主要的设备运输方式进行分析。 装卸搬运公路运输。公路运输是常见的运输方式，其运输成本适中，运送便捷，可以实现点到点的设备运输。对于短途的中小型装卸搬运，基本上都会采用公路运输。但是，如果需要大型设备，超出了公路运输的范围，比如桥梁的载重范围、公路运输的长宽高限制等等，在使用公路运输的时候，可能需要提前和公路管理部门进行沟通或者加固桥梁等工作。在城市内进行装卸搬运，公路运输也可能会遇到困难，比如城市天桥限高，运输设备可能过不去等问题，这个时候就需要进行二次搬运和转运。点击新窗口打开大图 装卸搬运水路运输。水路运输包括海运和河运。水路运输中经常碰到的一个问题就是需要变换运输工具。四通搬家苏安承担的很多搬运任务中，不少设备也是通过水路进行运输的。例如从国外采购的生产设备，到港之后需要起重机械就位待命，然后装载到平板车上，运送到工厂里面。水路运输的一个优势就是成本较低，适合通水路的长途运输。 装卸搬运的铁路运输。如果是成批设备的跨省搬运，建议采用铁路进行运输。铁路运输安全快捷，在到达货运站之后，可以用运输车辆直接运送到工厂中。对于生产工厂的跨省搬迁，四通搬家搬运公司建议可以采用铁路运输。 根据四通搬家起重吊装公司的经验，无论是采用那一种运输方式，装卸搬运公司都应该做好运输的衔接，包括设备的卸车、装车，设备在不同车辆和交通工具之间的变换等等。做好的衔接工作，将会极大提高运输的效率。另外，如果有起重吊装、设备搬运、设备搬迁、起重搬运、装卸搬运等需求，可以联系专业的四通搬家公司，服务热线：4006106001。二、装卸搬运之地位装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的必要活动。在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时容易造成损失。由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。为了说明上述看法，列举几个数据如下：转自环 球 网 校(1)据我国统计，火车货运以500公里为分歧点，运距超过500公里，运输在途时间多于起止的装卸时间;运距低于500公里，装卸时间则超过实际运输时间。(2)美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸时间12天。(3)我国对生产物流的统计，机械工厂每生产1吨成品，需进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15.5%。
