山东东上智能装备有限公司
联系人：孙中武
电话：18366666792
地址：山东省临沂市工程机械仓储园区
本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。
技术名称：一种挖掘装载机装载动臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种动臂，尤其涉及ー种挖掘装载机装载动臂。
背景技术：
挖掘装载机的装载动臂为工作装置中的主要部件，连接车架与铲斗或其它属具，通过液压油缸的动作来实现物料的装卸及转运，需要有可靠的
强度及较好的生产エ艺性。然而为了提高强度目前装载动臂结构较为复杂，生产エ艺繁琐。比如，目前大多动臂结构为由U型折弯板和一平板
拼焊而成，U型板为变截面，导致制作エ艺复杂，成本较高且制造精度低。
技术内容本实用新型要解决的问题是为了克服上述技术缺陷，提供ー种结构简单、容易加エ，同时可有效降低加工成本的挖掘装载机装载动臂
。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案一种挖掘装载机装载动臂，该装载动臂包括两个平行设置的侧箱，所述两个侧箱的一端通
过横梁焊接成一体设置。以下是本实用新型对上述方案的进ー步优化所述每个侧箱包括两个平行设置的侧板，所述两个侧板之间通过封板焊接
成一体。进ー步优化所述封板焊接在两个侧板的外边缘处。进ー步优化所述两个侧板之间焊接有轴套，轴套设置在两个侧箱上远离横梁的一端
。进ー步优化所述横梁包括两个平行设置的钢管，所述钢管的上下两侧分别焊接有加强板。本实用新型采用上述方案，去除了目前广泛应用的
U型折弯板结构，取消了因折弯精度低导致的二次加工エ序，在保证强度的前提下简化了结构，提高了生产エ艺性；采用两个侧箱的结构，简
化了动臂结构，降低了制作难度，提高了生产效率和动臂的制造精度。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明。
龙工装载机铲斗厂家北京厂家 完善的焊接质量控制
岩石王铲斗价位 河南定做龙工855铲车铲斗
龙工850铲车铲斗江苏厂家 口碑好的铲斗供应商
龙工853铲车铲斗四川经销商 从变速箱到发动机品质好
贵州批发龙工50铲车铲斗 关注变速箱铲斗市场批发价
附图1为本实用新型实施例的结构示意图；附图2为本实用新型实施例中侧箱的主视图；附图3为附图2的俯视图；附图4为本实用新型实施例中
横梁的结构示意图。图中1_侧箱；2_横梁；3_封板；4-侧板；5-钢管；6_加强板；7_轴套。
具体实施方式
实施例，如图1所示，一种挖掘装载机装载动臂，包括两个平行设置的侧箱1，所述两个侧箱I的一端的通过横梁2焊接成一体设置。如图2、图3
所示，所述每个侧箱I包括两个平行设置的侧板4，所述两个侧板之间通过封板3焊接成一体，所述封板3焊接在两个侧板4的外边缘处。所述两
个侧板4之间焊接有轴套7，轴套7设置在两个侧箱I上远离横梁2的一端。如图4所示，作为一种优选的横梁2的结构，所述横梁2包括两个平行设
置的钢管5，所述钢管5的上下两侧分别焊接有加强板6。本实用新型采用上述技术方案，去除了目前广泛应用的U型折弯板结构，取消了因折弯
精度低导致的二次加工工序，在保证强度的前提下简化了结构，提高了生产工艺性；采用两个侧箱I的结构，简化了动臂结构，降低了制作难
度，提高了生产效率和动臂的制造精度。上述实施例中，所述横梁2还可为将两个侧箱I连接在一起的任意结构，如圆管、矩形管及其它机构。
上述实施例中，所述封板3还可以焊接在两个侧板4之间远离外边缘的任一位置。
要求1.一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于该装载动臂包括两个平行设置的侧箱(1)，所述两个侧箱(I)的一端通过横梁(2)焊接成一体
设置。
