邯郸AMP-100二介反应型桥面防水粘结剂
价格：12000.00起
AMP－100二阶反应型桥面防水粘结剂
AMP－100二阶反应型桥面防水粘结剂是由优质石油沥青及其他活性物质等组成。AMP－100二阶反应型桥面防水粘结剂主要用于重要及特大水泥混凝土桥梁桥面的防水粘结层。
AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂独有的不含水、高渗透、反应型三大特点赋予了其优良的粘结和防水性能。
? AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂的性能指标
表1 AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂的主要性能指标
项目 指标 试验方法
延伸性 ≥6.5mm GB/T 16777-1997
断裂延伸率 ≥800% GB/T 16777-2008
低温柔韧性，
-25℃±2℃ 无断裂纹 GB/T 16777-2008
粘结强度，25℃ ≥1.0MPa 参照JC/T 975-2005
剪切强度，25℃ ≥1.0MPa 参照JC/T 975-2005
干燥性
(25℃) 表干 ≤4h GB/T 16777-2008
实干 ≤12h GB/T 16777-2008
不透水性，0.3 MPa 30min不渗水 GB/T 16777-2008
耐热性 160±2℃，无流淌和滑动 JC/T 975-2005
抗冻性，-20℃ 20次不开裂 西部交通建设科技项目
“桥面材料与技术研究”
热碾压后抗渗性 0.1MPa，30min不透水 JC/T 975-2005
? AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂的特点
反应型：具有AMP系列材料独有的一阶、二阶化学反应过程，固化后能形成具有高弹塑性的防水粘结层，并且具有优良的耐高、低温性能；
高渗透固化作用：能渗透到混凝土底层3～5mm深处，修复水泥混凝土微缺陷，堵塞渗水孔；
粘结性能优良：粘结强度达到1.0MPa以上，能使面层混凝土与水泥混凝土桥面板之间形成一个完整的结构层；
优良的层间稳定性：与水泥混凝土形成钉子效应，沥青铺装层在一定程度上不单独受力，抗剪切强度达到1.0MPa以上，从而提高铺装层的耐久性能，延长桥面的使用寿命；
完全不含水。
? AMP－100二阶反应型桥面防水粘结剂的应用范围
重要及特大水泥混凝土桥面的防水粘结层；
钢桥面的防水粘结层。
? AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂的施工工艺
待界面洁净、粗糙并完全干燥后，即可进行AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂的施工。可采用人工涂布和机械喷洒两种方式进行。
? 所需设备：
路面清扫设备；
若人工施工：滚涂工具；
若机械喷洒：高压无气喷涂机，包括空压机等成套设备。
? 施工方式
1）人工涂布
施工前，将AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于经过处理的水泥混凝土或其它基面上,注意应尽量滚涂均匀。
2）喷洒施工
施工前，将容器中的AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂搅拌均匀，然后将搅拌均匀的材料注入喷涂设备——高压无气喷涂机，由施工人员手握喷进行喷洒，须做到均匀喷洒。
? 用量：约0.35kg/㎡。
高寒地区桥面高聚物改性沥青施工技术
高寒地区桥面AMP-100二阶反应型桥面防水施工技术
1、工程概况：
本文以兰新铁路第二双线硫磺沟大桥借鉴，硫磺沟大桥位于青海省门源回族自治县，工点区域为祁连山中高山区，平均海拔为3500～4345m，起止里程DK335+647.42～DK335+374.65,全长272.77m。工点区域年平均气温1.8℃，冷月平均气温-20℃，热月平均气温13.2℃，极端低气温-29.6℃，年平均降水量530.0mm,年大降水量626.9mm,土壤大冻结深度125m。
