无锡嘉莱机械有限公司
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关 键 词：输送机链条
行 业：五金 机械五金 机床附件
发布时间：2020-11-04
刮板式排屑机的特点
1、刮板式排屑机体积小、效能高；为铜、铝、铸铁等碎屑除送之适合机型，刮板宽度多元化，提供了**的搭配弹性及有效的应用，坚固的刮板组合，强度高、配合精准、动作稳定安静，扭力限制设定，有效降低了操作不当所造成之损害。
2、刮板式排屑机主体材料采用客户要求厚度的A3冷板焊接，整体连接组合而成，无渗漏现象。采用缝隙板过滤，带自清洗毛刷。链条采用国际31.75mm或者50.8mm双向连接而成。输送刮板采用1Crl8不锈钢与进口聚氨酯胶条制作连接组成。
3、刮板厚度根据要求而定。链条与刮板连接使用(不锈钢自锁螺丝)方便更换。刮板底部采用客户要求厚度的1Crl8不锈钢(不吸磁)板，作为磁板与刮板之间的隔层，底部镶有巴西进口高强度钕铁硼材料磁铁。
在腐蚀性环境下使用网带输送机也应该注意，腐蚀性环境会对网带进行破坏，使得网带输送机的各元件变细，从而降低使用寿命，我们在使用过程中应该注意进行一定的防腐蚀操作，这样才能保证酸碱不会对网带输送机产生破坏。
3.我们前面也为大家介绍了润滑对于网带输送机的重要性，对于网带输送机尤其是大型网带输送机，润滑是非常有必要的，在物料的输送过程中，有时候会出现很严重的研磨现象，这对于网带输送机的寿命影响非常大，研磨会直接导致网带输送机的零部件出现磨损，从而降低使用寿命，所以网带输送机在研磨环境下应特别注意润滑。
4.在其他环境下，如在需要缩小体积或者反复加工的工艺中，就需要网带输送机有优秀的转弯性能或者提升性能。
相关知识编辑
历史
中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形；17世纪中，开始应用架空索道输送散状物料；19世纪中叶，各种现代结构的输送机相继出现。
1868年，在英国出现了带式输送机；1887年，在美国出现了螺旋输送机；1905年，在瑞士出现了钢带式输送机；1906年，在英国和德国出现了惯性输送机。此后，输送机受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响，不断完善，逐步由完成车间内部的输送，发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运，成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。
分类
输送机一般按有无牵引件来进行分类：
具有牵引件的输送机一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力，可采用输送带、牵引链或钢丝绳；承载构件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驱动装置给输送机以动力，一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成；张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种，可使牵引件保持一定的张力和垂度，以保证输送机正常运转；支承件用以承托牵引件或承载构件，可采用托辊、滚轮等。
具有牵引件的输送机的结构特点是：被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，或直接装在牵引件(如输送带)上，牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料。
这类的输送机种类繁多，主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等。
没有牵引件的输送机的结构组成各不相同，用来输送物料的工作构件亦不相同。它们的结构特点是：利用工作构件的旋转运动或往复运动，或利用介质在管道中的流动使物料向前输送。例如，辊子输送机的工作构件为一系列辊子，辊子作旋转运动以输送物料；螺旋输送机的工作构件为螺旋，螺旋在料槽中作旋转运动以沿料槽推送物料；振动输送机的工作构件为料槽，料槽作往复运动以输送置于其中的物料等。
刮板输送机的回撤顺序
刮板及刮板链→刮板输送机机尾及其传动部冷却水管及电缆→刮板输送机机头及其传动部→机头弯曲过渡槽→中部槽及电缆槽。
拆卸、装车及
1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。
2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，时，每车不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧，即先用8#铅丝在四角进行固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉。