2.根据要求1所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述每个侧箱(I)包括两个平行设置的侧板(4)，所述两个侧板(4)之间通过封
板(3)焊接成一体。
3.根据要求2所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述封板(3)焊接在两个侧板(4)的外边缘处。
4.根据要求3所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述两个侧板(4)之间焊接有轴套(7)，轴套(7)设置在两个侧箱(I)上远离横梁
(2)的一端。
5.根据要求4所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述横梁(2)包括两个平行设置的钢管(5)，所述钢管(5)的上下两侧分别焊接
有加强板(6 )。
技术摘要本实用新型公开了一种挖掘装载机装载动臂，该装载动臂包括两个平行设置的侧箱，所述两个侧箱的一端的通过横梁焊接成一体设置
。本实用新型采用上述方案，去除了目前广泛应用的U型折弯板结构，取消了因折弯精度低导致的二次加工工序，在保证强度的前提下简化了
结构，提高了生产工艺性；采用两个侧箱的结构，简化了动臂结构，降低了制作难度，提高了生产效率和动臂的制造精度。
本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。
全自动加球系统的制作方法
「技术摘要】本技术公开了一种结构合理的全自动加球系统。包括储球仓、钢球提升机、分球器、加球机和球磨机组成；所述储球仓的出球口
与钢球提升机连接，钢球提升机和分球器、加球机及球磨机之间通过管道连接。所述，钢球提升机、分球器、加球机和球磨机均与PLC控制器
相连。此系统设计思想是从钢球进入选厂后，放入*的储球仓，有一个出球口，方便出球，出球口连接一个钢球提升机，把钢球提升一定高
度，通过溜球管道进入分球器；分球器旋转分球到不同自动加球机管道，自动加球机根据球磨机工作状态加球。在整个加球过程中通过PLC控
制器自动化系统进行检测控制，实现全自动化检测控制，完全智能化加球。
「技术说明】全自动加球系统
「技术领域】
[0001]本技术涉及磨矿用全自动加球系统。
「背景技术】
[0002]磨矿是选矿厂中一个较重要的作业，磨矿产品质量的好坏直接影响选别指标的高低。磨碎过程是选厂中动力消耗、金属材料消耗的
作业，所用的设备投资也占有很高的
山/又ο
[0003]因此，改善磨矿作业和提高磨矿作业指标对选厂具有重大意义，也是选矿技术发展的重要方向之一。耐磨钢球是球磨机重要的研磨介
质，现在选厂主要是通过人工添加钢球，在这个过程中需要车间吊车吊装，人工补加。这样的工作流程每个班次都要操作，增加工作量，耗费
人力物力。同时在吊运过程中存在较大安全隐患，有的选厂在吊运钢球过程中出现钢球洒落甚至伤人事故，所以这样的工艺操作过程需要改进
。
[0004]
厦工岩石王铲车铲斗湖北厂家 951H配件厂提高零部件
厦工装载机加大铲斗河南报价 实现国产951 953铲斗质量
配件企业的竞争将不断减少 安徽厂家厦工953装载机铲斗
厦工30装载机铲斗江西供应商 变速箱能保持长期合作
柳工855岩石王铲车铲斗湖南经销商 变速箱高效操作轻松
「技术内容】
为解决上述问题，本技术提出了一种结构合理的全自动加球系统。
[0005]本技术的全自动加球系统，包括储球仓、钢球提升机、分球器、加球机和球磨机组成；所述储球仓的出球口与钢球提升机连接，钢球提
升机和分球器、加球机及球磨机之间通过管道连接。
[0006]所述，钢球提升机、分球器、加球机和球磨机均与PLC控制器相连。
[0007]磨矿全自动加球系统方案主要设计思想是从钢球进入选厂后，放入*的储球仓，有一个出球口，方便出球，出球口连接一个钢球提升
