自贡电子秤生产厂家 定制生产
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行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2020-11-19
值得自成人骄傲的是，公司自主研发的车牌识别智能称重管理系统（无人值守），目前已有数十家企业现场体验而获得好评。自成衡器在不断发展壮大，产品覆盖了西南、西北、华中区域的十多个省市，同数万家客户合作。比较典型合作企业有长安集团、顶益集团、茅台酒业、西南航空、中铁建、中航油、中国神华、中粮集团、重庆啤酒集团等，地磅曾出口到越南、、巴基斯坦、阿尔及利亚等国家。创新不断，发展不断，信我所量，惠及万家。自成衡器始终牢记诚信经营、实现双赢的经营理念。公司能走到今天，是客户对自成的信任，是合作伙伴对自成的肯定，是员工对自成的支持。在未来的进程中，公司始终以实现客户价值为己任，不断探索和创新，争做自的百年衡器老店。
由于电子汽车衡的称量结果常常用于贸易结算，部分使用者擅自改动称重显示仪表的内存程序，使其变为根据实际需要任意改变称量结果的“鬼秤”，损害消费者利益。但是，目前检定规程或国家标准，都没有提到对电子汽车衡使用显示仪表的软件测评。而另一种“鬼秤”的方式就是通过在汽车衡的某一只称重传感器信号线加装摇控接收装置，通过摇控方式人为改变传感器阻值和电压，从而改变称重数据，破坏汽车衡计量性能的准确性。
确定数字传感器的自身滤波强度。数字传感器自身滤波强度的设置没有一个固定的标准，一般能满足现场使用要求即可。根据现场经验，一般我们建议可将传感器的滤波强度设置的比终汽车衡工作的滤波强度低 1～3 个级别。以 HBM 的数字传感器为例，假如我们终的汽车衡实际工作时使用的滤波强度为 5 级，就可以将HBM 的数字传感器设置在 4 级以下（0.5Hz 以上），后续的滤波由仪表完成，一般仪表滤波可设置在 3 级或 3 级以上。如果没有条件数字传感器滤波强度，当使用中发现数字数字传感器数据反应过慢时或稳定性差时，也可以通过降低或提高仪表滤波强度方式来达到同样的效果。3. 设置和标识数字式传感器的通讯。设置数字式传感器的通讯，有人会习惯于传感器安装完毕后再进行。为了方便后期安装调试工作，建议在传感器安装前完成此项工作。设置操作即可使用传感器自带的软件，也可使用数字仪表提供的通讯设置功能来完成。对此没有统一要求，用户可根据现场条件选择。传感器依照安装次序由小到大编码，例如 8 个传感器，可依次将通讯设为：1、2、3、4、5、6、7 和 8。每个数字式传感器设置完毕后，在传感器醒目位置及与接线盒的接口端做出明显的标识，便于后续的安装和连接。4. 数字式传感器输出码值的确认。数字式传感器输出码值（即满量程输出码值）一般用户会不大去关心，其实大输出码值与汽车衡终的所能达到的计量精度及示值稳定至关重要。由于汽车衡都采用多个传感器，且每个传感器实际使用的信号范围一般都在 1/3～1/4F.S 内，如果输出码值为 30,000 码，若每个传感器使用 1/4 量程信号，则每个传感器实际输出码值为 7500 码，假如整个秤体由 8 个传感器构成，则秤体满量实际输出为 60000 码。如果秤终按 1/5000 的精度来标定，则每个 d＝12 码，这样的话，传感器每跳动 6 码就会产生 1 个分度的跳动，从而导致终示值不稳定；同时，对于秤终零位处理也带来诸多问题。所以，建议用户一定要注意将传感器输出码值设置的足够大，比如HBM 的数字式传感器，确保满载输出为 100 万码。
数字式汽车衡的秤体安装要求，与一般模拟式汽车衡的安装要求一样，也需要做到基础平整可靠，传感器和秤台接触良好，每个传感器受力相对均匀等。个别用户都会有这样一个错误的观点：认为数字式汽车衡由于进行的是数字方式，可调整的范围极其大，所以不必严格要求每个数字传感器受力均匀。数字式汽车衡数字调角差的范围的确很大，无论传感器受力差异再大，都能修正过来；但是，现场经验，这样调试的结果都是暂时的，在使用一段时间后，角差和线性都会发生较严重的改变，导致计量准确度变差。同时，我们发现，在传感器受力不均匀的情况下，数字角差修正的精度也不太理想。一般，我们在一台数字式汽车衡安装完毕后，应先在仪表上设置完传感器的相关参数（包括传感器类型、数量、每个角位对应的传感器等），并对秤进行简单标定，然后用尽可能接近满量程的重物（例如汽车配载砝码）在秤台上来回压 2～6 次，以保证秤台各部分稳固，传感器垂直受力。压完后要能看到秤台压在空秤时可靠回零，否则需检查秤台和传感器是否存在安装问题，基础是否存在不实等问题，问题解决后再重压秤台 2～3 次，查看秤回零情况。当整个秤体回零理想后，通过查看空秤时每个传感器输出的码值来初步评估传感器受力情况，我们通过下面的例子来简要说明以下评估的方法。
数字式汽车衡安装前的准备工作（前期预备调试）：安装前，应认真做好以下准备工作，为后面的安装和调试提供便利。1. 首先确定数字传感器所使用的通讯速度、数据格式以及通讯字符串格式等与数字仪表内部定义的是否一致。数字式仪表和数字式传感器以 RS485 通讯方式连接，所以通讯速度（波特率）、数据格式（包括数据位数、停止位位数、校验方式等）必须一致；同时，通讯数据和命令要能被正确解析，通讯字符串格式也必须与仪表收发的字符串格式一致。例如：HBM 的数字传感器，就具有9600 和 19200 两种通讯波特率，7 位和 8 位两种数据位数，校验方式也存在无校验、奇校验和偶校验等 3 种方式，通讯字符串格式也存在 Formate1～Formate4 等多种，使用前若不确定清除，极易为后面的调试带来很大的麻烦。如果存在参数不一致，安装前必须先通过数字传感器自带的设置软件将数字传感器的通讯波特率和数据格式设置的与仪表一致。有些数字仪表如耀华的 XK3190-DS1、DS2 等具有开机自动检测和设置通讯参数的功能，直接将数字传感器逐个与仪表连接即可完成通讯参数设置。
自成衡器的无人值守地磅，提供集地磅、车牌识别、系统、电脑软件为一体的整体解决方案。通过无司磅员操作，自动高效的称重数据采集，为买卖双方提供真实的、公平的计量数据，实现过磅无人化。无人地磅解决了企业物资计量痛点，降低成本，提高经济效益。
