山东东上智能装备有限公司
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背景技术：
在中，护理托盘是一种常见的器械，在领域内应用非常广泛，目前的护理托盘往往是包含了基本的盘体结构，用于盛放各种
或护理用具，便于操作人员使用相关容器及器械。
目前护理托盘结构接单，功能单一，现有的护理托盘无法改变托盘存放空间，当器械及容器较多时，无法存放，现有的托盘在使用时，直接放
置在操作台上，当托盘下方速度较快时，托盘的震动性强，容易损坏内部容器及器械，托盘在操作台面上容易出现滑动甚至掉下的情况，稳定
性不好，且现有的护理托盘不具有功能，使用时有可能因为器械交叉干扰导致患者病情加重。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型护理托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型护理托盘，包括托盘本体，所述托盘本体由底板与侧壁构成，底板与侧壁为一
体结构，底板上设置有多个细孔，侧壁上固定连接有外卡齿；所述侧并*套设有套板，套板底部设有空腔，空腔内壁上固定连接有内卡齿；
所述托盘本体底部固定连接有底座；所述底座内部横向设有多组紫外灯；所述底座底部设置有电池组件，底座右侧侧壁上固定连接有开关，紫
外灯通过开关电性连接电池组件；所述底座底部固定连接有防震管，防震管底部固定连接有吸盘。
作为本实用新型进一步的方案：所述外卡齿与内卡齿分别与托盘本体侧壁和套板内壁一体成型，外卡齿与内卡齿配合使用套板在侧壁上下
。
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作为本实用新型再进一步的方案：所述底座内为中空结构，底座通过螺栓固定方式固定连接在托盘本体底部，紫外灯两端与底座内壁固定连接
。
作为本实用新型再进一步的方案：所述吸盘通过热熔方式固定连接在防震管底部，且防震管采用硅胶材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该护理托盘可调节托盘内部储存空间，容纳更多的容器和器械，该护理托盘在使用时稳定性好，
托盘不会滑动，且该护理托盘具有防震功能，护理托盘内部无菌，防止患者遭受交叉感染，该托盘防震性能较好，避免了托盘在放置时震
动性强损坏内部容器及器械。
附图说明
图1为新型护理托盘的结构示意图。
图中：1-托盘本体；2-外卡齿；3-套板；4-内卡齿；5-底板；6-细孔；7-底座；8-紫外灯；9-电池组件；10-开关；11-防震管；12-吸盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型
一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种新型护理托盘，包括托盘本体1；所述托盘本体1为金属材质制成，托盘本体1呈长方体形状；所述
托盘本体1由底板5和侧壁构成，底板5与侧壁一体成型；所述底板5上设置有多个细孔6，侧壁上固定连接有外卡齿2，外卡齿2与侧壁为一体结
构；所述侧并*套设有套板3，套板3底部设有空腔，空腔内壁上固定连接有内卡齿4，内卡齿4与外卡齿2配合使用使得套板3在侧壁上上下移
动更改托盘本体1内容积；所述托盘本体1底部通过螺栓固定方式固定连接有底座7，底座7内部为中空；所述底座7内部横向设有多组紫外灯8，
紫外灯8两端与底座7两侧内壁固定连接；所述底座7底部设置有电池组件9，底座7右侧侧壁上固定连接有开关10，紫外灯8通过开关10电性连接
电池组件9；紫外灯8通过紫外线照射对托盘本体1内部的容器和器械进行杀，确保托盘本体1内部为无菌环境；所述底座7底部固定连接有防
震管11，防震管11采用硅胶材质制成，防震管11通过热熔方式固定连接有吸盘12，防震管11可避免托盘本体1在防止操作台上时震动较大，损
坏托盘内部容器和器械，吸盘12 可将托盘本体吸贴在操作台上，避免托盘本体1在操作台上滑动。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其
他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附
