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天津市锦航科技有限公司
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车窗密封条分有前后档风玻璃密封条、车窗玻璃导槽密封条和车窗内外侧条。随着科技的进步、汽车工业的发展，，尤其是材料的不断涌现，人们对汽车的要求越来越高，对汽车密封条的要求也在不断地推陈出提高。结构的合理性，设计的人性化，生产工艺的流程化、自动化，产品的安全性、环保性、可回收性、配套美观性、多样性等都是现在汽车密封条企业需要考虑的产品性能。近几年，我国汽车密封条行业实现了跨越式的增长。目前，国内汽车密封条行业现有重点生产企业20家，其中合资企业有6家，占33.3%.这些企业广泛分布于各汽车主机厂周边，以保持合理经济的配套半径。但是由于我国汽车密封条行业生产企业数量众多，规模较小，难以形成规模气候，与国外企业在市场竞争力上相差甚远。随着国际经济的逐步复苏，汽车密封条的出口需求量也会逐年增加，汽车密封条行业在经历了2009年井喷式的市场爆发洗礼之后，将会迎来一段快速发展期。从2009年尤其是下半年开始，各大汽车密封条企业明显感到自身产能的严重不足，纷纷加入到扩充产能的行列当中，一时间激活了汽车密封条设备制造企业，手里攥有大把的设备订单，倍感交期的困难与重要。然而，在提升产能的时候，一定不能只顾解眼前的燃眉之急，而应该结合提高劳动生产率、质量提升、产品结构升级、技术进步等因素，全面提升企业的综合产能。由于车门、车盖及车窗的几何形状比较复杂，在转角的地方常常要采用形状比较特殊的密封条。因此，车用密封条又有接角接头型和可变截面型等特殊密封条，常规密封条与特殊密封条通过模压加工两端相接或单端加接，可以满足整体密封条在转角部位及特殊形状部位的安装需要。过去的密封条生产采用人工压模成型，工艺简陋落后，形状单一，多是H形。现在的密封条生产采用计算机控制下的挤压成型或者注射模压技术，包括复合挤出、可变口径挤出、微波硫化、表面喷涂等技术。例如，在计算机的控制下，可变口径挤出技术在密封条挤出过程中可以改变截面的大小和形状，形状多样，一气呵成。这样,密封条就能紧贴车身，密封效果好。随着现在建筑工业的蓬勃发展，建筑工程使用的门窗，除要求其整体具有良好的装饰效果外，还需要具有优异的隔热、隔音、防尘、密封性能等特点。作为门窗的附件之一，门缝发泡密封条是使其获得上述优异性能的重要保证。在过去的使用过程中，由于建筑门窗用密封条选用不当，出现很多质量问题，主要表现在：密封胶条使用不久，变硬变脆，失去了弹性和密封功能；密封胶条安装后，短时间内收缩脱落，导致返工；受太阳光照射或受热后，密封胶条发粘，附着在窗体和玻璃上，有时还会出现“渗油”现象，污染了门窗，影响了门窗的密封功能和光照；因结构原因造成密封胶条的“虚假”安装或根本没有密封功能；由此可见，选用性能优异的密封材料以及合理的设计结构是解决上述问题的关键。