机，把钢球提升一定高度，通过溜球管道进入分球器；分球器旋转分球到不同自动加球机管道，自动加球机根据球磨机工作状态加球。在整个
加球过程中通过PLC控制器自动化系统进行检测控制。包括提升机自动控制，分球器自动控制，加球机自动控制，球磨机状态检测，实现全自
动化检测控制，完全智能化加球。
[0008]本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果:
1、全自动化:*人工操作，实现球磨机加球智能化全自动化，方便统计管理。
[0009]2、节能降耗:*吊车频繁吊运钢球，以少的能耗提升钢球后，利用重力和钢球的滚动，进入球磨机。
[0010]3、精确加球:根据球磨机工作状态，需要多少钢球，提升运送补加多少钢球。
[0011]4、安全可靠:全封闭式加球，安全可靠。
「技术附图】
「附图说明】
[0012]图1是本技术的结构示意图；
图2是本技术的系统框图。
「具体实施方式】[0013]如图1和图2所示的全自动加球系统，包括储球仓(I)、钢球提升机(2)、分球器
(3)、加球机(4)和球磨机(5)组成；所述储球仓(I)的出球口与钢球提升机(2)连接，钢球提升机(2)和分球器(3)、加球机(4)及球磨机(5)之间
通过管道(6)连接。
[0014]所述，钢球提升机(2)、分球器(3)、加球机(4)和球磨机(5)均与PLC控制器(7)相连。
[0015]磨矿全自动加球系统方案主要设计思想是从钢球进入选厂后，放入*的储球仓(I )，有一个出球口，方便出球，出球口连接一个钢球
提升机(2 )，把钢球提升一定高度，通过溜球管道(6)进入分球器(3);分球器(3)旋转分球到不同自动加球机管道，自动加球机(4)根据球磨机
(5)工作状态加球。在整个加球过程中通过PLC控制器(7)自动化系统进行检测控制。包括提升机自动控制，分球器自动控制，加球机自动控制
，球磨机状态检测，实现全自动化检测控制，完全智能化加球。
[0016]本技术涉及产品结构名词解释:
储球仓:根据选厂的钢球需求以及球磨机钢球用量，设计储球仓的大小，储球仓的设计成底部斜面的，留有一个出球口，方便钢球在重力作用
下，自动溜向出球口，出球口设计成让钢球成排溜出，不形成堆叠，方便提升机取球，*喂料机构，节省能源；选厂不同钢球分球仓存储。
[0017]提升机:钢球提升机经过专业设计，采用垂直链板式重力卸料方式，提升机取球斗，设计成方便取球的球爪方式，在取球过程中，从储
球仓出球平台上主动抓取钢球。
[0018]这样设计的好处是:
一、根据球磨机的加球量要求，需要多少钢球，提升机抓取多少钢球，精确加球。
[0019]二、主动抓球，避免了流入式喂料的避免钢球堆积，以及避免捞取式对铲斗的磨损和能源的消耗，节能降耗。取球斗设计成抓取单个钢
球，避免钢球提升过程中滚落，提升钢球可靠运行。提升机高度根据选厂实际情况垂直安装，可以灵活设计，节省空间，方便安装。根据选厂
钢球规格不同，安装不同的提升机，实现钢球分类提升输送。钢球提升机使用寿命长，密封性好，运行平稳可靠，操作维修方便，结构紧凑，
刚性好，运行费用低。
[0020]输送管道:钢球提升机提升钢球卸料后，由道输送到钢球分配器，输送管道设计有一定坡度，方便钢球在重力作用下自动滚动到钢球分
配器，*输送机构，节省能源，降低设备资金投入，减少设备维护，方便实用。管道安装需要根据现场实际情况，灵活安装。
[0021]分球器也叫分配器:钢球经过管道输送到钢球分配器，根据不同球磨机的需求，控制分配器给不同球磨机分配钢球，不同规格钢球可以
使用一个分配器，也可以分别使用不同分配器，可以提高加球效率。钢球分配器设计时，根据钢球规格大小，设计溜球管道，方便钢球顺利溜
出。分配器通过溜球管道连接到不同球磨机加球口。
[0022]控制器:控制器采用PLC自动控制系统，光电检测，反馈控制。在储球仓出球口，进行光电检测，是否有钢球，没有钢球实时，提醒