要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将要求中的任何附
图标记视为限制所涉及的要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清
楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方
式。
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技术名称：可以在搬运过程中平稳改变被搬运物装载姿态的搬运工具的制作方法
技术领域：
本技术涉及与托盘车配合使用的搬运工具结构技术，尤其涉及了其中可以在搬运过程中平稳改变被搬运物品装载姿态(倾斜的角度)的搬运工具
结构技术。
背景技术：
目前，利用搬运工具运载体积较大的重型产品时，首先利用吊车将其按照吊装时稳妥的姿态吊装到搬运工具上。运载较重较高的货物时，如
果它在搬运工具上的姿态不适合于搬运，这将会在搬运过程中造成一些麻烦上述已经吊装到搬运工具上的体积较大的重型物品，通常难以大幅
度地在该搬运工具上改变自己被搬运的姿态，例如改变它在被搬运工具上的倾斜程度，而这种倾斜程度的改变往往会涉及到能否将被搬运物通
过较低的标准门框高度，以及降低被搬运物的重心，提高被搬运物的运输稳定性。
技术内容
本技术之目的提出一种解决上述问题的技术方案。为了实现本技术，拟采用以下的技术本技术包括承重直角托盘，通过直角端点与承重直角托
盘的直角部位相连的水平位移蜗杆，通过支撑**点与承重直角托盘的上部相连以及通过支撑基点和基座相连的伸缩液压机构，水平位移蜗杆的
首尾两端和基座前后的支撑臂呈动配合关系；其特征在于，上述的基座是装载在托盘车上的，上述的承重直角托盘是承载重型产品的，并且决
定承重直角托盘的倾斜角度来实现平稳改变重型产品的装载姿态是由上述的水平位移蜗杆动直角端点位移以及上述的伸缩液压机构(设置在承
重直角托盘两侧的相同规格型号的一对液压装置)的伸缩动作共同执行的。本技术与现有技术比较的特点由于水平位移蜗杆通过直角端点以及
伸缩液压机构通过支撑**点共同驱动承重直角托盘的过程，就使得在被搬运产品的倾斜角度的变化全过程中，始终处于稳定的“三角形”支撑
结构，这就为实现平稳改变被搬运产品的装载姿态创造了条件。
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图示意了本技术的结构原理。1 与托盘车配合使用的基座；2 电动机；3 水平位移蜗杆；4 伸缩液压机构；5 承重直角托盘；A 位于伸缩液压
机构**部的支撑**点；B 位于伸缩液压机构底部和与托盘车配合的基座支持的支撑基点；C 位于承重直角托盘下端部位的直角端点；P 被搬运
的体积较大的重型产品；W 手动或电动托盘车。
具体实施例方式以下结合附图进一步说明，作为本技术一个实施例的概况，显然，本技术包括设置在托盘车W上的基座1，该基座1的长为1.
6m,宽为lm，高为8cm，它采用Q235 高强度钢材料铸造制作。电动机2 (功率为800瓦-1000瓦)设置在基座1的端部，是驱动水平位移蜗杆3 正、
反旋转的直接动力，即通过水平位移蜗杆3驱动直角端点C前、后位移的直接动力。直角端点C前后位移的主要作用是带动承重直角托盘5在基座
1上表面实施前后滑动位移。上述水平位移蜗杆3采用长度为1. 5m,分度圆直径35. 5mm的40Cr材料制成。本技术采用的伸缩液压机构4是由一对
组成，主要用于调整承重直角托盘5的倾斜角度，在此采用了一对同规格型号的伸缩液压机构4在其液压伸缩的过程中，较易于实现两者的同步
且相当平稳的位移。——上述液压伸缩机构4的单根承载力40KN，完全伸长 1.8m，完全收缩后为lm。承重直角托盘5由高为2m，宽为Im的立面
，以及与该立面垂直的长为lm，宽为Im 的水平面构成，该部件全部采用采用厚度为Icm的45钢材料且在受力部分带有相同材料的加强筋。本发
明当中设置的三个节点支撑**点A、支撑基点B与直角端点C均为常规的可以转动的活动连接点。能够承载本技术的托盘车W的载重能力一般为
3-5吨。本技术中承重直角托盘5承载的产品重量应该不**4吨，其体积尺寸应该不**过 1. 5mXl. 5mX3m。例如尺寸为1. 2mXl. 2mX2.