2、防水层结构组成
2.1、桥面防水层由二部分组成：
第一部分：防护墙内侧，底座板铺设区域以外防水层由“改性沥青基层处理剂+高聚物改性沥青防水卷材+C40纤维混凝土保护层”组成。
第二部分：防护墙外侧防水层由“聚氨酯防水涂料+C40纤维混凝土保护层”组成。
2.2、材料介绍
高聚物改性沥青防水卷材物理力学性能表
序号 项 目 指 标 试验方法
1 可溶物含量（g/m2) 4.5mm厚 ≥3100 GB18242
2 耐热度℃ ≥115℃
3 拉力（纵横向）N/CM ≥210
4 大拉力时延伸率（纵横向）（%） ≥50
5 撕裂强度（N） ≥450
6 低温弯折性℃ -40℃，无裂纹
7 不透水性，0.4Mpa，2h 不透水
8 抗穿孔性 不透水 GB12953
9 剪切状态下的粘合性（N/mm） ≥10.0或卷材破坏
10 保护层混凝土与防水卷材粘结强度（Mpa） ≥0.5 JC/T974
11 热处理尺寸变化率（纵、横向），（%） +0.5 GB12953
12 热老化处理 外观质量 无气泡、裂纹、粘结与孔洞 GB18244
拉力相对变化率（%） +20
断裂伸长率相对变化率（%) +20
低温弯折性℃ -25℃无裂纹
13 耐化学侵蚀 拉力相对变化率（%） +20 GB12953
断裂伸长率相对变化率（%) +20
低温弯折性℃ -25℃无裂纹
注：对于极限温度低于-40℃的个别地区，高聚物改性沥青防水卷材低温弯折性根据实际稳定可适当调整。
高聚物改性沥青基层处理剂物理力学性能表
序 号 项目 技术指标 试验方法
1 固体含量 ≥30 GB/T16777
2 干燥时间，h ≤2
3 耐热性，80℃，5h 无流淌、鼓泡、滑动
4 低温柔性，-5℃，￠100mm棒 无裂纹
5 粘结强度（mpa，20℃） ≥0.80
直接用于作防水层的聚氨酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法
序号 项 目 指 标 试验方法
1 拉伸强度（mpa) ≥6.0 GB/T19250
2 拉伸强度保持率 加热处理（%） ≥100
3 碱处理（%） ≥70
4 酸处理（%） ≥80
5 断裂伸长率 无处理（%） ≥450
6 加热处理（%） ≥450
7 碱处理（%） ≥450
8 酸处理（%） ≥450
9 低温弯折性 无处理（%） ≤-40℃，无裂纹
10 加热处理（%）
11 碱处理（%）
12 酸处理（%）
13 表干时间（h） ≤4
14 实干时间（h） ≤24
15 不透水性0.4mpa，2h 不透水
16 加热伸缩率（%） ≥-4.0，≤1.0
17 耐碱性、饱和Ca(OH)2溶液，500h 无开裂，无起皮剥落 GB/T9265
18 固体含量（%） ≥98 GB/T9250
19 潮湿基面粘结强度 ≥0.60 GB/T9250
20 与混凝土粘结强度 ≥2.5
21 保护层混凝土固化聚氨酯防水涂料 ≥0.50
22 撕裂强度（N/mm） ≥35.0 GB/T529
23 与混凝土剥离强度（N/mm） ≥3.5 GB/T2790
注：试样膜厚2.0+0.1mm
纤维混凝土保护层指标要求
项目 技术指标
平均长度（mm） 2.1
丹尼尔（g/9000m) 2.5
抗拉强度(mpa） 994
参量（kg/m3) 0.9
3、防水层施工
3.1施工准备
3.1.1防水层施工要组建专业化队伍，每个防水层作业队的主要设备配置为：
防水层施工主要设备配置表（一个工作面）
序号 机械设备或者设备名称 型号规格 额定功率（KW）或吨位（T） 数量
1 自动滚压设备 2
2 人工喷枪 8
3 工业吸尘器 854DC 5.5KW 1
4 移动发电机 SDL-200GF 75KW 2
5 角磨机 9980N 0.75KW 10
6 空压机 TA100 7.5KW 2
7 滚刷 8
8 电热毯 180*200 6
3.1.2防水层施工前，要对作业人员进行培训和技术交底。
防水层施工主要人员配置表（一个工作面）
序 号 工 种 人 数
1 基层及涂层修补工人 10
2 滚涂及刷涂工人 6
3 喷涂工人 8
4 电工 2
5 技术员 2
6 安全员 1
3.2施工工艺流程
