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如何判断一个道闸的好坏?停车场道闸是停车场系统的重要组成部分，扮演着重要的角色，其稳定性影响着整个系统的运行，如果道闸小毛病多，故障不断，停车场系统应用起来是相当烦恼的，所以，对道闸的选购不能掉以轻心。不过话说回来，市场上的道闸价格相差很大，即使功能都一样，但是价格也是差距很大。在选择的时候专业人士可以打开道闸看其结构，看主板看判断道闸的好坏，但是对于外行人或者对停车场行业不是很熟悉的人来说，选择道闸还真是一个难题。这里我们就做一个总结，*您需要专业知识，也能判断道闸的好坏。1.直接的方法，把备选的道闸都实际操作一遍，查看各个道闸的差别，如是否平衡稳定、噪音大不大、起落速度是多少，有几种遥控方式?实际操作几遍，基本可以判断出几个道闸的优缺点。2.查看道闸是否有生产许可证，哪个厂家出厂的，保修多久。这些都是影响道闸价格的因素，品牌的一般质量都有保证，而且他们对道闸质量有信息，保修期都比较长。3.看道闸外观质量，是否防水防雷，是否坚固耐用，设计是否合理美观，在恶劣环境如高温严寒下是否能正常工作。4.看道闸功能，有哪些防砸车功能，紧急情况如断电等，手工操作是否方便，脱机状态下是否能记录车辆进出信息。作为外行人，从这些方面去考察，一般都可以选到不错的道闸。关于停车场道闸系统的防砸技术介绍车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：首先，为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。后，就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，*其他保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。为您简单介绍智能通道闸的种类及功能智能通道闸的种类有很多种，简单为您介绍一下关于智能通道闸的一些种类和功能介绍。人行通道设备的半高闸主要有三辊闸，翼闸，摆闸等;全高闸主要有：平开移动门、旋转门等;每款产品有外观，特点，功能及优缺点等。1、三辊闸：可分为机戒三棍闸和电动三棍闸，这两种闸的主要表现形式有箱式、桥式、立式、车载式、双头式及桂墙式等设备，因此三棍闸可以说是通道闸应用为广泛的一种设备。三棍闸不局限以上形式，只要符机芯的安装要求，箱体完全可以按客户的要求计设。2、摆闸：主要有箱体式和柱式两大类。在半高箱体摆闸中，摆闸的机芯也有不同，主流的有电机凸轮电控锁到位传感结构和电机离合全角度编码结构两种。电机凸轮电控锁到位传感结构：优点：机械结构原理简单，开发成本底;缺点：防冲撞能力差;电机离合全角度编码结构：优点：防冲撞能力强、定位准、安全性高;缺点：加工精度高，开发成本高;摆闸的优点是美观，安全。致命的缺点是防尾随能力差，因为门体在开合时有一定的行程距离，在开合门时如有人闯入是无法阻档的，只能通道设备的传感器报警。3、翼闸也叫伸缩闸、扇型闸等主要有半高及全高两大类。翼闸可以做到高速开关门，翼闸的关键点在安全性，一个好的翼闸的安全**必须有：1、安全传感器保护、2、开闸门电机过流保护、3、开闸关闸时压力过流保护(过压离合解决方案)、4、断电安全开闸(无续电池)等。目前国内的翼闸产品大多数只解决了 1，2两点。翼闸的缺点：1、翼闸的箱体个占用通道的空间;2、通道宽度与门体开合有规格要求严。优点：与摆闸相比防尾随较强。停车场道闸怎么安装?需要注意哪些方面?智能停车场项目都会涉及到一个施工安装的问题，在道闸安装方面我们需要注意哪些方面呢?个方面就是水平问题。道闸应该安装在水平面上，如果路面不平有坡度，应该搭建水平台，接线安装方面按图纸进行就可以了，一般不会有什么问题。*二个方面是地感线圈的测试。在智能停车场系统接好线时，就可以对地感线圈进行测试了，不要等到埋好地感线后才测试。测试方法是，地感红灯闪烁时，用铁板放在线圈上，红灯长亮时取走铁板，闸杆自动落下则正常。*三个方面是地感线圈的安装，地感线圈在一个车道上一般安装2个，前后各一个。安装方法是把路面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度，放置5到6圈线就好，压紧，线圈内部不允许有接头、破损，安装好后，用干水泥封好。*四就是闸杆长度裁剪的问题，如果对闸杆进行裁剪，那么就需要根据杆长重新调整力矩平衡，可以避免出现电机过热及磨损减速箱。