7m的XGN2_1210kV开关柜的外型尺寸就在上述本技术限定的体积范围内，其重量为1. 3吨(也在本技术限定的范围内)。使用本技术时当本技术
通过托盘车W装载上述XGN2-12 IOkV开关柜时通过门高2.细(国标的常规规定)的配电房门框时，无法直接将该开关柜通过门框运进配电房，只
有改变开关柜的倾斜角度，使其总高度低于门框，才能通过该门框运进配电房。欲改变上述总高度时，只要通过电机2旋转驱动水平位移蜗杆3
正向旋转，带动直角端点C向着远离电动机2的方向位移，同时让伸缩机构4收缩，即可将本技术上装载的上述开关柜的高度加上本技术的高度
再加上托盘车W高度的总和高度低于上述门框高度 2. 4m。
要求
1. 一种可以在搬运过程中平稳改变被搬运物装载姿态的搬运工具， 它包括承重直角托盘(5)，通过直角端点(C)与承重直角托盘( 的直角部位
相连的水平位移蜗杆(3)，通过支撑**点(A)与承重直角托盘(5)的上部相连以及通过支撑基点 (B)和基座(1)相连的伸缩液压机构G)，水平位移
蜗杆(3)的首尾两端和基座(1)前后的支撑臂结合部呈动配合关系；其特征在于，上述的基座(1)是装载在托盘车(W)上的，上述的承重直角托盘
( 是承载重型产品(P)的，并且决定承重直角托盘( 的倾斜角度来实现平稳改变重型产品(P)的装载姿态是由上述的水平位移蜗杆⑶驱动直角端
点(C)位移以及上述的伸缩液压机构⑷的伸缩动作共同执行的；所述的伸缩液压机构(4)是设置在承重直角托盘( 两侧的相同规格型号的一对液
压装置组成。
全文摘要
可以在搬运过程中平稳改变被搬运物装载姿态的搬运工具，它与托盘车(W)配合使用，它主要包括承重直角托盘(5)、水平位移蜗杆(3)以及伸
缩液压机构(4)，其特征在于由上述的水平位移蜗杆(3)以及伸缩液压机构(4)两者共同驱动承重直角托盘(5)来实现平稳改变被搬运产品的装载
姿态——由于上述的承重直角托盘(5)、水平位移蜗杆(3)以及伸缩液压机构(4)能够形成稳定的垂向“三角形”结构，这就为实现以上如本发
明名称中所述的“可以在搬运过程中平稳改变被搬运物装载姿态的搬运工具”的技术方案创造了条件。
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技术名称：托盘车货物倾倒装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种托盘车货物倾倒装置，主要适用于物流领域。
背景技术：
托盘车是一种较为常用的简便、有效的物流搬运设备，常规托盘车由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运
作业。而当运载的货物高度**货仓门时，常规托盘车显然不能顺利完成搬运工作。
技术内容本实用新型要解决的技术问题是针对上述存在的问题提供一种结构简单的托盘车货物倾倒装置，以实现货物倾倒，使其顺利通过高度
较低货仓门的目的。本实用新型所采用的技术方案是托盘车货物倾倒装置，其特征在于它包括安装于托盘车上的支架，以及安装于该支架上且
具有自锁功能的丝杠螺母副，其中丝杠螺母副的丝杠上连接有用于带动其转动的手柄，丝杠螺母副的螺母上铰接有能够随其一起作直线运动的
挡货架，该挡货架背面安装有竖向滑槽，所述支架*铰接一根支撑连杆，且两者之间设置有用于限制支撑连杆相对于支架转动的限位锁止机
构，所述支撑连杆另一端可滑动的铰接于滑槽内。所述限位锁止机构包括固定于支架上的棘爪支架、固定安装于该棘爪支架上的限位块，以及
通过销轴铰接于该棘爪支架上的棘爪，所述支撑连杆与支架铰接端的外表面加工有以该铰接点为圆心的圆弧面，该圆弧面上分别加工有与棘爪
爪部对应的台阶和与限位块对应的限位凸块，并且当棘爪爪部**住台阶时限位块与限位凸块相接触，所述棘爪上安装有用于控制其爪部始终紧
压圆弧面的压紧机构。所述压紧机构包括固定于支架上的弹簧支架、与棘爪一体制成的连接板、与该连接板垂直连接且自由端穿过弹簧支架的
弹簧轴，以及同轴套设于弹簧轴上的压缩弹簧，该弹簧两端分别**住弹簧支架和连接板。所述支架由水平布置的底板和竖直布置的竖板一体制
