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在网络型零担主营的小票零担市场，2015年，中国零担前十名总量占市场总规模(30-500kg)的4%，比2014年的7.7%增长0.7个百分点，行业处于积累阶段向集中阶段发展的拐点；2015年美国零担前十名总量占市场总规模的74.4%，近年来市场集中度相对稳定(如图3所示)。假设中国小票零担市场在2025年达到美国2015年的市场集中度，及前十名总量占市场总规模的74%，由此估计前十名的体量将达到6000亿，未来十年，龙头企业有巨大的增长空间。在大票零担市场，仍然是众多专线服务的领域。市场仍然处于极度分散化状态。这块领域的客户主要有两类：一是零散型客户，特点是小批量、多批次、无话语权、收货地分散；需求特征是方便、不受歧视；单票总价低但对运输单价不敏感，但对运输企业网络化和标准化的要求高。这类业务总量不大，非专线市场主体业务。二是项目型客户，特点是单批量大、有话语权、收货地单一或较少；需求特征是要求可定制服务、运输成本低、运输环节可控、对网络方便性不敏感。这类业务总量巨大，是专线市场的主体。专线企业普遍规模较小，数量众多，家庭作坊式为主，服务能力参差不齐，管理水平不高。零担货运的分类：零担货运可分为铁路货物运输、汽车零担运输：铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按托运。汽车零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式，自开办以来，曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。但它的运输模式是当时大背景下的产物，时至今日，随着的不断发展，铁路零担货源分流，尤其是部分优质货源的分流，导致汽车零担货物运量不断下降。 办理零担货物运输的条件：凡不够整车运输条件的货物，可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。零担物流运输优点以及缺点：缺点：1.单位运输成本较高货运公司为了满足零担物流运输的要求配备了：仓库，货棚，站点以及相应的装卸搬运的工具以及运输工具，零担物流运输因为环节比较多，所以很容易出现货损，货差的情况，这也就造成了零担物流运输的成本会比较高。2.计划性差零担物流运输因为货物的特点，所以这这就决定了零担物流运输很难通过合同制的办法去进行规划，也就导致了零担物流运输的计划性比较差。3.组织工作复杂零担物流运输的环节比较多，所以组织工作就比较困难，而且因为他们并不在同一区域内进行工作，所以组织工作会更加的复杂。优点：1.运送方法多样化零担物流运输采用的是方式有很多种，所以它的运输活动会比较灵活。2.灵活性零担物流运输可以运输的货物非常多，而且它的运送方式比较多，所以灵活性比较强。3.加速零担物流运输可以上门取货，而且送货到家，而且它手段比较简单，所以就有效的缩短了物流运输的时间增加了效率。4.便捷安全的运输零担物流运输是一种比较常见的物流运输方式，所以物流公司表示，零担物流运输是比较安全且便捷的运输方式，货运公司还表示，因为可以进行零担物流运输的货物有很多，所以它的使用率是非常高的。下列货物不得按零担货物托运： 需要冷藏加温运输的货物； 规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品运输的除外)； 易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外)； 不易计算件数的货物； 未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外)； 一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。零担货物一般在公共作业场所组织运输，线、铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。
