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关 键 词：深圳工程机械模型
行 业：机械 化工实验设备
发布时间：2020-12-10
模型电梯的整体机械结构
(1)井道机架
模型电梯井道机架是支撑、固定所**械零部件的基础框架，要有足够的强度，同时便于安装时各部件的位置调整。模型电梯为三层站，井道由30×30的方钢焊接而成，并在方钢上开孔供安装时连接用。井道机架的立面，分为三个部分，井道截面尺寸为980mm×1110mm，下边的部分高度为1160mm，中间部分高度为800mm，上边部分高度为1540mm，连接时采用螺栓进行连接紧固。方钢的截面。这种结构可满足教学实训时反复拆装，井道机架也便于移动、安装。
(2)导向系统
导向系统功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只沿着各自的导轨作升降运动，使两者在运行中平稳，不会偏摆。模型电梯导向系统由导轨支架、导轨、导靴几部分组成，导轨支架设计成可调式，可根据导轨安装精度要求在安装过程中进行位置调整，其立面。导轨和导靴全部选用实际电梯配件，真实反映实际电梯结构特点。
(3)曳引系统
曳引系统的作用是向电梯输送与传递动力，使电梯运行，是电梯运行的根本，是电梯中的核心部分之一。模型电梯的曳引系统由曳引机、钢丝绳、对重组成。曳引机选用杂物梯配套的曳引机，型号为YJ120，额定载重为200kg，交流双速电机，钢丝绳选用实际电梯钢丝绳，其型号为8×19S+FC－8mm。对重由钢板焊接而成，具有一定的重量，每块重量10kg，对重总重量按照如下公式配置:P=G+0．5Q=50+0．5×200=150(kg)(1)式中:P为对重总重量;G为轿厢自重;Q为额定载重。
(4)轿厢系统
轿厢由轿厢架、轿底、轿壁、轿**组成。轿厢架由上梁、下梁、立柱、拉条等部件组成，其作用是固定和悬吊轿厢。在上下梁两端固定有导靴，引导轿厢沿着导轨上下移动，保持轿厢在井道内的水平位置。在下梁上装有安全钳，在电梯**速下坠时，安全钳可在限速器带动下将轿厢夹持在导轨上，在上梁上还有固定绳吊板，起悬吊轿厢的作用。轿厢选用厚度为2mm的不锈钢板制成。其中，轿底为一块729mm×620mm的整板，轿**为一块723mm×602mm的整板，后壁板由4块经折弯的板材拼接而成，4块板材尺寸分别为282mm×680mm、282mm×680mm、247×680mm、140mm×680mm，两个侧壁分别由2块经折弯的板材拼接而成，2块板材尺寸分别为282mm×680mm、247mm×680mm，前壁板左右各由一块尺寸为131mm×710mm的板材和一块尺寸为140mm×480mm的中间连接板组成。轿厢架由型材连接而成，其结构立体图见图4所示。
(5)门系统
模型电梯的门系统由层门、轿门及开关门机构组成，层门和轿门由门、导轨、滑轮、滑块，门框、地坎等部件组成。门由厚度为2mm的不锈钢板制成，为了使门具有一定的机械强度和刚性，在门的背面配有加强筋。为减小门运动中产生的噪声，门板背面涂贴防振材料。层门和轿门的尺寸为250mm×570mm，门滑块和门滑轮均选用三菱电梯配件，导轨采用45钢加工而成，限位挡轮选择内径为6mm的圆柱滚子轴承，电动机选用直流电机，电动机速度计算如下。开关门平均时间t设定为2s，门开关行程h为250mm，由此计算开关门的速度为因此选择直流电动机型号为ASLONG－JGB37－520－24V－45r/min，并经过试验验证，可以满足速度和载荷的要求。门系统结构立体图见图5所示。
(6)安全保护系统