桥面防水层铺装施工工艺见下图
基层验收
基层处理（打磨、修补）
涂刷改良沥青处理剂
铺设高聚物改性沥青防水卷材
防水卷材搭接验收和修补
不合格
防水卷材铺设质量验收
合格
浇筑C40纤维混凝土
保温养护
3.3施工工艺
3.3.1桥面基层处理
1、防水层施工前应先对基层面进行验收，桥面混凝土基层表面质量应符合TB/T2965规定的要求。其平整度用1m直尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm。
2、基层应做到坚实、平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凸凹不平现象；对于混凝土因养护不够等原因造成的强度不足，起砂等现象必须采用合适机械打磨，直至露出坚硬的基面，过于光滑的基面宜用打磨机磨粗。若基层表面高低不平或凹坑较大时，应用1:2.5水泥砂浆找平。
3、防护墙、竖墙需做防水层部位应无蜂窝、麻面。对蜂窝、麻面做填补前，应清楚蜂窝、麻面中松散层、浮渣、浮灰、油污等。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶黏剂以增强水泥砂浆、净浆及基地的连接。
4、平面与立面交接处应做成均匀一致。
5、涂刷基层处理之前基层应干燥，基层干燥鉴别的一般方法可凭经验肉眼观察，将1m见方的卷材覆盖在基层表面上，静置2-3h，若覆盖的基层表面无水印，即视为符合要求，可进行铺设卷材防水层施工。
3.3.2防水卷材的铺贴
1、备好防水卷材，基层处理、密封膏、圆形搅拌桶、220V电源、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压棍、电热毯等。
2、防水层铺设施工环境温度不宜低于零下10℃，低于零下10℃时，需对桥面系搭设保温棚进行温度控制。
3、涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，用量为每平方米不少于
0.4kg。施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，不露底面、不堆积，待处理剂达到干燥程度（一般为不粘手为准）方可施行热熔施工。
4、防水卷材纵、横向的搭接长度不得小于100mm，在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸。将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。对于桥涵面的曲线部位，应按曲线半径放线，以直代曲，确保铺贴接茬的宽度。
5、卷材铺粘宜采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材，也可采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材。卷材铺贴应从一端开始，桥面横向由低向高顺序进行；点燃喷灯（喷枪），烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂（烘烤喷灯以距离卷材辊30cm左右为宜），烘烤要均匀，将卷材底面沥青层熔化后，即可向前滚铺。为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气粘合，滚压工具可采用15～20kg重，1m长，直径为15cm的钢辊。
6、卷材底面熔化以沥青接近流淌、呈黑色亮为度，不得过分加热或烧穿卷材；卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的热熔沥青。
7、防水卷材应在桥面铺设至防护墙根部。对于桥面排水口、吊装孔等细节部点，采用聚氨酯防水涂料涂刷封边。保护层接缝处应用聚氨酯防水涂料涂刷封边。
8、卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青条。
9、制作防水层时不得流溅或其他原因污染梁体。防水层铺贴完成后30分钟，即可浇筑保护层。
3.3.3聚氨酯防水涂料层的涂刷
