鹤管和软管的区别不仅仅在管子,鹤管材料选用：低碳钢、不锈钢、铝合金等材料,现在都用鹤管来取代老式管道了,是各种流体装卸部门或单位理想的装卸设备。
1、一般采用下装鹤管或液下装车装卸。
2、、、甲醛、、乙二醇、丙二醇、、乙酯、、氯、二甲酰胺采用液下装车，垂管末端应采用分流口形式。
3、蜡油、渣油、润滑油、甘油、二乙二醇醚等可采用插入式短垂管装车。
4、、笨、、、、、、乙脂、、冰、丁醇、、环氧氯、等一般适用顶部装卸鹤管装卸。
5、、液化气、二、液化、、、等一般适用底部装卸鹤管。
鹤管：
1、是聚主要原料，少数的其它共聚单体，如1一、l一或1一，也经常用于改进聚合物性能，对HDPE，以上少数单体的含量一般不超过1%-2%。
2、共聚单体的加入轻微地减小了聚合物的结晶度。这种改变一般由密度来衡量，密度与结晶率呈线性关系。
3、美国一般分类按ASTM D1248规定，HDPE的密度在0.940g/.C以上。中密度聚（MDPE）密度范围0.926~0.940g/CC。其它分类法有时把MDPE归类于HDPE或LLDPE。
4、均聚物具有密度、的刚度，良好的防渗透性和的熔点，但一般具有很差抗环境应力开裂（ESCR）。
5、ESCR是PE抗由机械或化学应力所引起的开裂性的能力。
（1）更高的密度一般改进了机械强度性，例如拉伸强度、刚度和硬度。
（2）热性能如软化点温度和热变形温度。
（3）防渗透性，如透气性或水蒸气透过性。
摆动式气动马达驱动单元是安装于陆用装车鹤管上的驱动装置，它是由摆动式气动马达、齿轮减速机、蜗轮蜗杆传动机构、特殊结构旋转接头组成，在作业非常频繁的场所以代人工进行操作，降低人员劳动强度;
鹤管较低的密度改进其冲击强度和E-SCR。聚合物密度主要是受共聚单体加入的影响，但较少程度也受分子量影响。高分子量百分数使密度略有降低。这样可以有效的增加鹤管的使用寿命，增加工作量。
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