南通临时沙箱支座安装-沙箱式临时支座-直接销售
价格:200.00起
河北中通铁路配件有限公司
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桥梁支座的更换是维护桥梁安全的重要步骤,由于我国大部分桥梁使用的是橡胶支座,因为橡胶支座老化从而造成产品损坏、异常移位等问题,所以更换橡胶支座成为了一项重要的工作,毕竟更换桥梁支座与安装桥梁支座不同。
因为在预制梁安装至盖梁上面是,用沙箱支座临时垫护,一旦盖梁两边梁都安装完之后,此处因为要连续(即将盖梁两边的预制梁连成像一片梁的形式),有的连接有钢筋、有预应力等。等到两端梁完全连接在一起后,原来分别支撑盖梁两端的沙箱临时支座就可以去掉,原来放在盖梁中间的长期支座就开始工作了。
另一个值得注意的地方是:梁板落在临时支座上时,松装的沙子要有一定高度的沉降,如果把握不好,将会影响到架梁施工。为此在实际施工中我们做了沙子的沉降观测,发现上述沙箱式临时支座在放置63t左右的大梁后,四个支座沙子的沉降量在5~10之间,为了准确掌握沙子的沉降,我们放人较为均匀的细沙。然后用水润湿让其沉降,后发现可以放置大梁之后细沙的沉降控制在6~8之间。架梁时只需保证梁底标高(上垫板标高)**支座**面标高1.6~1.8cm即可,不同的盖梁可以用沙箱内沙子的多少来调整高度。
沙浆支座是常见的一种临时支座,和一库高速公路黄水河特大桥原设计中就使用了这种临时支座。它是通过电加热熔化砂浆,使放在临时支座上的大梁逐渐下落到支座上的原理进行设计的。
沙筒、沙箱临时支座,通过计算选直径适当的钢管制作沙筒,沙筒底部焊接钢板封堵,在侧面留一个螺丝孔并用螺丝堵塞,筒内装入适量细沙,细沙**放置一略小于沙筒直径的活塞,活塞可选择混凝土、木头、钢板封口的钢管等,使其活塞**面**沙筒3-。通过松开底部螺丝放出桶内细沙,达到拆除临时支座的目的,完成梁板体系转换。
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