生产人员及时补充钢球。通过对球磨机运行状态检测，检测皮带秤进料情况，结合选厂生产工艺，控制系统智能计算每一台球磨机需要加球量
，控制钢球提升机输送钢球，调整分配器将钢球分配给*球磨机。整个系统在钢球运行过程中，进行钢球运动情况检测，钢球数量检测。并
设计有完善的故障检测功能，确保钢球运行顺畅，加球准确。实现全自动化智能加球。为选厂提供**的球磨机加球解决方案，彻底解决
磨矿加球问题。[0023]上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设
计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的技术内容，
已经全部记载在要求书中。
「要求】
1.全自动加球系统，其特征在于:包括储球仓、钢球提升机、分球器、加球机和球磨机组成；所述储球仓的出球口与钢球提升机连接，钢球提
升机和分球器、加球机及球磨机之间通过管道连接。
2.根据要求1所述的全自动加球系统，其特征在于:钢球提升机、分球器、加球机和球磨机均与PLC控制器相连。
本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。
一种挖掘机铲斗翻转装置制造方法
「技术摘要】本实用新型属于挖掘机「技术领域】，具体涉及一种挖掘机铲斗翻转装置，包括铲斗、摇杆、连杆、铲斗油缸、限位块、铲斗油
缸支承箱体I、伸缩斗杆和摇杆。限位块分别焊接在铲斗耳板、摇杆和铲斗油缸支承箱体侧板上，形状分别类似凸轮、L型和半椭圆环型，固定
位置根据铲斗的翻转角度，即油缸的行程来确定。这种限位装置起到了保护油缸、方便挖掘和卸料等作用，使工作装置在作业时更加稳定、可
靠。
「技术说明】一种挖掘机铲斗翻转装置
「技术领域】
[0001]本实用新型属于挖掘机「技术领域】，具体涉及挖掘机铲斗翻转执行及限位装置。
「背景技术】
[0002]目前，国内生产的带有伸缩斗杆式工作装置的挖掘机，特别是步履式挖掘机，其工作装置伸缩斗杆的铲斗油缸支承铰点全都布置在油缸
套筒尾端，在油缸行程相同的情况下，铲斗翻转角度小，即翻转速度降低，同时平白增加了油缸支承箱体后悬长度，导致箱体支承强度降低，
限制了油缸所能提供的挖掘力，成本和重量也相应增加；另外，伸缩斗杆和铲斗上缺少相应的限位设计，在进行特殊地形下的作业或步履
行进时，一旦铲斗油缸过载，容易引发紧急事故，造成生命和财产损失，以上缺陷导致产品安全性和可靠性降低。
「技术内容】
[0003]为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种新型的挖掘机铲斗翻转装置，该装置反应速度快，强度高，结构短小紧凑，
节约成本，降低工作装置重量，在挖掘机进行特殊地形下的作业或步履行进时，能实现铲斗的快速翻转，为铲斗油缸提供足够的强度支承和保
护作用，避免由于油缸过载而发生紧急情况，造成生命和财产损失。
工程机械发动机潍柴性能 龙工50c铲车铲斗山西定做
陕西批发龙工lg855铲车铲斗 赢得铲斗用户工程机械市场
龙工855b铲车铲斗安徽定做 变速箱产品订货优惠下单
值得推荐变速箱驾驶室龙工855d铲车铲斗河南供应商
装载机变速箱保持稳定上升态势 江苏批发临工装载机铲斗
[0004]为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]挖掘机铲斗翻转装置，包括铲斗、连杆、铲斗油缸、铲斗油缸支承箱体1、伸缩斗杆和摇杆，其特征在于铲斗油缸支承箱体I 一端焊接
在伸缩斗杆前部，另一端平行于伸缩斗杆悬于其上方；套筒通过销轴与铲斗油缸支承箱体I连接；铲斗油缸穿过套筒，通过*三销轴与摇
杆、连杆相连；摇杆通过*二销轴与伸缩斗杆连接；铲斗上安装有耳板，耳板有两组孔，伸出铲斗外的一组孔用*四销轴与伸缩斗杆连接，另
一组孔用*五销轴与连杆连接。
[0006]本实用新型具有以下有益效果:
