无论客户自购叉车还是外包租赁的自有叉车，从销售供应到日常使用的各环节，加强和完善货叉合格与否的判定，日常使用过程中的实际检验，对于货叉缺陷的修复判定标准，预防和检查叉车安全事故方面严格执行国家与行业部门的标准，对叉车货叉，叉套的内部企业标准不断更新，做到标准化管理，对于短期需求特殊货叉的客户，推出了货叉租赁的服务业务，既满足特殊货叉定制采购周期长的问题，也降低了客户的使用成本，为此，华晟叉车&中大叉车租赁投资购置不同规格型号的货叉500余副，包括二手货叉置换，货叉以旧换新，货叉探伤检测，货叉维修与配件供应，特殊货叉定制，加长货叉与叉车综合承载能力可行性免费咨询服务等全供应链的服务体系，提供安全搬运作业的货叉/叉套解决方案。
叉车配备的货叉主要分为覆盖式和实心锻打式货叉，目前常用的产品型式品种主要有标准货叉、大吨位套筒式货叉、整体式港机货叉、滑移式港机货叉、矿用货叉、叉装机货叉、农用货叉、穿杆式货叉、石材专利货叉、丝杆调距货叉、液压调距货叉、折叠式货叉和货叉加长器等，共计15余种，300多个规格。同时也属于叉车属具主要有侧移器、翻转器、倾翻叉等基本构成部件，挂钩型货叉产品为常见，其质量标准按照GB/T5184-2008/ISO2328：2007《叉车挂钩型货叉和货叉架安装尺寸》和GB/T5182-2008/ISO2330：2002《叉车货叉技术要求和试验方法》标准执行，除平面挂钩型货叉外，还可提供动荷货叉、防爆货叉、罩形叉架、折叠型货叉、套筒型货叉、货叉加长器、鼓筒型货叉、木质用货叉、方型货叉、仿形货叉等特别货叉的定制。
货叉日常使用基本检查项目，按照日检，周检，月检的周期进行定期检查：
1） 表面裂纹：包括上下挂钩，垂直部分与水平部分结合处，若有裂纹发生需及时停用和修复
2） 货叉高度差：两根货叉并拢情况下，叉尖位置高度差不超过5mm,若有超过须及时修复
3） 挂钩式货叉定位销检查是否正常锁住和操作，失效或故障情况下及时更换，分为平面和斜面圆头两种货叉销
4） 检查挂钩式货叉的上挂钩支撑面与上下挂钩定位面的正常磨损等造成货叉与货叉架之间间隙超过2mm时候需要修焕
5） 货叉水平段的厚度磨损低于标准厚度90%情况下，长度磨损超过4%的时候急需更换，持续使用存在安全隐患
为了提高更好的装卸作业灵活性与不同尺寸物料混合作业的客观需求， 叉车加长叉套也得到了广泛制造使用： 1、叉套(叉车叉脚，叉车前叉，叉车爪子，叉车配件,加长货叉,叉车属具)，配套叉车货叉使用.采用微合金化高强度货叉用钢，尾端有螺栓锁紧装置；方
1） 禁止超载超重作业，包括单根货叉的搬运作业或撬动其他物料，容易导致两根货叉的高低不平和单根货叉变形损坏
2） 选购货叉时需考虑到货叉安装等级，ISO 2328 2A级安装1.9-3吨, ISO 2328 3A级安装3-5.8吨, ISO 2328 4A级安装 7-12吨
3） 禁止倒挂安装挂钩式货叉（门架起升高度不够的情况下的违规作业和非正常使用），容易脱落，下挂钩承载力不足，易断裂
4） 出现裂纹货叉的修复需要专业人员进行包括焊接补焊后的热处理，以及修复后的质量检测，无法修复的须及时报废
5） 货叉的非常规焊接、锈蚀和腐蚀、打孔、气割货叉水平段及擅自更换货叉长度等问题都存在安全隐患，应合理维修和更换‘
6） 货叉焊接的情况基本有两个：A.现有货叉长度无法满足使用要求，将货叉水平段前段气割后焊接一段更长的货叉，B货叉长期使用过度磨损或者拖地违规使用导致异常磨损从而造成货叉水平段厚度变薄，在水平段补焊相对较厚的钢板。一般货叉的材质是42GrMo钢，货叉焊接过程中因焊条选择与货叉制造原有材质不匹配；焊接过程中存在裂纹、气孔、未熔合、未焊透、咬边等缺陷造成应力集中；焊接热影响区组织间隙变化易使货叉发生脆性断裂；焊接后的区域未进行热处理操作，表面货叉的表面强度和刚度无法达到设计要求；因此私自对货叉焊接对其安全性形象巨大，需要严格制定检验标准进行监管。
叉车在选择属具时，只要使所选属具安装等级与货叉架安装等级相同，那么叉车与属具安装匹配是没有问题的。在一些特殊情况下，可通过对属具或叉车的安装等级进行调整，从而使原本不同安装等级的属具和叉车能够相互匹配。例如：用户家里已有一台Ⅱ级安装的纸卷夹，为了提高叉车与属具匹配后的综合承载能力，希望订购3T叉车（属三级安装），叉车制造厂商为满足用户需求，便可对叉车货叉架进行重新设计，使货叉架上、下横架间距满足二级安装尺寸，从而使该纸卷夹和3T叉车相互匹配。