1、涂刷聚氨酯防水涂料时，基层表面不得有明水，严禁雨、雪中施工，防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。基层应平整清洁、牢固、坚实、充分干燥、无尖锐角，并做好节点圆弧处理。
2、涂膜厚度和用量，聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量约2.4kg。
3.3.4施工方法与要求：
1涂膜施工宜采用喷涂设备将涂料均匀涂于基层表面，也可采用金属锯齿板（应保证涂膜厚度达到2.0mm）将涂料均匀涂刷与基层表面。
2涂料主剂（甲组份）、固化剂（乙组份）需按产品说明进行配置，每种组份的称量误差不得大于±2%。
3采用喷涂设备时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度为60℃～80℃。
4采用人工涂刷配制涂料时
二阶反应型防水粘结材料
二阶反应型防水粘结材料是用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的改进型防水粘结材料，是单组份黑色粘稠液体，它的主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质。石油基活性反应物质在一定比表面积下充分接触空气中的O2、SO2等活性气体即发生共聚性物理化学反应，这是产品一阶反应阶段；这一阶段反应生成一定强度的弹性胶质材料，可以防止施工车辆以及高温沥青混凝土铺筑设备破坏防水粘结层。在热沥青混凝土铺筑过程中，弹性胶质防水粘结层在100℃以上的温度下溶化，大骨料嵌入弹性防水粘结层中形成剪力键，起到良好的粘结、剪切作用。在路面温度下降到40℃以下后，整个反应完成，形成更高弹塑性的防水粘结层，产品的二阶反应即完成。
二阶反应型防水粘结材料主要优点
1、 优良的防水效果
（1）渗透固结作用
施工后，其中的的活性反应物质极容易渗入到干净的水泥混凝土的毛细孔中，产生物理化学反应，堵塞毛细孔，修复水泥混凝土微小缺陷，起到的防水效果；
（2）弹性胶质材料的防水
防水材料中的石油基活性反应物质充分接触空气中的O2、SO2等活性气体，即发生共聚性物理化学反应，生成一定强度的弹性胶质材料，起到优良的防水效果，同时，防止其他施工车辆以及高温沥青混凝土铺筑时破坏防水粘结层，
（3）弹塑性胶质材料的防水
铺装层实施过程中，高温将加速二阶反应的快速进行，生成弹塑性的防水粘结层，避免热沥青铺装过程中对防水粘结层的刺破作用，同时保证防水粘结材料在使用过程中的防水效果。
2、 优异的粘结性能
（1）渗透固结作用
施工后，其中的活性反应物质渗入到干净的水泥混凝土毛细孔中，堵塞毛细孔，修复水泥混凝土微小缺陷，与粘结界面形成牢固的钉子效应，与新鲜水泥混凝土与沥青混凝土的粘结力及剪切力可以同时达到1.0MPa以上，防止路面层间脱层推移病害的产生。
（2）嵌挤作用
铺装层实施过程中，初步固化的防水粘结层在高温（高于100℃）沥青混凝土的作用下会产生微溶化分布，在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中，形成均匀分布的剪力键，有效增强铺装层与防水粘结层之间的粘结。
（3）内聚力
反应型防水粘结剂具有很高的内聚力，可以抵抗自身的剪切破坏，二阶反应后，防水粘结材料的内聚力进一步提高，固化形成的弹塑性防水粘结基面具有比沥青混凝土路面更持久的耐久性，可以提高建筑结构的耐久性与安全性。
3、耐久性和抗刺破性对比
因为材料本身的粘结性能不同，所以二阶反应型防水粘结材料具有更好的抗张力能力，在抗刺破能力方面,二阶反应型材料也远强于稀浆封层。
二阶反应型防水粘结材料的应用
1）一般用途：
水泥混凝土桥面的防水粘结
钢桥面的防水粘结
复合式路面的防水粘结
隧道路面的防水粘结
特殊建筑的防水粘结
（2）粘结性能和防水性能，尤其适用于以下情况：
水泥混凝土桥面的防水粘结
陡坡路段的防水粘结
钢桥面铺装沥青层间粘结层
二阶反应型防水粘结材料的施工案例
彭湖高速是连接江西省彭泽县与湖口县进而连接江西省与安徽省的高速公路段，其中桥梁有几十座，我公司负责提供全部彭湖高速桥梁的防水材料与施工并取得理想的施工效果，令业主等各方满意。
