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发布时间：2020-11-23
空气过滤器过滤网的分类
第一类是金属橡胶过滤网,它的材质很特别,主要使用的是不锈钢丝,因为没有橡胶在内,所以结构设计上非常有个性.我们可以看到分布着许多毛细疏松结构,因此在高低温空气下可以大幅度的使用,此外如果有温差较大的环境也能使用,这是空气过滤器滤网的主要分类,非常受欢迎.
该空气过滤器滤网的大特点是应用范围广,比如很强辐射、高真空环境中都可以使用它.优点是抗腐蚀能力强,抗冲击能力也不差.我们可以根据使用需求调节过滤精度,清洗起来也非常容易,密度不会被改变.
第二类是通风过滤网,它使用的是尼龙材质,可以抵抗酸碱环境,阻力并不高,同样能进行清洗,对大家而言是经济实用性比较强的空气过滤器滤网,不管清洗多少次,过滤效率都不会受到影响.而且还可以抗冲击,市面上销量比较高.
第三类是金属过滤网,钢铁材质使用的是金属,比如铝箔网是一种,另外还有不锈钢网.具有性,表面呈波浪形,角度设置的非常特别,有交叉重叠,更可以体现出密度的排列.物体在过滤过程中会分别留下不同的方位,目的是确保过滤效率,如果对过滤效率有要求,就值得使用该系列的空气过滤器滤网.
第四类是粗效过滤网,它可以进行粗尘过滤,也可以进行预过滤,设计过程中一定要进行过滤网的检查,空气过滤器滤网的材质是比较脆弱了.如果不锈钢丝网出现变形的话,就有可能影响过滤精度和纯度,也会影响机器的压缩机等设备的使用.
产品的尺寸至关重要,特别是过滤系列产品更为严格,很多时候过滤网产品,客户都是给出详细的图纸尺寸,在外径内径以及高度上面给出一定的误差值,但是很多时候这个误差把握不好这么精确,是什么让产品容易出现误差呢?今天小编结合我公司多年的生产经验和大家分享一下其中的原因.
补充一小点,汽车空调,也是在不断进步的,有些汽车在自动循环的时候内外循环是有一定策略的,一般内循环还是单纯内循环,但是外循环,可能不完全就是外循环.进气时候内循环风门和外循环风门都有一点开度,这个可以在一定程度提升空调制冷或制热的效率.
关于滤芯作用,这个东西把,唉,鱼与熊掌不可得兼.过滤性能和通风性能只能找个平衡,不能都要.而且,这玩意儿就是一个普通罩子,吸附pm2.5能力简直是,额,几十块的东西,设计当初完全没有考虑过pm2.5,你期望他它能干啥.大一些粉尘倒是过滤的妥妥的,不过请车友谨记,这玩意儿,不贵,空调使用频率高的,一个月换一次都不为过,不过不用每次4s,自己买一打,一两个月一换,简单快捷,提升车内空气质量(不包括pm 2.5),不存在问题.
