广元原装电子磅秤厂家直销 汽车电子衡器怎么调
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行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2020-10-26
电子汽车衡 ＆ 电子地磅
电子汽车衡主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，可选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统，以完成更高层次的数据管理及处理的要求。
承重和传力机构（秤体）——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台。常见有全钢结构及钢混结构二种形式。
高精度称重传感器——它的优劣直接关系到整台衡器的品质，是汽车衡的核心部件，起着将重量转换成相应的可测电信号的作用。
称重显示仪表——用于测量传感器传输的电信号，通过软件处理显示重量读数，并可将资料进一步传递到打印机、大屏幕显示器、计算机管理系统。
地磅维修的常用检修方法
1、观察法
直观检查秤台四周及底面有无杂物堵塞，限位间隙是否合格，各电缆线有无损伤，接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。
例：出现称量不准确，变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌，挤压住秤台，整个秤台已卡住，且秤台两端下部也被长期使用中掉下的积尘堆积而被塞住。针对以上问题处理后恢复正常。
2、测量比较法
用万用表电压档测试供桥电源（XK3190-A9仪表为+8V），仪表工作电源（+5V）是否正常（可与好的仪表进行比较），传感器输出的信号是否稳定，几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路，断路，传感器阻值是否正常等。
3、替代法
针对用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时，可对可疑器件用好的器件或替代品替换后，看故障能否排除来确定故障器件及部位。
例：在判断某些故障时用模拟器替代传感器信号，通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。
4、排除法
对于怀疑有故障的器件，在不影响整个系统工作条件的情况下，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作。
例：某汽车衡显示漂移，在零点附近±几十kg变动，此时简单的测试不能检测出故障部位，此时可采用断开某只传感器与接线盒接线，或用传感器直接与仪表（脱开接线盒）等方法来找出故障部件。
地磅仪表操作信息提示
地磅仪表操作信息提示
一、 正常信息提示：
1、?? 表示：请稍等，仪表内部进行运算，不要进行任何操作。
2、 Prnt 表示：请稍等，仪表与打印机之间的数据传送。
3、 LoAd 表示：两次称量中的*次数据贮存，显示时间不**过两秒钟，以提示
操作者。
4、SAUE 表示：不选择打印或打印机类型为0 时，完整记录数据只作贮存处理。
5、EnD 表示：操作结束。
6、PASS 表示：密码修改成功。
二、错误操作信息提示：
1、Err 03 表示：**载报警，须立即卸下全部或部分载荷。
2、Err 08 表示：该条件下无记录。
3、Err 09 表示：无此车号。
4、Err 10 表示：称重记录贮存剩余空间已少于20 个，请删除部分或全部车号贮存及称重记录贮存。
5、Err 11 表示：车号贮存已满，请删除部分或全部记忆皮重。
6、Err 12 表示：不能用微打进行报表打印。
7、Err 13 表示：参数/功能类别选择不正确。
8、Err 14 表示：车号贮存剩余空间已少于20 个，请删除部分或全部车号贮存。
9、Err 16 表示：密码输入不正确。
10、Err 17 表示：参数设置不符合要求，请参考相关参数的输入范围的要求；压角设地址时，出现重复压某只传感器。
11、Err 18 表示：秤台线性标定时，本次标定砝码小于上个标定砝码(仪表可多点标定，但要求从轻到重标定)。
12、Err 19 表示：零、负称量或不稳时不能打印，不满足回零条件不打印；存储时输入参数不附合要求；不符置零条件；不符合去皮条件：不稳定、负数；调用车号无皮重信息
13、Err 26 表示：定时关机时间到了；
14、Err 28 表示：打印的日期小于已存储的称重记录的日期。请删除大日期的记录或修改当前日期，使之不小于存储的称重记录的日期。
15、Err 30 表示自动角差调整后结果异常 。
16、Err 31 表示：自动压角设置秤体角位时,扫描到的传感器类型与仪表设置值不同。
17、Ecc 01~16 表示n 号传感器通信出错。
18、Ecc 71~86 表示n-70 号C 型协议数字传感器通信加密不一致或通信时有明无 。
19、Err adr 表示：设置传感器通信地址时，扫描到非1 支数字传感器。
电子汽车衡基础知识
*四节 仪表
一、仪表的作用
通过测量传感器的变化(电压或电流)，测量出秤台上重物的重量，并以数字形式给出指示。
二、仪表的分类
1、A/D转换称重仪表:该类仪表全部采用高分辨率高速率A/D数模转换器，并针对不同的用户需求提供不同功能各种全系列仪表，用户可根据自己的需要，选出适合的产品。
2、数字称重仪表:该类仪表配合数字式传感器使用，内置调校程序，可针对每一只传感器进行调试，比传统的调试方法更简单更高效更精确。
