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上海轩本实业有限公司
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彩涂板具有轻质、美观和较好的防腐蚀性能，广泛应用于建筑、造船、车辆制造、家电等行业，为了使其能够较好的发挥使用效果，安装方法十分重要。（1）垂直运输板材，确保母肋朝向安装开始的方法，安装**固定支架与屋面附檩条固定，调整其位置，确保****板位置的准确无误，固定**固定支架。（2）将**彩涂板，依照与天沟正交的方向，排放在已固定后的固定支架上，先将中间肋对准固定支架的弯角，用脚肋或木檩将中间肋及母肋扣和在固定支架上，并检查是否完全扣紧。（3）将后排固定支架扣住已安装完毕的彩涂板公肋，安装在每一支架件上。（4）将后排彩涂板的母肋与后排固定支架固定，同样从中间向两端方向紧固，之后用同样的方法安装，注意连接要可靠紧固，并随时检查屋面在天沟处成一条直线，对天沟的垂直度等位置的准确性。（5）在安装过程中，始终在板端用定位线保证彩涂板自身的平行度及其对天沟的垂直度。彩涂板安装方法如果不正确或者不严谨，那么可能后期的使用中就会出现各种问题，影响使用效果，同时可能还会对其使用寿命造成影响，所以安装一定要注意掌握正确的方法。合金化热镀锌钢板(GA板)钢板经连续热镀锌线热镀锌后立即进入锌锅上方的合金化退火炉中进行合金化退火，可以得到铁含量为10%的铁锌合金层。铁锌合金层的电极电位仍低于基板的铁，但**纯锌层，这样便使得镀层的腐蚀速度下降，寿命延长，耐腐蚀性能得到改善。此外，合金化镀锌钢板的焊接性能也优于镀锌钢板，图6-4和图6-5所示为合金化镀层的截面和表面形貌。但是，锌层合金化后，表面的合金层脆而坚硬，冲压加工过程中常会出现粉状剥落，即粉化。为此，人们进行了大量的研究工作，开发出了具有良好抗粉化能力的合金化镀锌钢板的制作方法，即在锌液中加入适量的铝，并将镀层中的铁含量控制在uF.7%~12%,便可以消除镀层中硬的「相，提高镀层的抗粉化能力汽车车身内板所用板材规格为0.50~1.2mm,激光拼焊板坯为1.2~2.0mm,所用钢类为IF,IF**深冲钢、增磷钢、屈服强度120~300MPa,并采用热浸镀锌和热浸镀锌退火涂层处理。汽车车体的结构件，所用板材规格为0.80~2.5mm,用钢种类为HSLA钢、IF钢、烘烤硬化钢、固溶高强度钢、双相钢、相变诱发塑性钢，钢板的屈服强度为180~340MPa和340~550MPa.目前**高强度钢板在汽车上的应用正日益扩大，包括屈服强度大于800~1050MPa的多相钢，通过合金化和控轧、控冷得到的双相钢和TRIP钢，以使其具有高的伸长率、n值和延展翻边成型性；另一类为热处理钢板、连续退火钢板、成型后热处理板材；第三类为回复退火钢，包括保险杠增强体、侧边防冲撞柱；第四类为淬火硬化钢和马氏体级钢，用于门梁和侧边防冲撞柱，这些钢板焊接困难。汽车板材的应用发展趋势是：汽车外板用强度较高的烘烤硬化钢、IF增P钢和烘烤硬化双相钢；汽车内板用烘烤硬化钢、**IF钢和IF钢；其他结构件用较高强度的烘烤硬化钢、双相钢500/600、双相钢780/800、双相钢980/1000.TRIP钢600-800、复相钢800-1000、热成型马氏体钢。高强度钢在不同车型的车身结构件上的应用比例列于表6-20中。在满足2004年美国碰撞法规要求的情况下，应用先进高强度钢可使在附加成本没有增加的条件下，车身质量减少20%。几种车身的质量和价格的比较列于表6-21中。目前汽车车身材料以钢板为主体。车身中钢板冲压件的质量几乎占轿车质量的50%,其车身用钢强度的提高、性能的改善及质量的下降，与汽车轻量化、使用寿命与安全性能提高、工艺改善、产品质量改进及成本下降都有很大关系。车身用高强度钢大体可分为3类，第1类为汽车外板构件用钢；第2类为车身内板用钢；第3类为车身结构件用钢。1.重量轻：10-14千克/平方米，相当于砖墙的1/30。2.隔热保温：芯材导热系数： λ<=0.041w/mk。3.强度高：可作天花围护结构板材承重，抗弯抗压；一般房屋不用梁柱。4.色泽鲜艳：*表面装饰，彩色镀锌钢板防腐层保持期在10-15年。5.安装灵活快捷：施工周期可缩短40%以上。6.氧指数：(OI)32.0(省消防产品质检站)。 涂镀钢材作为精细钢铁材料，其生产贯穿钢铁生产的全流程，其生产技术及装备集中反映了一个国家的冶炼水平、轧制水平、机械制造水平、自动控制水平、人员操作与管理水平，是衡量一个国家冶金科技水平的重要标志之一，也是一个国家整体工业技术水平的反映。 近十年，我国钢铁工业通过大量引进国外先进技术装备，迅速提升装备技术水平和产量，但提升基本是保留在对装备的移植、消化和局部的点滴改造上，而在整体上对引进技术进行突破性的二次创新则甚少，其关键设备和技术几乎完全依赖进口，高附加品种仍然生产不足。 涂镀钢材作为高附加值、精细钢铁材料，制造工艺贯穿钢铁生产的全流程，高品质的涂镀钢材生产与前面的冶炼水平、轧制水平、机械制造水平、自动控制水平、人员操作与管理水平密切相关。大力发展涂镀钢材，开发先进高强度汽车钢、CSP等短流程的热轧钢板等涂镀钢材新品种和功能化涂镀层新品种，研制涂镀层生产线核心关键装备，将有力推动钢铁工业产品结构调整和技术升级。