模型电梯的机械安全保护装置主要有限速器和安全钳、缓冲器、端站保护装置、制动器、层门门锁与轿门电气联锁装置、门的安全保护装置、轿**安全窗、轿**防护栏杆、护脚板等;限速器能反映电梯实际运行速度，当电梯速度**过允许值时，能发出电信号及产生机械动作，切断安全回路或迫使安全钳动作，安装在机房中。安全钳能与限速器产生连动，以机械动作将轿厢强行制停在导轨上，安装在轿厢或对重的两侧。缓冲器是当轿厢或对重撞击底坑时吸收能量，保证轿厢安全制停，有弹簧式及油压式之分。端站保护装置是一组防止电梯追赶上下端站的开关或强迫换速装置，能在轿厢或对重碰撞缓冲器前，切断控制回路或者总电源，使电梯安全制停。模型电梯的限速器、安全钳、缓冲器均采用实际电梯所配置的部件。
样机实验
采用上述各部分机械结构组装而成的整体样机，进行可靠性和疲劳强度实验。结果证明:让模型电梯自动往返运行1000次，电梯未出现故障，各机械零件运转正常，无明显噪音;模型电梯经反复拆装10次，各结构件无疲劳损坏，重新连接后强度、精度无明显下降，对模型电梯运行质量没有影响。
机械设计步骤：
一 计划阶段：提出设计任务（市场需求，用户委托，主管部门下达）；可行性研究 （重大问题应召开论证会）；编制设计任务书
二 方案设计阶段：提出机械的工作原理 （通过调查研究和必要的分析，还可能需要进行原理性试验）；提出几种机械系统运动方案 （进行必要的运动学设计，一般是初步的、粗略的）；确定出佳总体方案 （经过分析、对比和评价，作出决策）
三 技术设计阶段 ：运动学分析与设计；工作能力分析与设计；动力学分析与设计；结构设计；装配图和零件图的绘制
四 试制试验阶段：通过试制和试验，发现问题，加以改进，修改某一部分设计结果。
五 投产以后 ：收集用户反馈意见，研究使用中发现的问题，进行改进； 收集市场变化的情况，为可能提出新的设计计划准备资料。
强化煤炭验收，保证煤炭质量
煤炭验收是确保燃煤采购过程中的关键环节，只有通过了企业验收的煤炭才能够保证在发电中的正常使用。煤炭的验收主要包括煤炭重量和质量的验收，在煤炭的运输过程中肯定会造成一定的损耗，而损耗必须在规定的范围内，这样才能保证煤炭的重量。其次是煤炭质量的验收，这项验收要通过相关的技术测试人员通过仪器进行精确分析，确保煤炭所含成分达标。而这个过程是保证煤炭质量的为重要的环节，所以在检测过程中取样要均匀。
强化储备环节管理，保证生产顺利
煤炭的储备是确保火电厂正常运行的关键，但是煤炭储备要适量，如果部分时节大量储备煤炭会造成成本的积压，同时也降低了煤炭购买过程中的余度。根据用电情况来存储煤炭是合理的方式，一般夏冬两季需要制冷和供暖，是用电的高峰时期，在这个过程中煤炭的价格也会猛涨，所以我们可以选择在春秋两季适当的增加煤炭储量，这样就能够保证用电高峰期的供电，同时还可以避免在煤炭价格过高时采购带来的成本增加。
优化配煤参烧，保证高效安全
煤炭在使用时为了节省成本都会通过配烧的方式使用，同时这样还能获得更高的发电效率。为了进一步降低发电成本，我们需要优化配煤的参数比例。通过电厂燃煤仓储管理人员设计的配煤掺烧方案，将低热值的煤和高热值的煤进行掺烧，用高热值煤燃烧产生的大量热量对低热值煤助燃，以及不同含硫量的合理混搭，既保证了锅炉的燃烧稳定，热能的有效供给，又能充分满足环保排放要求，从整体上降低了燃煤的燃烧成本。
机械模型概念：
就是把真实机器按照一定比例做出来，以及外观动态效果的一种模仿。
机械模型是模型的一种，知识领域不同而已。模型大多是用来观看和科研及军事用途。模型又分很多种:有数字模型和实物模型两大类
数字模型就是利用电脑多媒体技术制作出来显示在屏幕上的，是虚拟的。
实物模型是利用现实存在的东西制作或制造出来的看得见摸得着的模型。
