HOKUYO PBS03JN
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行 业：电气 工控电器 DCS/PLC系统
发布时间：2024-02-26
本公司专注于DCS,PLC，模块等电气产品的研发、设计、制造和销售！公司以高品质为定位，注重用户实践与产品研发，成功服务上千家企业，世界**供应商。公司产品广泛应用于电力，冶金、化工、机械、交通等行业，得到广大用户的肯定！ 展望未来，公司将继续秉承 “平等、诚信、合作、发展”的经营理念，不断加大投资力度，加快企业发展步伐，竭诚为国内、外客户提供的产品和满意的服务，并愿与各界朋友多多合作，实现跨越式发展！
保持蓄电池通气孔畅通。蓄电池在充电过程中，电解液中的蒸镏水被电解，并释放出大量的氢气和氧气，如果通气孔堵塞，蓄电池就相当于一个封闭容器，其内部压力会急剧升高，终将胀裂壳体。蓄电池接线应牢固可靠，不应有松动现象，否则在蓄电池充放电时产生的电火花，一旦与可燃性气体H2相遇，也会发生爆炸。
蓄电池在使用之前要进行初充电，初充电要分二个阶段进行。阶段充电电流约为额度容量的1/15，充电至单格电压达2.4V左右，而且应在电解液中释放泡后再进行*二阶段充电；*二阶段充电电流为阶段的1/2，充电至电解液释放出大量的气泡（沸腾），电压和电解液比重在3h内稳定不变为止。充电期间，电解液的温度不应**过45℃，否则应降低充电电流或采取降温措施，以免蓄电池过热影响内部质量。当初充电终止时，应采用蒸镏水或比重为1.4的电解液进行调整，然后再充电1~2h，如此反复循环，直至电解液的比重符合规定为止。
严禁不同容量的蓄电池混用或新旧蓄电池串联使用。柴油机使用两只以上蓄电池时，其容量应基本一致。以6135柴油机为例，用两只一小的12V蓄电池串联使用时，由于容量不同，充电时小蓄电池刚好充足，而大蓄电池还处于半充足状态；若大蓄电池充足电，则小蓄电池又会发生过充电的不良状况，这种做法显然会缩短蓄电池的使用寿命。
电力电子技术的不断创新，使开关电源产业有着广阔的发展前景。要加快我国开关电源产业的发展速度，就必须走技术创新之路，走出有的产学研联合发展之路，为我国国民经济的高速发展做出贡献。
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