货叉日常使用基本检查项目，按照日检，周检，月检的周期进行定期检查：
1） 表面裂纹：包括上下挂钩，垂直部分与水平部分结合处，若有裂纹发生需及时停用和修复
2） 货叉高度差：两根货叉并拢情况下，叉尖位置高度差不超过5mm,若有超过须及时修复
3） 挂钩式货叉定位销检查是否正常锁住和操作，失效或故障情况下及时更换，分为平面和斜面圆头两种货叉销
4） 检查挂钩式货叉的上挂钩支撑面与上下挂钩定位面的正常磨损等造成货叉与货叉架之间间隙超过2mm时候需要修焕
5） 货叉水平段的厚度磨损低于标准厚度90%情况下，长度磨损超过4%的时候急需更换，持续使用存在安全隐患
为了提高更好的装卸作业灵活性与不同尺寸物料混合作业的客观需求， 叉车加长叉套也得到了广泛制造使用： 1、叉套(叉车叉脚，叉车前叉，叉车爪子，叉车配件,加长货叉,叉车属具)，配套叉车货叉使用.采用微合金化高强度货叉用钢，尾端有螺栓锁紧装置；方
叉车是根据标准货叉及额定起重量来进行设计的。由于属具是叉车制成后配置且重量一般比原来使用的货叉大，载荷中心也有所不同，致使整个叉车系统的重心改变。为保证叉车工作安全可靠，在不改变叉车本体结构及诸安全指标前提下，应对配置属具后叉车的允许起重量重新确定。目前，叉车属具种类不断增加，正确低确定叉车配置属具后的允许起重量，对于保证叉车的安全使用，充分利用叉车的起重能力，具有非常重要的意义。
1 根据稳定性原则确定允许起重量
叉车换用属具前后所承受的载荷不得超过许用值，即各零部件所受载荷力矩不变。此时，可通过稳定性计算确定使用属具后的允许起重量。以叉车前轮中心为基准，使叉车额定起重量及取下的标准货叉自重对前轴中心的力矩与新的允许起重量及换上的属具自重对同一中心的力矩相等。
1） 禁止超载超重作业，包括单根货叉的搬运作业或撬动其他物料，容易导致两根货叉的高低不平和单根货叉变形损坏
2） 选购货叉时需考虑到货叉安装等级，ISO 2328 2A级安装1.9-3吨, ISO 2328 3A级安装3-5.8吨, ISO 2328 4A级安装 7-12吨
3） 禁止倒挂安装挂钩式货叉（门架起升高度不够的情况下的违规作业和非正常使用），容易脱落，下挂钩承载力不足，易断裂
4） 出现裂纹货叉的修复需要专业人员进行包括焊接补焊后的热处理，以及修复后的质量检测，无法修复的须及时报废
5） 货叉的非常规焊接、锈蚀和腐蚀、打孔、气割货叉水平段及擅自更换货叉长度等问题都存在安全隐患，应合理维修和更换‘
6） 货叉焊接的情况基本有两个：A.现有货叉长度无法满足使用要求，将货叉水平段前段气割后焊接一段更长的货叉，B货叉长期使用过度磨损或者拖地违规使用导致异常磨损从而造成货叉水平段厚度变薄，在水平段补焊相对较厚的钢板。一般货叉的材质是42GrMo钢，货叉焊接过程中因焊条选择与货叉制造原有材质不匹配；焊接过程中存在裂纹、气孔、未熔合、未焊透、咬边等缺陷造成应力集中；焊接热影响区组织间隙变化易使货叉发生脆性断裂；焊接后的区域未进行热处理操作，表面货叉的表面强度和刚度无法达到设计要求；因此私自对货叉焊接对其安全性形象巨大，需要严格制定检验标准进行监管。
叉车属具是在叉车的货叉架上增设或替代货叉进行多种作业的承载装置。电动叉车除使用货叉作为基本的承载装置外，还可以配用各种形式的可拆换属具进行作业。这就扩大了叉车的使用范围，提高了电动叉车的作业效率。目前各种属具已达30多种，以下为常用的属具。
1、货叉套：套在货叉上，用来增加承载长度的构件。
2、串杆：插在货物中的棒状属具。
3、吊钩：安装在货叉或串杆上用于吊货物的起重钩。
4、起重臂：用于起重作业的臂架和吊钩。
5、倾翻货叉：与挡货架一起倾翻的货叉。
6、铰接倾翻货叉：挡货架不动而单独进行倾翻的货叉。
7、摆动货叉：用于装卸筒形货物，绕货叉上部铰点可以左右摆动的货叉。
8、侧移货叉：货叉梁能横向移动的属具。
9、间距可调货叉：间距可用液压缸进行调整的货叉。
10、前移货叉：货叉能相对于门架前后移动的属具。