[0007](I)挖掘机铲斗翻转装置主要零部件都可以通过日常的工艺和设备获得，有利于保证零部件的精度要求和装配要求。
[0008](2)该装置在保证铲斗工作范围和挖掘力的前提下，突破传统，对挖掘机伸缩斗杆上的铲斗油缸支承铰点进行重新布置，缩短铲斗
油缸支承箱体后悬长度，提高铲斗翻转速度、铲斗油缸支承箱体强度以及铲斗挖掘力上限，减少质量和成本；同时，增加限位装置，**
铲斗在挖掘、卸料和步履行进时由于过载而造成对铲斗油缸的硬性冲击，避免事故的发生，使产品在工作时更加安全、稳定、可靠。尤其是步
履式挖掘机在特殊地形下工作或步履行进的适应性。
「技术附图】
「附图说明】
[0009]图1为本实用新型的挖掘机铲斗翻转执行及限位装置三维立体图；
[0010]图2为本实用新型的挖掘机铲斗翻转执行及限位装置的俯视图；[0011]图3为本实用新型的铲斗上限位主视图；
[0012]图4为本实用新型的铲斗下限位主视图；
[0013]图5为本实用新型的铲斗油缸支承箱体I的主视图；
[0014]图1至图5中:I伸缩斗杆、2铲斗油缸、3套筒、4销轴、5盖板、6侧板、7*三限位块、8底板、9立板、10*二销轴、11摇杆、12*三
销轴、13*二限位块、14限位块、15*四销轴、16连杆、17筋板、18*五销轴、19铲斗。
「具体实施方式】
[0015]为了进一步说明本实用新型的技术方案，本实用新型的「具体实施方式】如下:
[0016]如图1-2所示，挖掘机铲斗翻转装置包括铲斗19、销轴、连杆16、铲斗油缸2、限位块、筋板17、铲斗油缸支承箱体I和伸缩斗杆I。伸缩
斗杆I与铲斗油缸支承箱体I连接，铲斗油缸支承箱体I由盖板5、两个侧板6、底板8、立板9焊接在一起，形成半封闭箱体结构，一端焊接在伸
缩斗杆I前部，另一端平行于伸缩斗杆I悬于其上方，伊斗油缸支承箱体I与伸缩斗杆I之间间隙满足伸缩斗杆I收回到套筒3时，铲斗油缸支承箱
体I不会与套筒3发生干涉。铲斗油缸支承箱体I采用高强度材料，在满足铲斗油缸2产生的弯转力矩的同时，尽量减少箱体体积和重量。铲
斗油缸2和套筒3连接，套筒3焊接位置位于铲斗油缸2中前部，套筒3通过销轴4与铲斗油缸支承箱体I连接，销轴4为半轴，在保证铲斗
工作范围和挖掘力的前提下，将铲斗油缸的支承铰点位置从油缸套筒尾部移至套筒中前部，由两根半轴代替原来的一根销轴将油缸固定在
支承箱体上，便于安装和拆换。铲斗油缸2用*三销轴12分别与两个摇杆11、两个连杆16连接，两个摇杆11通过*二销轴10与伸缩斗杆I连接，
铲斗19上安装有一对耳板，耳板有两组孔，伸出铲斗外的一组孔用*四销轴15与伸缩斗杆I连接，另一组孔用*五销轴18与两个连杆16连接、
两个连杆16通过*三销轴12与铲斗油缸2连接，两个连杆16之间用筋板17连接加强，通过铲斗油缸伸缩来带动摇杆、连杆，实现铲斗翻转。挖
掘机铲斗翻转装置上设置有限位装置:限位块、*二限位块和*三限位块，限位装置的设计目的在于**铲斗在挖掘、卸料和步履行进时
由于过载而造成对铲斗油缸的硬性冲击，导致铲斗油缸过载失效而突发事故。限位块14形似凸轮，焊接在铲斗19的一对耳板上的与伸缩斗
杆I连接的耳板外侧孔处。*二限位块13为L型柱体，分别焊接在摇杆11、摇杆22的内侧。*三限位块7呈半椭圆环状，焊接在铲斗油缸支承箱
体I两个侧板6的上方。铲斗19翻转过程中，通过限位块、*二限位块、*三限位块之间的啮合实现对铲斗19的限位。如图3和图4所示，在
铲斗油缸2向内收缩一定长度时，铲斗油缸2铰接处销轴外的限位块14与铲斗油缸支承箱体I侧板上的*三限位块7相哨合,实现上限位。在
伊斗油缸2向外伸出一定长度时,I产斗上的限位块14与安装在连杆上的*二限位块13相啮合，实现下限位。铲斗油缸2使用要求采用工程缸
，油缸缸径、杆径和密封型式均按照相应机型的系统参数选定。为了保证铲斗在工程作业时，铲斗油缸不会由于外力作用而产生收缩和拉伸等