成，所述丝杠螺母副安装于底板上，支撑连杆铰接于竖板*。所述挡货架下方安装一组支承于底板上的支撑滚轮。本实用新型的有益效果是
1、本实用新型在挡货架底部安装具有自锁功能的丝杠螺母副，利用该丝杠螺母副推动挡货架作直线运动，同时利用限位锁止机构限制与挡货
架连接的支撑连杆绕支架转动，使挡货架上部得到支撑而不至于倒掉，从而实现了货物的倾倒，使其能够顺利通过高度较低的货仓门。2、由
于丝杠螺母副具有自锁功能，使得货物倾斜角度可以任意调节，且能够保持该角度不变。3、挡货架一定距离后，限位锁止机构会自动锁
止，限制支撑连杆绕支架转动，而*人为另外操作，简化了操作流程。4、通过人为转动手柄，即可实现货物的倾倒，*额外增加动力源
，简化了结构。
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长春龙工3吨叉车托盘车
[0010]图[0011]图[0012]图[0013]图[0014]图
具体实施方式
如图1所示，本实施例包括安装于托盘车上的支架9，本例中，该支架由水平布置的底板9-1和竖直布置的竖板9-2 —体制成，其中底板9-1平行
布置于托盘车的货叉上；所述底板9-1上水平安装一具有自锁功能的丝杠螺母副，该丝杠螺母副的丝杠2上连接有用于带动其转动的手柄1，丝
杠螺母副的螺母3上铰接有能够随其一起作直线运动且能够绕铰接点转动的挡货架6，该挡货架背面安装有竖向滑槽7，底面安装一组支承于底
板9-1上的支撑滚轮5，以减小挡货架6时的摩擦力；所述竖板9-2*铰接一根支撑连杆8，且两者之间设置有限位锁止机构，当支撑连杆8
绕竖板9-2转动一定角度后，该限位锁止机构将支撑连杆8锁止，使其相对于竖板9-2固定，无法转动，所述支撑连杆8另一端铰接于滑槽7内，
并能够在该滑槽内自由滑动。如图2所示，所述限位锁止机构包括固定于竖板9-2上的棘爪支架19、固定安装于该棘爪支架上的限位块20，以及
通过销轴铰接于该棘爪支架上的棘爪17 ;所述支撑连杆8与支架9铰接端的外表面加工有以该铰接点为圆心的圆弧面13，该圆弧面上分别加工有
与棘爪17爪部对应的台阶21和与限位块20对应的限位凸块22，并且棘爪17爪部与台阶21之间这段圆弧所对应的圆心角(圆心位于支撑连杆的转
动轴线上，下同)，等于限位块20与限位凸块22之间这段圆弧所对应的圆心角，即当棘爪17爪部**住台阶21时，限位块20与限位凸块22相接触
，此时，支撑连杆8被锁止，其在两个方向的转动均被限制，如图3所示；所述棘爪17上安装有用于控制其爪部始终紧压圆弧面13的压紧机构，
以保证锁止的稳定性。本例中，所述压紧机构包括固定于竖板9-2上的弹簧支架14、与棘爪17 —体制成的连接板23、与该连接板垂直连接且自
由端穿过弹簧支架14的弹簧轴15，以及同轴套设于弹簧轴15上的压缩弹簧16，该弹簧两端分别**住弹簧支架14和连接板23 ;安装完成后压缩弹
簧16处于压缩状态，使得棘爪17的爪部始终紧压圆弧面13。本实施例的工作原理如下如图4所示初始位置时,首先转动手柄I带动丝杠2转动，进
而带动螺母3作直线运动，利用该螺母带动挡货架6和挡货架6上的货物一起作直线运动；此时支撑连杆8没有被限位，会绕其与竖板9-2的铰接
点向上转动，即支撑连杆8 一端铰接于竖板9-2上，另一端在滑槽7内自下而上滑动；按照原来的方向继续转动手柄1，当支撑连杆8转动到一定
位置时，限位凸块22会与限位块20相碰，限制支撑连杆8继续按照原来的方向转动，同时在压缩弹簧16的作用下，棘爪17的爪部会**住台阶21
，限制支撑连杆8反方向转动，此时支撑连杆8在两个方向上的转动均受到限制，仅作为一个固定支架对挡货架6上部起支撑作用；按照原来的
方向继续转动手柄1，在螺母3的拉动及支撑连杆8的限位作用下，挡货架6绕其与螺母3的铰接点转动，发生倾倒；如图5所示，当货物倾倒至所
需角度(保证货物能够顺利通过货仓口)时，停止转动手柄I即可，利用丝杠螺母副的自锁作用使得挡货架6始终保持该倾斜角度，以便进行倾斜
