价格：980.00起
扬州博辉光电科技有限公司
联系人：林经理
电话：17768555848
地址：江苏省扬州高邮市送桥镇送桥工业园
与传统市电路灯相比，太阳能路灯的安装简单来说，挖个坑做个水泥基座，将其立起来就可以了，但是越简单也越不能出错，在太阳能路灯安装好后，还要注意检查一下路灯整体的安装效果，避免留下一些隐患，影响用灯体验。一、灯杆的稳定性首先路灯灯杆要保证没有倾斜，每个方向都与地面垂直，如果有倾斜，要及时调整，保证受力均衡，其次灯杆要稳定且扎实，一是保证能够持续平衡的提供照明，二是保证安全性，不会说的风一吹就倒。而且灯杆上不要有破损的痕迹；除了灯杆本身，也要看灯杆上的一些组件，比如电池板、灯臂、光源都要连接牢固，没有歪斜，否则也要重新调整。二、电池板朝向与倾斜角度正确一般在安装时就会调整好电池板的朝向与倾斜角度，但是以免安装时的变数带来的变化，在整体安装好后也要重新检查一遍，保证朝向与倾斜角度能让其限度的接受光照。有安装时留下的污渍灰尘等也要及时清理干净，避免影响光电转换效率，并保证电池板上方没有遮挡物。此外，灯头的高度的仰角也要注意检查一下，所有灯头高度保持一致，角度保证在15°以内，保证光源的照明效果，减少眩光的可能。三、组件安装合规格前期就要严格按照规定选择合适的电池板、光源、护套线等等，不要随意更换，即使使用到后期太阳能路灯出现问题，也要更换相同参数的路灯组件，才能保证使用效果。不然很有可能会出现内部线路短路甚至起火或爆炸的情况，控制器里面的各项设定也要设置好，这个工作放在路灯充电易日后进行，可通过专业设备来检测灯光亮度等，确认每一盏灯都达到标准，对于有问题的组件要及时更换。当检查一切都没什么问题，且所有路灯全部调整整齐划一之后，可对太阳能路灯进行二次预埋，在灯杆底座部分用水泥砌一个小基座，将在外的螺栓覆盖进去，保证其使用寿命，也可提高太阳能路灯的稳定性，更加安全，同时 也会增加美观性。太阳能路灯锂电池质量好坏判断因为目前**污染的日益加剧，节能环保成了各界所提倡的问题。现在市场上好多的节能环保产品被研发出来。在电池市场，锂电池就是一颗**级新星，其凭借着安全，重量轻，使用寿命长，充放电完全，维护成本低，无记忆效应等特性迅速的**了市场。锂电池又分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，锰酸铁锂电池，锂离子电池等多个种类。太阳能路灯锂电池质量相对与传统铅酸蓄电池来说。锂电池具有无污染是肯定的，寿命长，无记忆效应，充放电次数多，寿命从而更长等特点。例如，同等容量的铅酸电池和锂电池对比，铅酸电池的充放电次数为400次，而锂电池能达到1000次左右，是铅酸电池的近三倍，从而寿命也是铅酸电池的近三倍了。目前储能型锂电池在太阳能路灯的市场应用非常广泛，但由于市场混乱的问题，有些消费者经常购买到质量差的锂电池，那么，太阳能路灯锂电池质量好坏如何判断？检测锂电池：外形检测：变宽、厚度、TTV、垂直度、翘曲度和倒角。电性能检测，包括导电类型、电阻率和少子寿命。外观检测：隐裂（红外探伤）、裂纹、穿孔、微晶、线痕、晶脱、崩边和缺角。杂质分析：杂质氧、碳含量分析。此外，如果我们没有专业的工具来判断锂电池的好坏的话，那么建议看下产品的标签，如果标签较旧，那么这就不是一款好质量的产品，所以，选购产品要看清品牌。锂电池的优势：1、锂电池电压高，重量轻。一个单体电池平均电压就能达到3.7V或者3.2V.相对等于2-4个镍氢电池或镍隔电池的串联电压。