*五节 操作、维护与常见故障排除
一、允许轴载
过衡车辆的载荷，不允许**过秤的称量。汽车衡允许过衡车辆的轴载按下表选择:
规格型SCS-10---SCS-200
允许轴7 12 20 25 30 载(吨)
注意:轴载是汽车后轴(含轴组)总载荷。
汽车衡允许过衡轴线与传感器容量、汽车衡传感器支点距离等因素有关，一般汽车衡禁止接近铲车之类的短轴距车辆过衡。
二、操作
仪表开机先预热，一般为15分钟左右;下班停机，必须切断电源，不能在通电状态下插、拔传感器插头。如果要变更仪表的设定参数和时间、日期等，详细操作及要求见各仪表产品使用说明书。如果系统配置计算机、打印机、大屏幕显示器等外部设备，这些外部设备的操作和联机、维护见各自的产品说明书。
车辆驶上秤台时，要求车速低于5公里/小时，然后缓缓刹车，车辆停稳后计量，注意:车辆应直线行使，并尽可能停在秤台中心位置。
三、日常检查与维护
汽车衡在使用过程中，需要加强日常检查与维护的主要是几个方面:(1)秤体是否卡住;(2)限位是否**住;(3)传感器是否倾斜;(4)接线盒的接线是否松动;(5)仪表、计算机、显示器、键盘的连线是否牢固;(6)误操作，使皮重或毛重丢失。具体来说，包括以下方面:
? 检查和调整台面水平。因各方面原因，汽车衡使用时间长了，秤体台面都或多或少有些变形，使用的时间越长，变形越厉害，造成传感器的受力不一致，要改变这种状况，只靠电位器的调整是不够的(如果误差在20,30kg范围之内，可以用电位器调整)，应首先调整传感器的高度。需要注意，一个传感器调整了，其它传感器也会变化，要对几个传感器重复调整。
? 仪表使用注意事项:(1)仪表只能使用单独的照明电源，严禁从三相四线中引线，且同一路电源中无产生干扰的其它设备;(2)仪表电源应设置单独的地线;(3)秤台附近无干扰设备。
? 承重台是否合格的关键是:四个传感器受力点对角线尺寸(对角误差在4mm以内)，以及以中心线为基准左右偏差(在1.5mm以内)和前后偏差(在2mm以内);
? 检查接线是否正确、有无松动、断线、短路等现象，如果发现，马上维修好;
? 秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等异物;
? 经常检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触，一般间隙2~3毫米;
? 连接件每半年保养，支撑头涂上黄油;
? 经常打扫秤台台面，保持清洁，表面油漆应定期重新刷涂(建议每年1次);
? 禁止在秤台上进行电弧焊作业，如果必须在秤台上进行电弧焊作业时，应注意以下几点:断开信号线和仪表的连接;电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近并牢固接触在秤体上;不可以使传感器成为电弧焊回路的一部分。
四、仪表保养
? 检查各接线是否松动、折断，接地线是否牢靠;
? 保持接线盒内干燥，盒内干燥剂要定期更换，一旦接线盒内有湿空气和水滴进入，可用电吹风吹干。
? 操作人员和维护人员需经过专门培训才能操作和维护。
? 更换仪表PCB板:对于使用比较频繁的汽车衡，一旦仪表损坏，一时又难以找到故障，为不影响使用，可以更换仪表PCB主板(建议用户购买汽车衡时同时购买一块PCB板备用)。更换PCB板的步骤是:
(1)切断仪表电源;(2)打开仪表，断开PCB主板上所有接插件，并记录下接插件的位置;(3)卸掉固定PCB主板的螺钉，取下主板;(4)将备用主板安装上并接好插件;
日常故障处理
? 首先要查找汽车衡的故障，简便的方法就是借助模拟器查找。步骤是:将接线盒与仪表的信号线解脱，将模拟器的与仪表连接，接通电源。如果仪表工作正常，说明故障在秤台上，如果仪表工作不正常，说明故障在仪表。如果故障在仪表处，客户不能自己维修，必须通知公司专门的维修人员进行维修;如果客户需要紧急使用秤，用户可以自己更换PCB主板后使用，损坏的PCB板送专门人员维修。
? 秤台故障的分析:首先检查接线盒，看有无水气侵入，如有水气，用酒精擦洗，然后用电吹风机吹干，并清洁内部。其次，查找接线有无短路。在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线和秤台的电阻，有无泄漏和短路;同时检查各导线与地线或信号线外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路，如果发现短路现象，则更换线路。如果以上查找没有发现问题，则可以初步判断是传感器的故障。查找传感器故障的步骤如下:用万用表检查接线盒内正激励(+EX)和负激励(- EX)间的电阻值(在接线盒内通向仪表的信号线接线柱上测量)，其阻值约等于400Ω/N(N为传感器个数);或者用万用表测量总输出端的正输出(+Si)和负输出(-Si)之间的电阻，约等于2500Ω/K(K是截面数，一个截面有2个传感器)，如发现阻值不对，则此传感器有故障，用此法继续查找其它有故障的传感器。
五、电子汽车衡故障的其他判断方法
1) 检测单个传感器的输入、输出阻抗是否在范围内
电子汽车衡中的柱式、桥式传感器大致有四线制和六线制之分，六线制由于多了一组反馈线，可以减少电阻、维持恒压，避免由于线路长度而引起的信号衰竭，所以较四线制好。这两种传感器的输出阻抗一般在(350?1)Ω之间;输入阻抗在(382?4)Ω之间。
2) 判断传感器零点是否输出过大时，可在空称状态下，测量总信号电缆上的电压信号。
3) 仪表数值剧烈跳动，有时需要测量屏蔽线与其它线间的绝缘阻值(其理论值大于或等于5000M)。可用万用表一档(如20MΩ)测量屏蔽线与其它任何线之间的绝缘电阻值，显示应是无穷大(注意手不要碰表棒)