状态的作业。反之，要让挡货架6回复初始位置，反向转动手柄1，在螺母3的带动下，挡货架6会由倾斜状态恢复直立状态；此时，向上拉动弹
簧轴15使棘爪17爪部与台阶21脱离，同时继续反向转动手柄I即可使 挡货架6在螺母3带动下回复到初始位置。
要求1.一种托盘车货物倾倒装置，其特征在于它包括安装于托盘车上的支架(9)，以及安装于该支架上且具有自锁功能的丝杠螺母副，其
中丝杠螺母副的丝杠(2)上连接有用于带动其转动的手柄(1)，丝杠螺母副的螺母(3)上铰接有能够随其一起作直线运动的挡货架 (6)，该挡货
架背面安装有竖向滑槽(7)，所述支架(9)*铰接一根支撑连杆(8)，且两者之间设置有用于限制支撑连杆(8 )相对于支架(9 )转动的限位锁
止机构，所述支撑连杆(8 ) 另一端可滑动的铰接于滑槽(7)内。
2.根据要求1所述的托盘车货物倾倒装置，其特征在于所述限位锁止机构包括固定于支架(9)上的棘爪支架(19)、固定安装于该棘爪支架上
的限位块(20)，以及通过销轴铰接于该棘爪支架上的棘爪(17 )，所述支撑连杆(8 )与支架(9 )铰接端的外表面加工有以该铰接点为圆心的圆
弧面(13 )，该圆弧面上分别加工有与棘爪(17)爪部对应的台阶(21)和与限位块(20)对应的限位凸块(22)，并且当棘爪(17)爪部**住台阶(21)
时限位块(20)与限位凸块(22)相接触，所述棘爪(17)上安装有用于控制其爪部始终紧压圆弧面 (13)的压紧机构。
3.根据要求2所述的托盘车货物倾倒装置，其特征在于所述压紧机构包括固定于支架(9)上的弹簧支架(14)、与棘爪(17) —体制成的连接
板(23)、与该连接板垂直连接且自由端穿过弹簧支架(14)的弹簧轴(15)，以及同轴套设于弹簧轴(15)上的压缩弹簧 (16)，该弹簧两端分别**
住弹簧支架(14)和连接板(23)。
4.根据要求1或2或3所述的托盘车货物倾倒装置，其特征在于所述支架(9) 由水平布置的底板(9-1)和竖直布置的竖板(9-2) —体制成，所
述丝杠螺母副安装于底板 (9-1)上，支撑连杆(8 )铰接于竖板(9-2 )*。
5.根据要求4所述的托盘车货物倾倒装置，其特征在于所述挡货架(6)下方安装一组支承于底板(9-1)上的支撑滚轮(5)。
技术摘要本实用新型涉及一种托盘车货物倾倒装置。本实用新型的目的是提供一种结构简单的托盘车货物倾倒装置，以实现货物倾倒，使其顺
利通过高度较低货仓门的目的。本实用新型的技术方案是托盘车货物倾倒装置，其特征在于它包括安装于托盘车上的支架，以及安装于该支架
上且具有自锁功能的丝杠螺母副，其中丝杠螺母副的丝杠上连接有用于带动其转动的手柄，丝杠螺母副的螺母上铰接有能够随其一起作直线运
动的挡货架，该挡货架背面安装有竖向滑槽，所述支架*铰接一根支撑连杆，且两者之间设置有用于限制支撑连杆相对于支架转动的限位锁
止机构，所述支撑连杆另一端可滑动的铰接于滑槽内。本实用新型适用于物流领域。
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本技术涉及工程机械动力系统领域，尤其涉及到一种托盘叉车电机。
背景技术：
随着社会经济的快速发展，人们对于生活的质量和生活环境的要求越来越高，目前工程机械已经成为大型项目施工、城市救援等不可缺少工具
，随着全国大建设如雨后春笋，每年投入施工的工程机械设备数量也在不断的增加。同时，众所周知，现在大多数的工程机械都是采用燃油来
带动发动机运转，其在使用的过程中会产生大量尾气，因而促生了履带式推土机的产生。
工程机械电机作为精密机械的主要部件，对执行部件的工作精度起到至关重要的影响，所以对电机的工作状态进行精确检测便成了新的工业要
求。履带式推土机是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，并且对履带式推土机电机的特征要求是体积小、重量轻、功率大也即功率密度大
。因此为了提高履带式推土机的性能，现有的电机生产技术还有待于改进。
太原电动搬运车托盘车
唐山电动搬运车托盘车
天津电动搬运车托盘车
