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雾天酿造惨祸频频秋天也是多雾的季节，一些高速公路路段，附近池塘和河流密集，空气对流不畅，水汽由于昼夜温差，蒸发严重，很容易形成团雾天气。雾天能见度下降，很妨碍驾驶员的视觉。特别是浓雾天气和团雾条件下，驾驶员的视力将下降更多，影响驾驶员的观察和判断，更容易发生交通事故。在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因雾而发生的交通事故明显多于一般道路，浓雾天气常引发的交通事故是车辆一连串的追尾相撞的恶性事故。例如：1990年2月中旬，在某条高速公路上，因浓雾和路面结冰，发生了一起43辆车追尾相撞的严重事故。又如：1992年8月中旬，在某高速公路上，因雾而发生了一起7辆车相撞在一起的事故。在1994年12月7日早上6时～9时，某高速公路124至126公里处，因大雾造成20起事故，导致50辆汽车相撞。雾天除使视距变短外，还有空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，但对行车影响大的还是视距变短。雾有浓、薄之分，当视距为300～150米时为薄雾，视距为150～50米时为浓雾，视距为50米以下时为特浓雾。浓雾天气通常发生在一年之中的11月份至第二年的3月份之间。山区、盆地，空气不易流通，在春、秋季节或雨天过后也时常有雾气产生，对行车安全构成很大的威胁。在保证了油质之后，用户要遵循说明书上的要求，选择更高质量级别的机油，这样不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以在一定程度上降低油耗、减少磨损，同时延长更换机油的周期。在使用中，好使用单一品牌的机油，避免两种品牌混用。因为各个厂家的油可能添加的相关成分并不一致，如果混用可能会造成油品品质大打折扣。高速刹车可直接减挡刹车如果速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车，比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是，当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)，其余就让ABS去处理吧。不同路况用不同技巧应对高速公路：对于长途旅行来说，高速公路是比较安全的选择，但高速公路上发生事故可能后果更加严重，所以一定要注意车速不要过快。国道：跨省的国道通常路面不错，但不宽，很多上下行车道间没有硬隔离，超车、会车频繁。另外国道上很多长途卡车往来，体积大、速度快，司机经常疲劳驾驶，所以在国道上开车要特别小心。山路：走山路很考验驾驶技术和操作习惯，频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等，都容易造成车辆故障，增大危险性。夜路：长途公路大部分没有路灯，夜间对面车的大灯就显得极其刺眼。因此走夜路比较危险，尽量不要夜间赶路。
