主要客户：产品广泛应用于机械、电力、铁路、矿山、桥隧建筑等行业，主要客户有中国中铁隧道局、中铁四局、六局、十七局、十九局、二十局、二十九局集团有限公司、中建六局、中交二航局、广西送变电集团、湖南中南水电水利等大型单位，出口到挪威、老挝、越南、加拿大、南非等二十多个和地区。企业成立于：2009年，营业期限长期有限，至今生产制造11年，不断深耕桥梁钢结构领域，拥有丰富的实践成功经验。
立面、平面以及立面、平面中河流和被交道路的表示桥下有河流的桥梁，立面图要测量水位（LW）、设计水位(1/100 或1/300SW)；平面图中应绘制流向以及桥轴线与主流流向夹角，并示出河岸线。平面中应标注桥梁设计线，桥梁中心线，并与高程一览表中表头一致；拼宽桥梁应在平面、侧面图中用虚线示出新老桥分界线，且以“老桥部分、新桥部分”字样加以说明。
桥梁平面线形描述。墩台布置与曲线的关系：平行布置、法向布置、等角度布置等，直线上桥梁可略。有整体、分离变化的需变化方法和桩号，开口部设置。平面线形描述应包括本桥所处位置的线形，曲线桥梁应标明曲线参数及超高设置情况。桥梁纵面线形描述，纵断面描述需指出竖曲线的R、T、E 值。支座、伸缩缝设置说明，需写明支座型号，伸缩缝型号；伸缩缝采用异型钢伸缩缝【40、60、80 型】、模数型伸缩缝【160、240、320 型等】及多向变位梳齿型伸缩缝，两套图纸同时提供，后由确定。梁板根据需要设置伸缩缝预留槽。摩擦桩、端承桩提供墩、台单桩轴向受压承载力容许值，扩大基础提供基底容许承载力；对桩端持力层、扩大基础持力层有要求的，应同时桩基、基础进入岩层（持力层岩性，如弱风化凝灰岩）的深度。桩基底标高以及扩大基础埋置深度须按地质情况经过计算须考虑小桩长、冲刷深度等综合因素确定，同时注意图式与文字描述应一致。
若为斜交，直线桥按平行布置，曲线桥有平行和等角度（墩台桩号切线方向）两种不同布置方式，跨数少、半径大的宜平行布置，跨数多、半径小的宜等角度布置。具体设计时，应根据以上设计原则并考虑尽可能减少板梁及盖梁形式（盖梁长度尽量统一），以简化设计方便施工。面板布置图中应有八分点处悬臂长度，且应标明布梁基准线。空心板梁悬臂长度要求不超过50cm，组合小箱梁挑臂长度从板中算起不突破16（局部不超过17），湿接缝小宽度要求不少于30cm，不突破100cm，上述数值尚应不突破所参照的板梁标准图所允许的能承受的设计宽度。
端承桩设计时要注意桩端持力层岩性的离散性，认真核查桩位处持力层岩性类别、单轴较限抗压强度、破碎程度，根据计算合理确定进入持力层深度和桩长，严防不问岩性将中风化软岩一律按2.5d（或3d）确定入岩深度和桩长。桥型布置图（立面）中要求持力层岩石的单轴较限抗压强度指标并桩基进入持力层深度要求，以方便判断核查桩基设计的安全性与合理性。陡坡桥梁墩台设计要根据实测横断面数据，结合地质勘探报告，综合考虑减少山体开挖及防止桩基表层覆盖土流失冲刷、除桩基竖向受力外还需考虑其横向稳定性，合理确定底系梁高程、空心薄壁墩承台顶及桩顶高程，要并注意与路基做好对接，考虑桥梁基础防护方案并计算相应工程量。
经过博奥机械研发团队的不懈努力和刻苦攻关，单边桥梁检测车（一代）终于研制成功。该型桥梁PVC排水管安装设备灵活机动，整车由电力驱动，自主行进；施工平台可以实现前后水平运动、上下垂直运动以及360度旋转；功能上具备良好的拓展性，根据需要自行加装相应的功能模块，有底部升降吊篮模块和顶部旋转吊机模块可供选择，底部升降吊篮模块用于桥梁墩柱的施工，顶部旋转吊机模块用于吊运桥梁PVC排水管以及底部升降吊篮的施放和回收。这些设计，使得单边桥梁检测车成为了桥梁PVC排水管安装的利器，在实际桥梁PVC排水管安装作业中，单台设备能安装桥梁PVC排水管150~200米。
