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发电机运转时经常会遇到抱瓦，当负荷曲轴与主轴承瓦抱死时，柴油机负荷会变大，功率消耗也随之变大，这就导致燃油量增多，出现冒黑烟的现象。如果柴油机突然变得沉闷并冒黑烟，要注意是否出现抱瓦。柴油发电机使用出现故障有很多种，今天给大家讲解其中的一种，喷油嘴卡死的问题，这个问题是非常致命的，所以要寻找出现的原因，下面是详细的列举。柴油发电机喷油嘴堵塞的六大原因和解决方法：柴油发电机由于使用不当，往往使用几百个小时就磨损卡死了。喷油嘴卡死的主要原因有一下几点：，柴油不够清洁，高压油管内部有杂质，尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的。喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。*二，机器由于过高的温度导喷曲器冷却不良。冷却睡到水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷，使发动机过热。转子绕组内的感应电动势是一种交变电动势，而在电刷AB端的电动势却是直流电动势，即通过换向器配合电刷，使转子绕组输出的电流始终是一个方向，即为直流发电机的工作原理。值得注意的是，在实际直流发电机中，转子绕组并不是单线圈，而是由许多线圈组成的，绕组中的这些线圈均匀地分布在转子铁芯的槽内，线圈的端点接到换向器的相应滑片上。换向器实际上由许多弧形导电滑片组成，彼此用云母片相互绝缘。线圈和换向器的滑片数目越多，发电机产生的直流电脉动就越小。一般中小型直流发电机输出的电压有115V、230V、460V，大型直流发电机输出电压为800V左右。可能大家对发电机组受潮了这个问题不是很了解，简单来讲我们都知道电视机在开机后有的只有声音没有图像，有的虽有图像却有太多的颜色。其实这就是受潮现象，那么发电机受潮了也会出现一定的故障，针对这个问题我们应该怎么做呢？备用发电机在长时间停机或存放过程中，受周围高湿、温差大的影响，定、转子绕组绝缘物易吸湿而使绝缘电阻下降，使其电气强度大大降低。若此时直接带载启动，则容易发生绕组击穿、短路事故。兆欧表对定、转子绕组、pmg进行绝缘电阻的测量，对地绝缘电阻小值为2m欧姆。若低于此值，则需对发电机内部进行热烘。这时我们就需要采取烘干的方法。点火线圈：为火花塞提供直流电压的器件。永磁发电机：一种带有*磁铁的交流发电机，用于产生内燃机点火所需要的电流。欧姆：电阻的单位。相位：交流电的振幅或量值均匀、周期性的变化。三相交流电由三个不同的正弦波电流组成，相互之间的相位差均为120度。电源转换系统：该系统可以把发电机安全地接入到家庭用电系统中。额定速度：机组的设计工作速度（每分钟转数）。额定电压：一套引擎发电机组的额定电压是其设计的工作电压值。后轴承支架：一种铸件，用作转子轴承外罩。转子轴承支持转子轴。整流器：将交流电转换为直流电的器件。逆变器：是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220v50HZ正弦或方波）。继电器：一种电动开关，通常用在控制电路中。与电流接触器相比，其触点只能通过较小的电流。电阻：对电流的阻力。检查并调整各缸的供油量。由于柱塞偶件和输送阀偶件因柴油泄漏而造成的磨损，可使各缸油量减少或不均匀，导致柴油发电机组起动困难，动力不足，油耗增加，运行不稳定。因此，有必要定期检查和调整喷油泵各缸的供油量，以保证柴油机的功率。在实际使用中，可以通过观察柴油机的排气烟、听到柴油机的声音和排气歧管的温度来确定每个气缸的供油量。