意外动作，所以在控制铲斗油缸的油路上增加阀锁功能。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡是在本实用新型的原理和原则之内，所作的任何修改、等同替换
、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
「要求】
1.一种挖掘机铲斗翻转装置，包括铲斗(19)、连杆(16)、铲斗油缸(2)、铲斗油缸支承箱体1、伸缩斗杆(I)和摇杆(11)，其特征在于铲斗油缸
支承箱体I 一端焊接在伸缩斗杆(I)前部，另一端平行于伸缩斗杆(I)悬于其上方；套筒(3)通过销轴(4)与铲斗油缸支承箱体I连接；铲斗
油缸⑵穿过套筒(3)，通过*三销轴(12)与摇杆(11)、连杆(16)相连；摇杆(11)通过*二销轴(10)与伸缩斗杆(I)连接；铲斗(19)上安装有耳板
，耳板有两组孔，伸出铲斗(19)外的一组孔用*四销轴(15)与伸缩斗杆(I)连接，另一组孔用*五销轴(18)与连杆(16)连接。
2.如要求1所述的挖掘机铲斗翻转装置，所述铲斗油缸支承箱体I由盖板(5)、侧板(6)、底板(8)、立板(9)焊接形成半封闭箱体结构。
3.如要求1或2所述的挖掘机铲斗翻转装置，铲斗油缸支承箱体I侧板上方焊接有*三限位块(7)。
4.如要求3所述的挖掘机铲斗翻转装置，所述*三限位块(7)呈半椭圆环状。
5.如要求1所述的挖掘机铲斗翻转装置，所述摇杆(11)内侧焊接有*二限位块(13)。
6.如要求5所述的挖掘机铲斗翻转装置，所述*二限位块(13)为L型柱体。
7.如要求1所述的挖掘机铲斗翻转装置，所述铲斗(19)耳板上的与伸缩斗杆(I)连接的一组孔处焊接有限位块(14)。
8.如要求7所述的挖掘机铲斗翻转装置，所述限位块(14)形似凸轮。
9.如要求1所述的挖掘机铲斗翻转装置，所述销轴(4)为半轴型。
以下资讯摘自网络，仅供参考
本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是一种铲车铲斗。
背景技术：
在需要掘取物料、开挖沟槽等施工场合，需要配备铲斗来辅助作业，比如挖掘机，挖掘机利用铲斗进行挖掘取料作业，挖掘时，其铲斗承受较
大的载荷和磨损。
现有的挖掘机铲斗包括弯曲底部、垂直于底部的两侧壁、铰接组件及斗齿。所述铰接组件位于弯曲底部的后端，且其连接侧壁与弯曲底部；所
述斗齿安装于弯曲底部与铰接组件相对的前端，所述每一侧壁的上端设有侧刃板，所述侧刃板靠近斗齿一端的外侧安装有侧刃。铲斗工作时，
侧刃也参与切削物料，同时，也起着保护侧壁的作用。
现有的侧刃为铸钢件，其需铸造出精密安装孔用螺栓将其安装至铲斗侧刃板，铲斗侧刃板也必须进行精密钻孔才能与侧刃配合，此方法对孔径
尺寸以及孔的定位尺寸要求较高，侧刃及侧刃板的生产工艺较复杂，生产成本高，此外，铲斗长时间使用后，侧刃上的孔和侧刃板上的孔均可
能磨损、变形，导致侧刃和侧刃板连接不牢靠，当需要更换侧刃时，必须选用与原来侧刃相同的型号才能匹配安装，有的铲斗可能使用年限很
长，导致必须去生产厂家才可能选到匹配的型号，非常不便。
针对上述问题，公开号为CN203080583U的技术公开了一种解决方案；
该方案具体为一种铲斗，包括斗体、安装于斗体一侧的多个斗齿及设于斗体相对另一侧的铰接组件，所述斗体包括斗底、位于斗底两侧的斗侧
壁、位于斗底一端的前刃板及分别与斗侧壁的外侧固定连接的侧刃，所述斗齿通过所述前刃板与所述斗底连接，所述侧刃与所述斗侧壁焊接连
接。
由于侧刃与斗侧壁焊接连接，使得侧刃与斗侧壁的连接更加可靠，需要更换铲斗侧刃时，只需将侧刃与斗侧壁焊接连接处的焊缝打磨除掉，即
可焊接新的侧刃，有效避免了更换铲斗侧刃时的选型匹配问题，但该铲斗上斗齿与斗体是固定相连的，而众所周知，铲斗上的斗齿才是整个铲
斗上易磨损的部位，该铲斗的斗齿磨损后需要更换整个铲斗，导致该铲斗的维修成本较高。