2、锂电池的能量和密度针对其它电池也很高。锂电池具有高储能量密度，目前常用的锂电池密度可达到450-620Wh/kg，是铅酸蓄电池的5-7倍。如果人们选用蓄电池还会考虑到一个非常重要的问题，那就是污染。3、针对电池重量来对比。一只锂电池的重量约为铅酸蓄电池的5-6倍。虽然锂电池的重量和聚合物锂电池的重量差不了多少。但是看容量与寿命，人们都是会选择锂电池的。4、锂电池的使用时间寿命很长，一只锂电池使用寿命如果不发生意外的情况下可以使用6年以上，长达9年。正常的使用次数在1000次以上。如果不发生意外使用次数可以达到1500次以上。5、自放电低，且无记忆效应。生产锂电池中往锂电池身上加保护板能使锂电池有一个过充过放的效果。锂电池自身具备高功率承受力。6、锂电池绿色环保，锂电池中不含有铅、汞、镉有毒害物质。交通信号灯的灯杆安装方法交通信号灯做为城市道路的一种交通设施，它的安装是必不可少。而灯杆是交通信号灯安装过程中，必不可少的一个组成部分。它的主体由钢质灯杆、基础、悬臂、支撑臂、拉杆及固定件等附件组成。颜色，一般为灰色或银灰色。交通信号灯的灯杆安装方法：1、指导机动车通行信号灯灯杆机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆**部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与交通信号灯杆体之间应均匀焊接加强筋。2、非机动车道信号灯杆非机动车交通信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.3m至0.8m处应留有穿线孔。3、人行横道信号灯灯杆人行横道信号灯灯杆灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0.5m处应留有穿线孔。交通信号灯灯杆的安装基础：宜采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。预埋穿线管内径应大于Φ50mm，弯曲角度应大于120°。交通信号灯杆保护接地电阻应小于10Ω。交通信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得**过±0.5 %。风光互补太阳能路灯电池发电原理：风光互补太阳能路灯电池是一对光有响应并能将光能转换成电力的器件。能产生光伏效应的材料有许多种，如：单晶硅，多晶硅，非晶硅，砷化镓，硒铟铜等。它们的发电原理基本相同，现以晶体为例描述光发电过程。P型晶体硅经过掺杂磷可得N型硅，形成P－N结。 当光线照射太阳能电池表面时，一部分光子被硅材料吸收；光子的能量传递给了硅原子，使电子发生了越迁，成为自由电子在P－N结两侧集聚形成了电位差，当外部接通电路时，在该电压的作用下，将会有电流流过外部电路产生一定的输出功率。这个过程的实质是：光子能量转换成电能的过程。二、多晶硅太阳能电池和单晶硅太阳能电池是没有区别的。多晶硅太阳能电池和单晶硅太阳能电池的寿命和稳定性都很好。虽然单晶硅太阳能电池的平均转换效率比多晶硅太阳能电池的平均转换效率高1%左右，但是由于单晶硅太阳能电池只能做成准正方形（4个*是圆弧），当组成太阳能电池组件时就有一部分面积填不满，而多晶硅太阳能电池是正方形，不存在这个问题，因此对于太阳能电池组件的效率是一样的。另外，由于两种太阳能电池材料的制造工艺不一样，多晶硅太阳能电池制造过程中消耗的能量要比单晶硅太阳能电池少30%左右单晶硅电池具有电池转换效率高，稳定性好，但是成本较高。