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福田雷沃铲车变速箱相信品质好 柳工柴浮变速箱
价格：19000.00起
山东东上智能装备有限公司
联系人：孙中武
电话：18366666792
地址：山东省临沂市工程机械仓储园区
工程机械装载机变速箱具体价格请联系厂家落实为准；本文章摘自网络，仅供参考。
二、 进入CVT实践篇：到底CVT 新车怎么开，怎么磨合，怎么安全，需要注意什么？想CVT开的长久，那么必须牢记八个字：拒绝，拒绝蹂躏！喜欢飙车，烧胎起步的还是去开手动挡吧。买了一个城市SUV,千万别真把自己的当成越野车了，别人四驱的去翻山越岭，您还是去河边，赏景吧。选择CVT车型，要先看看自己的性格。性格温柔的女孩子，城市优雅绅士，商务白领，勤奋一族，买CVT都没错，舒服！血气方刚的小伙子，，动不动就想飙车的主，想烧胎的，想山地越野的，对不起，CVT不适合你。CVT车的设计目标就是舒适驾驶和省油,是的代步工具之一。你别指望用CVT去体验驾驶，想玩就去用带T的手动挡吧。都是浮云！我们广大CVT车主追求的是平稳舒适的汽车生活！
CVT开的好，终身免维护；开不好，没准什么时候把你搁在路上！CVT操作规范和安全事项：
1. 新车进家后的件事：仔细看你的使用说明书。别过度相信驾校教练或老驾驶员，他们都是手动挡的行家里手，但也许并不知道新的CVT怎么磨合，如何开！
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2. 离开汽车，必须熄火，入P档＋手刹。我经常看到很多朋友不熄火离开车，把孩子放在车里，很危险。
3. 冬季磨合期，发动机不要原地怠速预热太久。慢速小跑预热是方案，让CVT油也跟着热起来。>友情提醒一下北方朋友们：冬季早晨开车，CVT的油温也非常低，变速箱的油液需要达到一定的温度才能发挥出状态。，因此，有的车型CVT设计有低温自动保护功能（这个温度大约在零下10几度)，有的车型还有低温加热装置（看你的说明书有没有提到）。所以，冬季早晨，发动机适当热车后，小油门慢跑，让CVT油也一起热起来，达到工作状态。你刚启动就大脚加油想快跑，CVT控制器不会给足泵压。所以，您可能会感觉到发动机转速提高，车子走的慢，不升速比（你可以理解成：不升档），这是低温自保的作用。慢速小跑预热是方案，养成习惯！
4. 不是特别需要较速的时候，开CVT不要猛踩油门。 前面我们已经说过，CVT是靠钢带的摩擦推动来传递动力。既然是摩擦传动就存在打滑的可能，即使不打滑，汽车电脑在检测到你的大油门后，要供给更强的泵压使钢片和锥轮的压力更紧，此时您别忘了，当“轮－带”转过了亲密接触段，分手的时候，径向摩擦力也很大，这样，钢片的磨损就同步增大！长此以往，对钢带的寿命有没有影响？问你自己。爱的越深，分手的时候就越难！
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变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是AT特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气，风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。
变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩达到改变输出速度复和输出扭矩的效果
装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个
泵的主要作用是从制变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。
对于变矩器来说，主要的参数是变速比和变矩比，对于变矩器的生产厂家，一般会提供千转扭矩来做发动zhidao机与液力变矩器的匹配。
变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。
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为保证清洗质量，循环清洗约12分钟后，即可关闭发动机结束循环清洗。
更换自动自动变速箱油
向设备加入新的自动变速箱油。
启动汽车,变速箱热车到正常油温。
可选择全部也可以按更换量的要求按相应等量换油键进行换油,按下相应键后，设备进行自动变速油更换。
当更换完毕后, 设备声音报警,设备将自动进入循环状态，如果在40秒内，旧油箱无回油，设备将提示出错，请检查油管连接与自动变速器。