装载机配件产品上新 唐山50装载机铲斗柳工报价
沧州装载机铲斗厂家柳工855车型推进变速箱技术
配件占855变速箱同期增加衡水柳工装载机铲斗制造商
唐山柳工装载机铲斗855销售变速箱价格渠道整合
供应变速箱双变保修柳工50铲车铲斗唐山报价
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种铲车铲斗，该铲斗能较方便的单独拆卸和更换斗齿，降低铲斗的维修成本。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种铲车铲斗，包括斗体与斗齿，所述斗体一侧设置有安装部，安装部上设置有若干排列在一条直线上的安装槽，所述斗齿上设置有可与安装
槽卡接的安装座，所述安装部及安装座上设置有直径相同的通孔，从安装部侧面插入有处于通孔中使安装座固定在安装槽中的限位杆。
采用上述结构，斗齿通过安装座安装在安装槽中且通过限位杆进行限位，当铲斗的某个斗齿磨损严重需要进行更换时，只需要抽出限位杆，再
将被磨损的斗齿从安装槽中取出，再安装新的斗齿，再重新沿通孔插入限位杆即可，如此可大大减小维修成本。
进一步设置为所述限位杆两端沿杆面设置有穿孔，穿孔中穿设有R型销。
采用上述结构，当限位杆插入到通孔中后，再在限位杆两端的穿孔中插入R型销，如此可对限位杆起到限位作用，防止铲斗在使用过程中限位
杆从通孔中滑出。
进一步设置为所述斗体侧面螺接有侧齿。
采用上述结构，侧齿的设置进一步增强了该铲斗的铲挖能力，同时侧齿与斗体侧面螺接，方便对侧齿进行安转与更换。
进一步设置为所述斗体的两侧壁外侧横向设置有若干耐磨板。
采用上述结构，耐磨板的设置增强了斗体两侧壁的耐磨能力，能有效防止斗体侧壁被磨穿。
进一步设置为所述斗体的底壁外侧间隔设置有若干*二耐磨板。
采用上述结构，*二耐磨板的设置增强了斗体底壁的耐磨能力，能有效防止斗体底壁被磨穿。
进一步设置为所述斗齿、侧齿、耐磨板及*二耐磨板均由高锰钢材料制成。
采用上述结构，高锰钢是一种高强度的抗磨钢，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，斗齿、侧齿、耐磨板及*二耐
磨板采用高锰钢材料可保证整个斗体的耐磨及抗压能力，保证该铲车车斗的使用寿命。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.斗齿及侧齿均设计成可拆卸设计，方便单独进行更换，有效降低维护维修成本；
2.该铲车铲斗具有较强的抗耐磨性，强度高，挖掘能力强。
附图说明
图1为本实施例的结构图；
图2为本实施例图1中A部放大图；
图3为本实施例图1中B部放大图。
附图标记：1.斗体；2.斗齿；3.安装部；4.安装槽；5.安装座；6.限位杆；7.R型销；8.侧齿；9.耐磨板；10.*二耐磨板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种铲车铲斗，如图1-图3所示：包括斗体1与斗齿2，斗体1一侧设置有安装部3，斗体1侧面螺接有侧齿8，斗体1的两侧壁外侧横向设置有若干
耐磨板9，斗体1的底壁外侧间隔设置有若干*二耐磨板10，安装部3上设置有若干排列在一条直线上的安装槽4，斗齿2上设置有可与安装
槽4卡接的安装座5，安装部3及安装座5上设置有直径相同的通孔，从安装部3侧面插入有处于通孔中使安装座5固定在安装槽4中的限位杆6，限
位杆6两端沿杆面设置有穿孔，穿孔中穿设有R型销7。
斗齿2、侧齿8、耐磨板9及*二耐磨板10均由高锰钢材料制成。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出
没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的要求范围内都受到技术法的保护。