我司承接了李山庄防水大桥的材料提供与施工。
产品测试：
二阶反应型防水粘结材料典型工程
编号 项目 地点 时间
1 遵崇高速公路路面维修及桥面防水粘结工程 贵州 2006年6月
2 重庆渝隆一级公路永川段桥面防水粘结工程 重庆 2007年5月
3 广西南百高速公路路面3标防水粘结试验段工程 广西 2007年7月
4 忠垫高速路面工程LM1合同段水泥砼桥面喷砂处治与防水粘结工程 重庆 2007年8月
5 贵新高速公路江西坡大桥桥面防水粘结工程 贵州 2007年9月
6 忠县县城城市道路改造陡坡路面防水粘结工程 重庆 2007年11月
7 重庆两路口临时钢桥 重庆 2007年12月
8 贵州水口寺至万东桥环境综合整治工程 贵州 2008年4月
9 贵毕高等级公路三板大桥及九子寨隧道维修 贵州 2008年5月
桥面防水混凝土及AMP-100防水层的施工方法
目前，我国公路建设正在蓬勃发展，与以往相比，桥梁的设计和施工质量都有了很大提高；但由于种种原因，桥梁结构在运营过程中仍受到一些病害损坏，影响着桥梁结构的正常使用。据对已建桥梁结构病害的统计，水是引起其破坏的关键因素。因为钢筋混凝土的负弯矩处及钢筋混凝土桥面板在经受车辆重复荷载的振动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化引起的混凝土膨胀、收缩后，会产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏水，致使钢筋锈断，严重影响着桥梁的耐久性、安全性。尤其是现浇缝和桥面整体化铺装层，虽在设计和施工中采取了多种防裂措施，但总有薄弱环节产生裂缝，导致水侵入混凝土内部。水将路面上的一些污染物质溶解后，渗透入混凝土内部，造成钢筋锈蚀、碱骨料的破坏、氯盐腐蚀等其他耐久性破坏。所以水是桥面破坏的主要原因之一，应从根本上切断水的来源，做好桥面防水处理，以免桥梁遭到过早破坏，延长桥梁的使用寿命。
目前，在建的桥梁大多都做了防水设计。防水设计主要有：桥面铺装做防水混凝土铺装和在桥面上做柔性防水涂层AMP-100两种，使二者有机结合，发挥特长，取长补短，以杜绝桥面水的渗透危害。因此，做好桥面防水施工是确保桥梁免受水危害侵害的后一道有效工序。
施工关键技术
桥面防水水泥混凝土的铺装
为提高桥面铺装水泥混凝土的抗裂性和抗渗性，以抵御水的侵蚀危害，必须从以下几个方面加以控制：
（1）确定良好的水泥混凝土施工配合比：
①水泥标号不小于42.5号；应优先选用硅酸盐类水泥。
②骨料级配应连续，以提高混凝土的致密性。
③粗骨料必须水洗，以消除其中的石粉、泥土；细骨料。须经孔径25px的筛网，筛除砂砾及土块。
④水必须为洁净、无污染的水，其pH值合乎要求。
（2）掺入外加剂（高效减水剂）：以提高水泥混凝土的施工和易性、可塑性，降低水灰比，减少孔隙率，增加混凝土的密实性，从而终提高混凝土的抗渗性。
（3）掺入聚丙烯纤维或钢纤维：掺入纤维后，经均匀拌和，混凝土中的纤维纵横交错，增强了混凝土的内部粘结，起到了“加筋”的作用，提高了混凝土的韧性和延展性，减少了混凝土的收缩率，减少微细裂缝的发生，有效地增强了混凝土的抗裂性，提高了砼的抗渗性。
（4）采用防水膨胀混凝土：用膨胀水泥或普通水泥加膨胀剂配制成不透水混凝土。靠材料自身的密实性、防潮性来提高防水性。同时，靠自身的膨胀性补偿混凝土的干缩变形，有效消除混凝土的裂缝。
（5）严格控制混凝土的拌和，确保匀质性。砼的拌和应采用大型搅拌站（电子配料）集中拌和，要严格控制好配合比，计量精确。掺入纤维后，要适当增加搅拌时间，以保证水泥混凝土的匀质性、同一材质性。
（6）缩短混凝土的运输时间和现场入模等待时间，避免因拌和后时间过长丧失混凝土的和易性。
（7）选择适宜的振捣器，施工中加强振捣，增加混凝土的密实性。
（8）做好桥面的整平、收面、拉毛工作，以减少混凝土终凝前后的裂缝。
（9）加强养护，防止出现干缩裂缝。在收面或拉毛后，应及时用潮湿的土工布覆盖，防止表面因日晒、大风引起的干缩裂缝。暂时不能覆盖的地方，应用器喷洒雾状水对表面进行养护。喷水不宜过多，以免因水浸泡使混凝土表面起皮疏松。完工后的桥面，应不间断洒水养生14d.