3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。
4、以上工作完成后，进行安装转盘道和铺轨工作，同时以备拆运中部槽用。
5、中部槽及电缆槽拆卸时，首先应将两节齿条拆去放在煤壁侧，然后拆除电缆槽，每两节溜槽整体拆卸，中间连接哑铃销子不可拆卸。
6、中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件好一件，方法同上，必须牢固可靠，设备好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。
7、装车完毕后，经检查无问题时，去掉斜台与平板车间连接销，将副绞车钢丝绳移开轨道，利用主绞车提升到转盘道后，利用绞车运到+1170m车场。
8、刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车，装车及方法与装中部槽相同。
9、后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧**板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现**板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。
10、拆卸回收期间，支架必须正常供液，设专人检查支架的完好情况，如有漏液等其它情况，必须立即进行处理，以防支架尾梁降落。
11、后部输送机回收时，可分为两段同时进行回收（以60#支架为中心），即上段自上而下，下段自下而上顺序回收。
12、回收机尾段时，可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收。将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上，把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出，拖至装车地点，分类装车运走。
13、后部输送机机尾及传动部，可用5吨导链进行拉运。后溜机头段的回收，待端头支架回收完毕，把下口**板维护好后，利用机巷安装的JH-14型回柱绞车配合导向滑轮进行回收，将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣支设戗柱固定在1#过渡架尾梁侧机巷的合适位置，拉出后在机巷进行装车外运。装车和方法同前溜。
14、回收后溜前，在60#架尾梁处打两棵戗柱或利用40T链环放置道木阻车器，防止回收60#架以上溜槽时设备下滑，在此处挂上金属网片，将上下段隔开，防止回收后溜后上口杂物滑下伤人。
15、拉运后溜设备时，钢丝绳沿线不得有人工作或停留，人员必须站在两支架间观察设备的拉运情况，如有问题，立即停止拉运，处理好后方可继续进行。
16、拉运后溜设备时，严禁人员进入或在支架尾梁处工作。为防止后溜下滑，支架与后溜联接链不得提前擅自拆除，必须按照顺序拆一件、运一件，拆运要协调，每次拉运溜槽不得**过2节。
17、上下两段同时回收时，必须各派专人观察设备的拉运情况，且必须由现场跟班队干和盯岗人员统一指挥、现场监督。
18、后溜设备回收完毕，回收上口棚梁和单体支柱，及时用旧枕木架设两个“#”字型木垛，接实上口**板。里侧木垛与100#支架尾梁切**线齐，外侧木垛与100#支架底座前端齐。回收上口棚梁和单体支柱时，应由里向外逐架逐棵进行回收，回收前先打好护身戗柱，严格执行“先支后回”的原则，待木垛、板梁接实后再回收支柱。
安全技术措施编辑
1、所有参加拆卸人员必须熟悉设备结构、性能及工作原理，拆卸工作必须合理进行，不得硬敲硬撬，设备解体后轴头等部位必须利用胶带包扎，严防损坏。
2、在整个施工过程中必须有一名施工负责人统一指挥行动，参加施工人员必须精力集中，否则不得参加施工。
3、施工期间工器具及零配件必须由专人负责管理，以免丢失。
4、主副绞车及其它绞车提升钢丝绳必须有专人进行检查其完好情况，每提升一次必须检查一次，并作好记录，提升钢丝绳质量必须符合《煤矿安全规程》*八章的有关规定。
5、主绞车钩头与平板车连接必须采用连接器，确保连接可靠。
6、副绞车提升装车时，钩头与设备采用钢丝绳或马蹄环连接，连接必须可靠，否则不得提升。
7、绞车司机必须持证上岗，严格按信号开车：主绞车为“一停，二提，三放”，副绞车为“一停，四提，五放”，严禁采用喊话或晃灯等方式代替信号。信号不清，严禁开车。
8、绞车司机接班后必须认真检查绞车完好情况和固定钩头的完好情况，绞车固定必须牢固可靠。
9、提升设备或装车时，严禁任何人在钢丝绳绳道运行范围内工作、行走或逗留，严防断绳伤人。
10、**过100Kg的物件，严禁人力搬运，如需调向或搬运时，必须借助起重工具进行。
11、施工过程中不得有人将工具或其它东西放在刮板机齿轨或电缆槽上，严防下滑伤人。
12、提升装车前，施工人员站在提升地点后5米处安全可靠地点，信号工发出预备信号，待绞车司机发出同样信号后，方可发出提升信号，其它人员不得随意发信号。
13、起吊设备时必须严格遵守《设备起吊安全技术措施》中的有关规定。