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技术实现要素：
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种托盘叉车电机。
对于本技术的结构改进来说，上述技术问题是这样加以解决的：
一种托盘叉车电机，包括壳体、定子、转子、风扇、风罩和蓄电池，所述壳体的中间设置有转轴，所述定子设置在转子的外侧，所述壳体内部
的一端设置有隔板，所述隔板的一侧设置有所述风扇，所述隔板的另一侧设置有所述定子和所述转子，所述风罩设于所述风扇的外侧，所述蓄
电池设于所述风扇的下方，所述壳体外壁上径向分布有散热筋, 所述散热筋外罩有外罩板，所述外罩板上设置有散热槽和散热孔，所述散热槽
中设有散热片，所述散热片与所述散热孔错位排列。
进一步的，所述散热筋成径向间隔分布。
进一步的，所述壳体内部还设置有冷却循环系统和智能控制装置。
进一步的，所述冷却循环系统由冷凝器、冷却液和毛细冷凝管构成，所述的冷凝器与智能控制装置连接，所述的冷却液设于毛细冷凝管中，所
述的毛细冷凝管与冷凝器的输入输出端连接。
进一步的，所述散热孔的内侧设有过滤网。
本技术的有益效果为：
1、本技术所述的一种托盘叉车电机，其内部设有蓄电池，在电机不断发电的过程中，不断的把多余的电能储存到蓄电池中，不仅能够满足车
内一些小型用电器的用电需求，也避免因电机突发故障导致车子失控现象的发生；同时冷却循环系统的应用，能够对电机起到很好的散热作用
。
2、本技术改变原电机结构使得电机机座形成多通风道散热系统结构，体积不增加的情况下，能有效提高了散热效率，有效地降低电机温升，
等效地降低材料成本，达到提高电机功率密度的目的，其特有的结构也提高了电机的机械强度，降低了电机的机械振动，从而有效的避免因温
度过高导致线路烧毁问题的发生，从而大大提高了履带式推土机使用的安全性和稳定性。
附图说明
图1为本技术实例性实施例的一种托盘叉车电机的结构示意图。
图中：1-壳体，2-定子，3-转子，4-风扇，5-风罩，6-蓄电池，7-转轴，8-隔板，9-冷却循环系统，10-智能控制装置。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
实施例1
一种托盘叉车电机，包括壳体1、定子2、转子3、风扇4、风罩5和蓄电池6，所述壳体1的中间设置有转轴7，所述定子2设置在转子3的外侧，所
述壳体1内部的一端设置有隔板8，所述隔板8的一侧设置有所述风扇4，所述隔板8的另一侧设置有所述定子2和所述转子3，所述风罩5设于所述
风扇4的外侧，所述蓄电池6设于所述风扇4的下方，所述壳体1外壁上径向分布有散热筋, 所述散热筋成径向间隔分布，所述散热筋外罩有外罩
板，所述外罩板上设置有散热槽和散热孔，所述散热槽中设有散热片，所述散热片与所述散热孔错位排列，所述散热孔的内侧设有过滤网。
所述壳体内部还设置有冷却循环系统9和智能控制装置10，所述冷却循环系统由冷凝器、冷却液和毛细冷凝管构成，所述的冷凝器与智能控制
装置连接，所述的冷却液设于毛细冷凝管中，所述的毛细冷凝管与冷凝器的输入输出端连接。
实施例2
一种托盘叉车电机，包括壳体1、定子2、转子3、风扇4、风罩5和蓄电池6，所述壳体1的中间设置有转轴7，所述定子2设置在转子3的外侧，所
述壳体1内部的一端设置有隔板8，所述隔板8的一侧设置有所述风扇4，所述隔板8的另一侧设置有所述定子2和所述转子3，所述风罩5设于所述
风扇4的外侧，所述蓄电池6设于所述风扇4的下方，所述壳体1外壁上径向分布有散热筋，所述散热筋外罩有外罩板，所述外罩板上设置有散热
槽和散热孔，所述散热槽中设有散热片，所述散热片与所述散热孔错位排列。
所述壳体内部还设置有冷却循环系统8和智能控制装置9，所述冷却循环系统由冷凝器、冷却液和毛细冷凝管构成，所述的冷凝器与智能控制装
置连接，所述的冷却液设于毛细冷凝管中，所述的毛细冷凝管与冷凝器的输入输出端连接。
实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所
附要求所限定的范围。
