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关 键 词：计重收费系统车辆分离器
行 业：安防 安全检查设备
发布时间：2020-11-29
【传统ETC系统交易失败】原因分析
跟车干扰现象一般发生在前后两车距离太近的情况下：
前车有ETC车辆，但前后两车距离太近，车道RSU先与后车进行了交易，导致前车未交易就放行，而后车被栏杆拦下；
前车为非ETC车辆误闯，停在栏杆前，此时有后车驶入，RSU与其交易，导致前面非ETC车辆被放行，而后车被栏杆拦下。
邻道干扰现象一般发生在相邻车道或相邻反向车道：
相邻相向车道的邻道干扰将导致本车道误抬杆放行，邻车道车辆无法通过，且交易数据混乱 ，甚至可能导致出口处重复扣款；
相邻反向车道的邻道干扰将导致邻道车辆进行2次交易 ，造成车辆信息被覆盖，车辆在出口处由于信息不正确而无常通过。
针对于这种现像品拓与相关技术对ETC国产进宪相应的技术升级，有效的解决了车辆干扰等问题，提高了车辆通行速度和交易的可靠性。
收费站的车辆分离器因使用场景在室外，一般都是配套304不锈钢或铝合金材料的防护外罩一起使用的，为车辆光幕提供防护，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器，在湿度过高、温度过低时实现自动加热，以保证ETC高速收费站红外车辆检测器的正常运行。
【PTV红外车辆分离器】系统特点
l 红外光栅车检器结构坚固、重量轻便，方便客户集成安装；
l 数据采集精度高，不停车检测、快速准确获取车辆尺寸，准确识别**限车辆和非**限车辆；
l 系统运行性能稳定，不受外部恶劣天气和环境的影响，自动加热功能保证低温环境正常运行；
l 全自动测量，*人为干预，节省人力，提高效率；
l 支持串行通信接口、以太网接口，用户可灵活选择。
红外车辆分离器也叫红外扫描车辆分离光幕是我公司专门为公路自动收费系统开发设计的高科技**光电产品，主要用于车辆分离的判定，车流量控制和车型识别。
在车道与行车方向垂直的两端分别设有多个红外光发射器和红外光接受器，发射器和数量相同，分别纵向对齐排列且位置相对应，来实现对车辆的同步扫描。当车辆通过车道时，发射管发射的射线被车辆遮挡，相对应的接收管不能接收到射线，从而判断出有车辆通过，发出车辆分离信号，从而实现对车辆数据的综合检测，并且能检测到全挂车之间的挂钩，保证了称重检测数据与车辆的一一对应关系，从而为车辆分离检测提供可靠依据。
加装不锈钢防护外罩，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器，在恶劣的环境下一样可以稳定、有效的工作。
【PTV系列车辆分离光幕】技术参数
单片机集成电路，集成控制和输出，无须外置控制器。
·室内、室外使用易于对准
·光栅高度：140-2880；
·防护外罩： 1659-1900
·光轴间距：10、20、40、80；
·检测距离：0-30m；
·光栅适用温度：-30—75℃；环境湿度：RH≤95%
·小检测物体：5~25
·使用寿命: ≥8万小时；
·防护等级：IP67；
·具有自动加热除霜功能；在良好天气时，分离判断正确率达到；
·有故障自动检测及报警功能；
·发射器和具有指示工作状态及加热状态的LED指示灯。
·双NPN输出：输出 1：车辆检测信号输出 ；输出2：光幕故障报警输出；
·RS485通讯输出 ，可以测量车辆尺寸、轮轴检测、车辆计数、车辆分类检测等；
·运用*特算法，使光栅能检测10cm以上的物体，同时具有25的分辨率，既可以避免由阳光、飞鸟、蚊虫及污泥引起的失误协作，也可以可靠检测车辆挂钩；
·使用高能量、高穿透率的光电管，便于安装维护；
·完全消除跟车现象、将半挂车、全挂车、单车可靠的分离；
【品拓PTV系列车辆分离检测器】品质**
PTV系列车辆分离光栅完全符合GB/T24966-2010应用于公路收费车道上的车辆分离光栅的标准。
*PTV系列车辆分离光栅通过CMA、CNAS认证。公司严格按照ISO9001质量管理体系执行，产品通过CE认证。
*的团队，跟据您的实际情况，提供个性化的解决方案
*可提供样品测试使用
*非定制款，付款后一周内出货
***高性价比，无中间商赚差价，厂家直销更有**。