14、所有参加施工人员必须认真学习本安全技术措施，否则不得参加施工。
15、施工时，必须有专人检查煤壁及**板的安全情况，发现异常，立即采取措施进行处理，处理安全后方可继续作业。
16、主、副绞车使用前，必须在绞车硐室内用单体支柱和钢筋网支护牢固可靠的全断面隔离防护栏，以防止断绳回弹后伤人。引起刮板输送机断链原料缺陷：成分偏析，钢号缺陷，是否使用合适钢号40Cr，35CrMo，42CrMo，35CrNi3等； 热处理缺陷：热处理组织为回火屈式体，还有根据厂家来件看是否对链条进行了喷丸的强化。还有在热处理的时候是否有应力裂纹等产生，而导致链条出现缺陷。
使用维护编辑
(1)刮板输送机开始投人运转期间，应注意检查刮板链的松紧程度，因为溜槽间的连接会因运转而缩小间距。而链子过松会出现卡链、跳链、断链和链条掉道的事故.检查方法是反转输送机，数一数松弛链环数目，如有两个以上完全松弛的链环时，则需要重新紧链。
(2)工作面要保持直线。若工作面不直，会使两条链的张力不等，将导致链条磨损不均或使底链掉道、卡住或断链。
(3)输送机的弯曲要适宜，不要出现“急弯”，应使弯曲部分不小于八节溜槽，推移时要注意前后液压千斤顶互相配合，避免出现急弯。否则会引起溜槽错口，造成断链掉链事故，要特别注意输送机停车时不能推移。
(4)输送机铺得要平。由于溜槽结构的限制，它只能适应在垂直方向3'-5'的变化，因此工作面底板如有局部凹凸应予平整.并且输送机铺设平整有利于刮板链的运转，可减小溜槽的磨损和使功率消耗减小。
(5)在进行爆破时，必须把输送机的传动部分及管路、机组电缆、开关等保护好。当输送机运送铁料、长材料时，应制定安全措施，以免造成人身事故。
(6)过渡槽机尾和中间槽的搭接处不准有过大的折曲，有折曲时应用木板垫好。
(7)特别注意联轴节振动情况，在输送机启动时检查液力联轴节振动情况，为了保护良好的散热条件，应经常清理保护盖板和液
该机的常见故障及处理方法如下：
1、常见故障：电动机不能起动或起动后就立即慢下来。
故障原因分析：a线路故障；b电压下降；C接触器故障；d在1.5秒内连续操作。
处理方法：检查线路；检查电压；检查过负荷电器；减少操作次数。
2、常见故障：电动机发热；
故障原因分析：由于**载、**长度或输送带受卡阻，使运行阻力增大，电动机**负荷运行；由于传动系统润滑条件不良，致使电动机功率增加；电动机风扇进风口或径向散热片中堆积粉尘，使散热条件恶化。
处理方法：测电动机功率，找出**负荷运行原因，对症处理；各传动部位及时补充润滑；清除粉尘。
3、常见故障：满负荷时，液力偶合器不能传递额定力矩
故障原因分析：液力偶合器油量不足。
处理方法：加油（当双电机驱动时，必须用电流表测量两电动机。通过调查充油量使功率趋向一致。）
5、常见故障：减速器过热
故障原因分析：减速器中油量过多或太少；油使用时间过长；润滑条件恶化，使轴承损坏。
处理方法：按规定量注油；清洗内部，及时换油修理或更换轴承、改善润滑条件。
6、常见故障：输送带跑偏
故障原因分析：机架、滚筒没有调整平直；托辊轴线与输送带中心线不垂直；输送带接头与中心线不垂直，输送带边呈S型；装载点不在输送带（偏载）。
处理方法：调整在机架或滚筒，使之保持平直；利用托辊调位，纠正输送带跑偏；重新做接头，保证接头与输送带中心垂直；调整落煤点位置。
7、常见故障：输送带老化、撕裂
故障原因分析：输送带与机架摩擦，产生带边拉毛，开裂；输送带与固定硬物干涉产生撕裂；保管不善，张紧力过大；铺设过短产生挠曲次数**过限值，产生提前老化。
处理方法：及时调整，避免输送带长期跑偏；防止输送带挂到固定构件上或输送带中掉进金属结构件；按输送带保管要求贮存；尽量避免短距离铺设使用。
8、常见故障：断带
故障原因分析：带体材质不适应，遇水、遇冷变硬脆；输送带长期使用，强度变差；输送带接头质量不佳，局部开裂未及时修复或重打。
处理方法：选用机械物理性能稳定的材质制做带芯；及时更换破损或老化的输送带；对接头经常观察，发现问题及时处理。
9、常见故障：打滑
故障原因分析：输送带涨紧力不足，负载过大；由于淋水使传动滚筒与输送带之间摩擦系数降低；**出使用范围，倾斜向下运输
处理方法：重新调整张紧力或者减少运输量；消除淋水，增大涨紧力；对接头经常观察，发现问题及时处理。
运输贮存
产品在运输过程中，应符合运输部门的有关规定，不得与酸、碱接触。驱动装置、电气设备应避免刮、碰、摔等剧烈的振动和撞击。在保管期间应采取防雨、防潮措施，贮存时应放置在有遮棚的仓库内。
输送机械与包装机械共同演绎包装传奇
包装机械和输送机械可以说是大型产品生产必不可少的环节，产品在通过包装之前通过输送线传送到达包装机械的环节然后再次输送等环节的组合，从而产生了成型产品。可谓恰到好处。
不锈钢输送机采用标准化和系列化设计，能适用于各个行业的物料开放式的输送。具有轻便耐用、结构合理、外形美观、使用方便的特点。该系列设备既可输送散料，也可输送物料包装后的包、袋、箱等。可与自动包装机配套使用，也可单独使用输送产品。该输送机械整体由不锈钢制作而成，输送带为链板式，无外露紧固件，全新设计，美观大方；输送性能平稳可靠，无极调度，使用方便；用于外观要求好，质量要求高等精密设备的配套使用。
