博奥机械已经走过了17年的创新研发岁月。未来，博奥也将继续秉承“诚信、责任、创新、奉献”的和“开拓进取、不断超越、追求”的企业精神，励志成为全球、价值创造力的企业，为的桥梁事业作出更大的贡献，打造新时代的智慧桥梁！我公司承做的桥梁检查轨道严格采用的是国标钢材，经过严格的热浸锌处理，并且焊接处再次经过严格的防腐涂漆处理，每个部件的加工都经过层层的检验，确保了轨道的质量和耐久性。
桥位平面图采用公路平面总体设计图制作，应绘制有路基边坡、桥台锥坡、指北针，注中应采用的比例尺、所采用的高程系统，并说明改路改河情况。如有改路、改沟、增设挡土墙等，图示和注中应明确。桥台锥坡根据实测横断面和地形图对照绘制。如有改路、改沟、增设挡土墙等，图示和注中应明确。桥台锥坡根据实测横断面和地形图对照绘制。上、下部结构及基础形式，是桥面连续或先简支后结构连续（如上部结构采用预应力混凝土先简支后连续组合小箱梁，桥跨布置为：NXD+N1XD1，下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用肋式桥台，钻孔灌注桩基础），当桥梁平面位于曲线上时，桥型图立面的下方增加“桥梁立面沿桥梁设计线展开”。
改造中，将尽量减少排水系统拐弯的地方，排路基本上顺着墩柱，将水引到步道旁边的排水沟内。据透露，如此次改造效果良好，将每年安排相关改造，计划用三至五年，改善本市桥梁排水不畅的问题。不仅如此，该中心还积较进行天桥排水系统改造的相关工作，一些出现积水的天桥，将重新安装排水孔，提高排水能力。据张振华介绍，目前，大量蕴含高科技的技术和新材料也被运用到桥梁改造和养护中。例如西便门桥，2015年该桥全部更换复合材料挂板，这种复合材料重量轻，不易老化。此外，一种可以渗透到混凝土中的涂料也被运用到桥梁养护中，不仅有效解决桥梁“起皮”问题，而且不容易沾粘灰尘。
当需要对桥梁墩柱进行雨水管安装施工时，则可在基础型单边桥梁检测车的基础上加装底部升降吊篮模块，底部升降吊篮模块下桥可延伸的距离取决于所配置的钢丝绳的长度，这赋予了单边桥梁检测车出色的下桥延伸距离。在云南、贵州等西南地区，架设在崇山峻岭间的高速桥梁高度常常高达百米以上，在这样复杂的施工条件下，单边桥梁检测车展现出其它大型桥梁检修设备所无法比拟的可达性、便捷性和高效性。此外，单边桥梁检测车的顶部可以根据需要加装顶部旋转吊机模块，用于吊运桥梁雨水管，也可以方便地对施工完毕后底部升降吊篮进行施放和回收，施工效率也由此得到很大的提升，这也是该设备的亮点。
目前，本市市管桥梁共1587座，其中立交桥518座，跨河桥380座，隧道两座，天桥496座，地下通道191座。其中“年纪”较大的桥建于上世纪四五十年代，建于上世纪八九十年代的桥梁多。市城市道路养护管理中心养护管理科科长张爱军表示，本市为每座桥梁建立“健康档案”，每年接受“健康检测”的桥梁在200座左右。2015年列入“体检”计划的桥梁是197座，目前已完成180多座桥梁的“体检”。要求每座桥梁设计时，需开始完成桥型布置图、桥位平面布置图设计，设计人员应对桥位及桥跨合理性作出判断，并将自查意见提交项目分项负责人，分项负责人汇总设计人员意见及桥型布置图提交院评审，根据评审意见继续完成其他设计图纸，项目分项负责人负责与各信息沟通。
博奥机械在桥梁侧边排水管安装平台的设计上，引以桥梁力学及三角形骨架结构稳定性设计理念，采用轻量化、模块化的设计风格，充分考虑了现场施工作业的要求，让设备在使用上具有安全、稳定、操作简单且施工效率高的特点。采用的大吨位汽车底盘结构作为主体，其具备强劲的爬坡能力和灵活的转向能力，快速实现转场作业，可适应于各种凹凸不平的桥面上行走。2、设备模块化拼接结构，现场的安装和拼接工作非常简单，顺畅。3、该侧边的施工平台在功能上实现了更好的延展性，平台比单节排水管的长，可平行于护栏也可深入桥沿底部四米进行施工作业，灵活转向，并且通过升降跨越护栏，跨越灯杆，广告牌等障碍物。 目前该设备已经成为全国各大桥梁养护单位施工必备产品，柳州博奥机械作为全国大型桥梁项目的生产厂家，不断地为全国桥梁建设与养护贡献企业力量。