（10）选择合理的施工时间：桥面混凝土铺装时，施工面积大，收面要求严格、时间长，容易受高温烈日、大风等天气影响到施工质量，故应合理安排施工时间，尽量选择在夜间或阴天、无风天气施工，以减免表面裂缝的发生。
桥面柔性防水涂层AMP-100的施工
虽然桥面水泥混凝土铺装在施工中严格控制了工艺，增加了抗渗性能，但由于水泥混凝土的透湿量比较大，仍会有少量水渗透到混凝土的内部，为避免此种现象，需要在桥面板上面做柔性防水涂层，以完全隔绝水的少量渗透。防水涂层类型有涂料防水层、卷材防水层两种。目前，公路桥梁防水涂层主要采用柔性 AMP-100二阶反应型桥面防水涂料。各层防水涂料之间可放置玻纤布、麻布或无纺增强布以形成一种增强涂料防水层。
AMP-100二阶反应型桥面防水涂料介于沥青面层和桥面板之间，它一方面封闭桥面表面，隔绝路面水的下渗，另一方面，它还有粘层作用（相当于粘层沥青），把沥青面层和桥面板牢固的粘结为一体。
AMP-100二阶反应型桥面防水涂料应具有的特性：在桥面沥青混凝土施工中具有耐高温180℃不流淌；低温-20℃不脆裂，抗碾压、抗剪能力强，与水泥面板和沥青面层粘结牢固。
（1）喷涂前桥面板基面的准备工作：
①桥面板表面必须平整、坚实、无浮浆，必要时，应用铣刨机铣毛，以利涂层更好的与桥面板结合。
②局部尖锐突出物（钢筋头、骨料）及结硬杂物，必须仔细清除，打磨平整，并将清理面吹除干净。
③桥面板必须干燥、洁净，无油污、浮尘。
④桥面板的微小裂缝、孔洞须在喷涂前用1号底层料灌缝填补，以封闭孔隙。
⑤桥面特殊部位、泄水口、伸缩缝、护栏两侧根部需做特殊处理。桥面泄水管外露部分及护栏座内侧采用人工涂刷防水粘结层。涂刷须均匀，高度不得超出桥面待铺沥青面层的厚度，以免污染护栏。泄水孔的内外壁清除干净后，仔细涂刷隐蔽部位，且涂刷均匀。
（2）桥面防水层喷涂：
①将涂料桶放倒滚动摇匀，或搅拌均匀，使之无沉淀物，然后启动喷涂设备，从桥面的一端开始，用1号底层料喷涂层防水涂料。1号底层涂料具有良好的渗透性和粘结性，能有效堵塞桥面的毛细裂缝和毛细孔。
②层实干后，再用1号高粘度涂料喷涂第二层。喷涂前，须先用森林灭火器吹除层涂层上的浮尘。
③第二层涂料实干结膜后，再用2号面料依如上1法喷涂第三层。
实干后的“三涂”防水层平均厚度应在0.4～0.5mm之间。
（3）喷涂质量要求及注意事项：
①每层喷涂必须均匀，涂料防水层中如夹有玻纤布等夹层时，应在涂刷遍涂料后，逐条紧贴玻纤布并扫平、压紧，使胶结料吃透布面。在表面不流淌、无堆积、皱褶、鼓泡、滑移、破损、油埂、翘边等现象，喷涂颜色应均匀一致，不得有深有浅。
②喷涂前，必须严格按工艺要求对施工面进行清洁，并保证喷涂时施工面处于干燥状态。
③每次喷涂时，须将两侧护栏用塑料布覆盖，防止污染。
④防水涂层未实干固化前，任何人员、机械车辆均不得在其上通行。防水层养护结束后、桥面沥青铺装前，行驶车辆不得在其上急转弯或紧急制动，以免搓伤防水层。
⑤气温5℃以下及雨雾天气，五级大风以上天气均不得进行喷涂施工；夜间潮露时亦不得施工。预计防水层硬化前有大雨时，亦不得施工。
桥面防水施工是保护混凝土梁体免受外界水害侵蚀的后一道屏障。在工程施工中，不仅要在水泥混凝土桥面铺装中采取措施，如掺加减水剂、掺入聚丙烯或钢纤维，以提高混凝土的致密性、抗渗性和抗裂性，有效阻止水的渗透。还需要在桥面板上面做柔性防水涂层，隔绝路面水的渗透，保护梁体结构不被水侵蚀。通过这两者的有效结合，终克服水的危害，保证了梁体结构的耐久性、安全性，延长桥梁的使用寿命以发挥的社会经济效益。
施工工序：
清理基层-重点部位处理-多遍喷涂-防水层养护-摊铺沥青混凝土
用量：
一般面层1-2kg/㎡，并可根据工程等级调节。
包装：50kg， 200kg。