单晶硅电池早在20多年前就已突破光电转换效率20%以上的技术关口。多晶硅电池成本低，转换效率略低于直拉单晶硅太阳能电池，材料中的各种缺陷，如晶界、位错、微缺陷，和材料中的杂质碳和氧，以及工艺过程中玷污的过渡族金属被认为是造成多晶硅电池光电转换率一直无法突破20%的关口。德国弗劳恩霍夫协会科研人员采用新技术，在世界上率先使多晶硅太阳能电池的光电转换率达到20.3%。从固体物理学上讲，硅材料并不是理想的光伏材料，这主要是因为硅是间接能带半导体材料，其光吸收系数较低，所以研究其他光伏材料成为一种趋势。其中，碲化镉(CdTe)和铜铟硒(CuInSe2)被认识是两种非常有前途的光伏材料，而且目前已经取得一定的进展，但是距离大规模生产，并与晶体硅太阳电池抗衡需要大量的工作去做。单晶硅太阳能电池的特点：1.光电转换效率高，可靠性高； 2.先进的扩散技术，保证片内各处转换效率的均匀性； 3.运用先进的PECVD成膜技术，在电池表面镀上深蓝色的氮化硅减反射膜，颜色均匀美观； 4.应用高品质的金属浆料制作背场和电极，确保良好的导电性。多晶硅可作拉制单晶硅的原料，多晶硅与单晶硅的差异主要表现在物理性质方面。例如，在力学性质、光学性质和热学性质的各向异性方面，远不如单晶硅明显；在电学性质方面，多晶硅晶体的导电性也远不如单晶硅显著，甚至于几乎没有导电性。在化学活性方面，两者的差异较小。多晶硅和单晶硅可从外观上加以区别，但真正的鉴别须通过分析测定晶体的晶面方向、导电类型和电阻率等。，供不应求，发展前景十分广阔。正因为如此，很多人都说，谁掌握了多晶硅及微电子技术，谁就掌握了世界。在风光互补太阳能路灯利用上，单晶硅和多晶硅也发挥着巨大的作用。虽然从目前来讲，要使太阳能发电具有较大的市场，被广大的消费者接受，就必须提高太阳电池的光电转换效率，降低生产成本。从目前国际太阳电池的发展过程可以看出其发展趋势为单晶硅、多晶硅、带状硅、薄膜材料（包括微晶硅基薄膜、化合物基薄膜及染料薄膜）。 从工业化发展来看，重心由单晶向多晶硅和薄膜方向发展，主要原因为： A.可供应太阳电池的头尾料愈来愈少；B.对太阳电池来讲，方形基片更合算，通过浇铸法和直接凝固法所获得的多晶硅可直接获得方形材料；C.多晶硅的生产工艺不断取得进展，全自动浇铸炉每生产周期（50小时）可生产200公斤以上的硅锭，晶粒的尺寸达到厘米级；D.由于近十年单晶硅工艺的研究与发展很快，其中工艺也被应用于多晶硅电池的生产，例如选择腐蚀发射结、背表面场、腐蚀绒面、表面和体钝化、细金属栅电极，采用丝网印刷技术可使栅电极的宽度降低到50微米，高度达到15微米以上，快速热退火技术用于多晶硅的生产可大大缩短工艺时间，单片热工序时间可在一分钟之内完成，采用该工艺在100平方厘米的多晶硅片上作出的电池转换效率**过14％。据报道，目前在50～60微米多晶硅衬底上制作的电池效率**过16％。利用机械刻槽、丝网印刷技术在100平方厘米多晶上效率**过17％，无机械刻槽在同样面积上效率达到16％，采用埋栅结构，机械刻槽在130平方厘米的多晶上电池效率达到15.8％。 （1）单晶硅太阳能电池目前单晶硅太阳能电池的光电转换效率为17%左右，的达到24％，这是目前所有种类的太阳能电池中光电转换效率的，但制作成本很大，以致于它还不能被大量广泛和普遍地使用。由于单晶硅一般采用钢化玻璃以及防水树脂进行封装，因此其坚固耐用，使用寿命可达25年。 （2）多晶硅太阳能电池多晶硅太阳电池的制作工艺与单晶硅太阳电池差不多，但是多晶硅太阳能电池的光电转换效率则要降低不少，其光电转换效率约15％左右。 从制作成本上来讲，比单晶硅太阳能电池要便宜一些，材料制造简便，节约电耗，总的生产成本较低，因此得到大量发展。此外，多晶硅太阳能电池的使用寿命也要比单晶硅太阳能电池短。从性能价格比来讲，单晶硅太阳能电池还略好。（3）非晶硅太阳能电池（薄膜式太阳电池）非晶硅太阳电池是1976年出现的新型薄膜式太阳电池，它与单晶硅和多晶硅太阳电池的制作方法完全不同，工艺过程大大简化，硅材料消耗很少，电耗更低，它的主要优点是在弱光条件也能发电。但非晶硅太阳电池存在的主要问题是光电转换效率偏低，目前国际先进水平为10％左右，且不够稳定，随着时间的延长，其转换效率衰减。三、串联可以提高输出电压，并联可以提供输出电流。采用串联并联方法实现，例如：需要220伏10安培。使用880个0.5伏5安培输出的电池板，串联440个作为组，再弄一个*二组，然后两组再并联，可以得到220伏10安培输出。四、太阳能板标准检测太阳能电池板标准测试方法 2009-08-03 09:57 太阳能电池板标准测试方法太阳能电池板标准测试方法太阳能电池板标准测试方法太阳能电池板标准测试方法 （模拟太阳能光） 一、开路电压：用500W的卤钨灯，0～250V的交流变压器，光强设定为3.8~4.0万LUX，灯与测试平台的距离大约为15-20CM，直接测试值为开路电压；二、短路电流：用500W的卤钨灯，0～250V的交流变压器，光强设定为3.8~4.0万LUX，灯与测试平台的距离大约为15-20CM，直接测试值为短路电流；三、工作电压：用500W的卤钨灯，0～250V的交流变压器，光强设定为3.8~4.0万LUX，灯与测试平台的距离大约为15-20CM，正负极并联一个相对应的电阻，（电阻值的计算：R=U/I），测试值为工作电压；四、工作电流：用500W的卤钨灯，0～250V的交流变压器，光强设定为3.8~4.0万LUX，灯与测试平台的距离大约为15-20CM，串联一个相对应的电阻，（电阻值的计算：R=U/I），测试值为工作电流。太阳能参数及指标知识太阳能参数及指标知识太阳能参数及指标知识太阳能参数及指标知识问:太阳能电池板在阴天或日光灯下能产生电吗?答:准确的说法是产生很小的电流.基本上可以说是忽略不计. 问:在白炽灯下或阳光下能产生多大电流?答:在白炽灯下距离远近都是有差别的.同样阳光下上午,中午,下午,产生的电流也是不同的.问:太阳能测试标准是什么?在白炽灯下多大灯泡多远距离测试算标准呢? 答:太阳能测试标准光照强度为:40000LUX,温度:25度.我们做过测试一般白炽灯100W, 距离0.5-1CM,这样测试和标准测试相差不大.问:风光互补太阳能路灯电池板寿命是多长时间?答:一般封装方式不同使用寿命会不同,一般钢化玻璃/铝合金外框封装寿命20年以上.环氧树脂封装15年以上.问:为什么风光互补太阳能路灯电池在太阳底下和出厂测试参数不同?答: 99%工厂用流明计测出的是光通量的数值.但是实际上太阳能电池板是根据照度来转换电能的，照度越强功率值越大。问：什么是光通量？什么是照度？什么是光强？什么是亮度？什么是光效？答：光通量：发光体每秒钟所发出的光量之总和；照度：发光体照射在被照物体单位面积的光通量；光强：发光体在特定方向单位立体角内所发射的光通量；亮度：发光体在特定方向单位立体角单位面积的光通量；光效：指一批灯泡到百分之五十的数量损坏时的小