虽然设备可保证精确等量更换,但由于在更换前自动变速器油位有可能不在正常范围,所以在更换完成后请检查变速箱油位，如不在油尺或油液观察孔(请参照汽车检修指导书标准)标准范围内,使用增加油量或减少油量功能调整自动变速器油位至标准油位。
恢复好变速箱散热油管。
起动发动机，检查汽车管路是否有渗漏油现象。
换油时如果“RETURN PRESSURE”表指示的压力为零时，设备将无法进行等量换油。此种现象并非设备故障引起，请着重检查汽车变速箱是否处在正常工作状态。
换油过程中切勿按“停止”键中断换油，这样有可能会造成不等量。
设备在换油过程不要大力摇晃设备机身，否则会影响等量精度。
增加油位
当需要提高自动变速箱油位或往变速箱内加油时，可选择此操作。在加注新油功能栏内，选择所需加注的油量，按下此键运行完成后可使变速箱液位升高。
减少自动变速箱油液
如果检查过程中自动变速箱油量多于标准油量，欲减少变速箱中的油量（降低变速箱油位）。
在回收旧油功能栏内 , 选择需减少的油量, 按下此键运行完成后,可使变速箱液位下降。
排空设备新油箱
确定两条的油管未与汽车连接。
将任意一条油管上的快速母头插入一并放于存放新油的容器内。
使用加注新油功能，将新油排空。
设备旧油箱油排出
打开设备后门；
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将旧油桶提出后，倒出旧油；
放置旧油桶时，一定要把回油管插入旧油桶内。
维护
在设备使用过程中，请勿在设备附近吸烟。
请勿在热源和火源附近使用该设备。
本设备只能在室内使用，避免暴露于阳光下或被雨淋。
在使用结束后关闭设备电源。
在使用过程中软管应远离汽车转动部件和发热部分，如风扇、散热器等。
注意事项
更换时中应对不同的档位进行切换，视情况而定，每次换档约停留一分钟左右。在高速档工作时，加油门使车速达60公里/小时以上，才能更换高速档控制油路的自动变速箱油（此过程完成后，装有电控ABS的汽车ABS故障灯有可能亮起，此是由于车辆被举升后，驱动轮的ABS轮速传感器检测到两轮转速**出正常范围，此为正常现象，换油完成后，有需要的情况下可按正常消码程序清除故障码）。
为了保证更换质量，设备内的新油应比汽车变速箱总油量多2-3L。
新、旧油传感器标定
进入此界面时,将会要求设置法码重量,如图,请设置法码重量来,法码重量范围是10kg~15kg,标定法码可以是其它称重设备称量出的符合10kg~15kg重量的物体,标定步骤按界面提示要求进行标定.
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众所周知，MT（Mechanical?Transmission）虽然具有传动效率高的优点，但在城市中，由于需要频繁换挡，手动变速劳动强度较高，且难以保证发动机处于有利的工况下工作。DCT（Double?Clutch?Transmission）的主要问题是制造加工的精度要求很高，无法降低成本。另外，DCT依靠离合器来传递动力，在城市路况下，司机通常要在较慢的速度下驾驶车辆，此时DCT的离合器经常处于半离合状态，在较拥堵的城市路况下，长时间处于半离合状态的离合器容易过热，因此温度传感器会感知温度过高，从而使变速器停机。CVT（Continuously?Variable?Transmission）的主要问题是传动带的强度和寿命问题，以及传动带与带轮之间的滑磨问题，这些问题限制了CVT的传递功率，降低了传动效率。而具有全新理念的八档自动变速器克服了其他变速器的缺点，称得上是*领的一代天骄。代表性的就是德国ZF公司出品的八档自动变速器。?
1.?????????化的灵活度提供high的驾驶乐趣——换挡时间仅用200ms
a)?????????更快的加速度?
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由于八档自动变速器具有了更大的传动比范围（i>7.05，之前的传动比为6.05），更小的梯比速度，能够使发动机工作在优运转范围，从而较大的改善了汽车的动力性和低档工况的换挡品质，特别是由一档升到二档。自动变速箱的两个副变速齿轮可以在为变速箱提供更高的传动比的同时，不再需要为承载更大的扭矩和速度而增加独立的齿轮系统。柔和的扭矩和速度分配可以减小对其他部件冲击，整车的NVH性能得以显着提高。
b)?????????更精确的换挡?
200ms百度对于八速自动变速器更换一个档位来说意味着快速和平顺。即使是专业的驾驶员也无法在如此短的时间内完成换挡。这样的换挡过程会带来更加愉快、高效和的舒适性。由于八挡自动变速箱提供了更短的响应及完成换挡时间使得直接跨过两档或更多的档位（包括从八档到二档的换挡极限）进行换挡也是可以实现的。加上智能自适应换挡策略，保证了的灵活度和驾驶乐趣。