一般根据物料搬运系统的要求、物料装卸地点的各种条件、有关的生产工艺过程和物料的特性等来确定各主要参数。
①输送能力：输送机的输送能力是指单位时间内输送的物料量。在输送散状物料时，以每小时输送物料的质量或体积计算；在输送成件物品时，以每小时输送的件数计算。
②输送速度：提高输送速度可以提高输送能力。在以输送带作牵引件且输送长度较大时，输送速度日趋增大。但高速运转的带式输送机需注意振动、噪声和启动、制动等问题。对于以链条作为牵引件的输送机，输送速度不宜过大，以防止增大动力载荷。同时进行工艺操作的输送机，输送速度应按生产工艺要求确定。
③构件尺寸：输送机的构件尺寸包括输送带宽度、板条宽度、料斗容积、管道直径和容器大小等。这些构件尺寸都直接影响输送机的输送能力。
④输送长度和倾角：输送线路长度和倾角大小直接影响输送机的总阻力和所需要的功率。
操作和调试编辑
一、固定式输送机应按规定的安装方法安装在固定的基础上。移动式输送机正式运行前应将轮子用三角木楔住或用制动器刹住。以免工作中发生走动，有多台输送机平行作业时，机与机之间，机与墙之间应有一米的通道。
二、输送机使用前须检查各运转部分、胶带搭扣和承载装置是否正常，防护设备是否齐全。胶带的涨紧度须在启动前调整到合适的程度。
三、皮带输送机应空载启动。等运转正常后方可入料。禁止先入料后开车。
四、有数台输送机串联运行时，应从卸料端开始，顺序起动。全部正常运转后，方可入料。
五、运行中出现胶带跑偏现象时，应停车调整，不得勉强使用，以免磨损边缘和增加负荷。
六、工作环境及被送物料温度不得**50℃和低于-10℃。不得输送具有酸碱性油类和**溶剂成份的物料。
七、输送带上禁止行人或乘人。
八、停车前必须先停止入料，等皮带上存料卸尽方可停车。
九、输送机电动机必须绝缘良好。移动式输送机电缆不要乱拉和拖动。电动机要可靠接地。
十、皮带打滑时严禁用手去拉动皮带，以免发生事故。 [9]
调试步骤
（1） 各设备安装后精心调试输送机，满足图样要求。
（2） 各减速器，运动部件加注相应润滑油。
（3） 安装输送机达到要求后各单台设备进行手动工作试车，并结合起来调试输送机以满足动作的要求。
（4） 调试输送机的电气部分。包括对常规电气接线及动作的调试，使设备具备良好性能，达到设计的功能和状态。
跑偏原因
带式输送机运行时输送带跑偏是常见的故障之一。跑偏的原因有多种，其主要原因是安装精度低和日常的维护保养差。安装过程中，头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同一中心线上，并且相互平行，以确保输送带不偏或少偏。 另外，带子接头要正确，两侧周长应相同。
在使用过程中，如果出现跑偏，则要作以下检查以确定原因，进行进行调整。输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有：
（1）检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值**过3mm，则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移，或另外一侧后移。
（2）检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm，则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是：若输送带向滚筒的右侧跑偏，则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移；若输送带向滚筒的左侧跑偏，则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。
（3）检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上不居中，将导致输送带跑偏。
如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在使用时应尽可能的让物料居中。为减少或避免此类输送带跑偏可增加挡料板，改变物料的方向和位置。
常见故障
输送机长期以来受物料、矿石、煤块甚至金属的冲击，产生磨擦，造成严重的冲击磨损，为常见的是落煤筒冲击磨损及导流板的冲击磨损等。有的物料颗粒相对细微时，又会因生产工艺及安装角度、物料湿度等原因，造成物料的积累。
设备一但出现冲击磨损，传统的办法就是更换焊接硬度相对较高的金属材质，如锰钢板等。也有的采用铆接PE等材质的耐磨衬板进行保护，但是锚栓一但出现磨损现象，就会造成衬板的脱落，堵塞下料通道，而且难以进行疏通，影响企业正常生产。针对上述输送机故障，西方国家多采用高分子复合材料的方法进行治理，其中应用为成熟的是美嘉华技术体系。其优越的粘着性能，耐磨性能，安全的解决了金属经常磨损的弊端，确保了企业设备的正常生产。而且材料中的*特的陶瓷材料和特殊的表面强化剂，使其在恶劣的干磨环境里耐磨和抗物理冲击性能优于任何钢铁甚至**过瓷砖，材料与煤的不亲和性能也是防止积煤的理想材料。
