价格:面议
昆明连顺汽车服务有限公司
联系人:张总
电话:15587095688
地址: 云南省昆明市官渡区小板桥街道办事处老昆洛路730号D栋3-7号
车型:大众途安
变速箱型号:09G
行驶里程:126580km
变速箱故障现象:红屏
变速箱故障分析:在试车时,发现1-6挡升挡正常,因此判断该故障并不是由于变速箱内部损坏而造成的。初步判断为电路问题(G195信号中断)。
变速箱故障维修:连顺维修技师对该车的线路进行了检查,发现线束从根部发生断裂,更换插头后试车,档位显示正常。
昆明连顺汽车服务有限公司是目前云南地区汽车自动变速箱专业维修厂之一。是集变速箱专业维修、配件销售、技术培训、信息反馈于一体的现代化公司,公司凭借其现代化的科学管理,昆明奔驰变速箱维修哪家专业、先进的检测设备,昆明奔驰变速箱维修哪家专业、专业的技术水平,昆明奔驰变速箱维修哪家专业、诚信的服务,赢得各地汽配商及修理厂**的普遍赞誉。 自动变速箱专业修护哪家好?昆明奔驰变速箱维修哪家专业
09E和09L自动变速器自适应方法
1、让发动机以较小功率进行行车,直到ATF油的温度达到60-90°C。fficeffice"/>
2、在车辆停住、发动机怠速运转、踏下制动踏板时,从N换到D并保持这个状态约3秒钟。将这个过程重复5次。随后以同样的方法从N换到R。
3、车在静止时挂入D档以小负荷(油门踏板位置15-25%,测量数据块02/2)将车加速到4档(约80km/h)。然后让车滑行到约40km/h(不要踩制动踏板),随后用中等力度踏下制动踏板使车停住。当车辆已经停住时,你必须让车继续停留在“D”档约10秒钟(踏下制动踏板)。将整个*III步重复6次。(6次0km/h->80->40->0)
4、将车加速到约70km/h,并手动(Tip)挂入5档。然后以80-100Nm的发动机功率(见测量数据块09)保持这个恒定车速行驶约3-4分钟。
5、将车加速到约90km/h,并手动(Tip)挂入6档。然后以80-100Nm的发动机功率(见测量数据块09)保持这个恒定车速行驶约2-3分钟。 昆明兰博基尼变速箱打滑维修变速箱公司哪家好?
拆检变速器,三思而后行:
自动变速器诊断中,应本着由表及里,由简至繁的程序进行,特别是车辆在运行中变速不理想,应区分故障现象是由发动机引起,还是变速器引起。只有掌握和了解变速器的工作原理,特别是各元件的工作过程以及油路循环过程,才能避免盲目检修,弄巧成拙。下面再举一个故障诊断实例。
一辆本田2.0轿车,挂倒挡汽车不能行驶,起步明显无力。修理工接车后认定故障在变速器内部,如倒挡齿轮损坏、阀体损坏或倒挡伺服阀等有问题,准备拆检自动变速器。后来一名技师经过道路试验,发现该车只能以3挡起步,没有1、2挡。技师把变速器外部插头动了一下,故障完全排除了。
相信也有不少的车主遇到过关于自动波箱换挡冲击大的现象,那么这个故障要怎么排除呢?
故障现象:在汽车起步时,由停车挡(P位〕或空挡(N位)挂入倒挡(R位)或前进挡(D位)时,汽车震动较严重;在汽车行驶过程巾,在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。
造成白动变速器换挡冲击大的原因有:
①发动机怠速过高;
②节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高;
③升挡过迟;
④真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱;
⑤主油路调阀有故障,使主油路油压过高;
⑥减振器活塞卡住,不能起减震作用;
⑦单向阀钢球漏装,换挡执行元件〔离合器或制动器)接合过快;
⑧换挡执行元件打滑;
⑨油压电磁阀不工作;
⑩电脑有故障。
自动变速箱修理哪家公司好?
宝马自动变速箱维修:起步松油门不走
自动变速箱故障现象:车主反映该车辆起步松油门不走。
自动变速箱故障分析:用故障诊断仪检声有变速箱电磁阀N88故障。数据流电磁阀电流挂挡时为0.05A。怀疑为电磁阀或者控制单元损坏。拆下变速箱后盖测量电磁阀电阻为6.5Ω,在正常范围。将电磁阀N88与N216互换,试车故障显示依然为N88故障。依此判断为控制单元故障。
自动变速箱故障维修:更换变速箱控制单元,故障解决!
故障总结:控制单元损坏,导致检查到安全阀门一直处于打开状态,致使车辆起步不走。 自动变速箱专修哪家好?昆明奔驰自动变速箱维修费用
变速箱专业维修哪家好?昆明奔驰变速箱维修哪家专业
修理工如果真的拆解了变速器,肯定是白忙一场,而且从他所怀疑的部位去寻找故障,肯定一无所获。技师检修的是换挡电磁阀B两芯插头。由于换挡电磁阀B两芯插头断开。1、2和倒挡动作时没有动作,而在3、4挡时它本来就不动作,因此该车就会出现没有1、2和倒挡,只能以3挡起步的现象。
在拆检之前应该先做哪些工作呢?
①对于电控自动变速器要调取故障码。
②检查油液数量及其质量。检查节气门拉线及变速器换挡机构调整是否合适,空挡开关是否良好,怠速转速是否正常,变速器是否有杂音。
③通过对比,认定有故障挡位参与动作的元件和正常挡位参与动作的元件,这两个挡位中参与共同动作的元件是正常的。两个挡位中,仅在故障挡位中参与动作的元件便是有故障的元件。
④通过失速测试、油压测试、迟滞试验和道路试验进一步确认故障。 昆明奔驰变速箱维修哪家专业
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