氟橡胶密封件定制 密封件 o型圈 氟胶 源头厂家
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关 键 词：氟橡胶密封件定制
行 业：化工 橡胶原料橡胶制品 密封圈
发布时间：2020-07-20
关于氟橡胶o型圈的使用寿命
因为影响密封件使用寿命的因素很多，原材料牌号选择，配方的设计，辅料的选用储存，混炼的水平，加工工艺，安装的正确与否，密封圈同密封部位的匹配性，同密封环境的相容性等都会影响到。特别是使用了不符合密封工况的材料，可能造成密封圈本身体积溶胀大，被过快腐蚀，加速老化等都减少了使用的寿命。当然，虽然国家没有规定，但有些厂家，如汽车生产厂家就规定了汽车关键部件的使用寿命要达到十万公里，甚至要和发动机的使用同寿命。
另外氟胶o型圈的使用范围广泛，而影响其使用寿命的因素较多。比如温度、压力、介质、配合部件加工精度等等。举个例子，如果密封件工作在耐温上限附近，密封件将会快速老化损坏，而如果在适当的工作温度下，寿命可能会长的多。
总而言之任何抛开使用工况规定的使用寿命都是没有意义的。
kalrez全氟化橡胶和viton氟橡胶有什么区别？
Kalres是杜邦公司氟2113醚改性的全氟醚橡胶的5261品牌，长期耐温可以在250℃-320C℃，
Viton是杜邦公司一般的二元及三元1653氟橡胶的品牌。长期使用温度在200℃。
氟橡胶（FKM）是1956年由杜邦公司首先生产,商标VITON.
因为杜邦的知名太高,在好多有人的话中,VITON就是FKM,没有差别,可以这么说,甚至在有的图纸中标明是VITON,
但不一定指定要用杜邦的VITON,这里的意思就是这种材料是FKM.
两者都是杜邦研发出来的，viton耐化学性优异，但kalrez能耐受viton不能耐受的酮、酯、醚、强氧化介质，且耐温能达到327℃。
氟橡胶密封件的应用
由于氟橡胶具有耐高温、bai耐油、耐高真空及耐酸碱、耐多种化学药品的特点，已应用于现代航空、、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等工业领域。
典型应用
氟橡胶密封件，用于发动机的密封时，可在200℃~250℃下长期工作，在300℃下短期工作，其工作寿命可与发动机返修寿命相同，达1000~5000飞行小时（时间5~10年）；用于化学工业时，可密封无机酸（如140℃下的67%的硫酸、70℃的浓盐酸，30%的硝酸），有机溶剂（如氯代烃、苯、高芳烃汽油）及其它有机物（如丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃下的脂肪酸等）；用于深井采油时，可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件；用于过热蒸汽密封件时，可在160~170℃的蒸汽介质中长期工作。在单晶硅的生产中，常用氟橡胶密封件以密封高温（300℃）下的特殊介质—三氯氢硅、四氯化硅、砷化镓、、三氯乙烯以及120℃的盐酸等。
在高真空应用方面，当飞行高度在200~300Km时，气压为133×10-6 Pa（10-6mmHg），氯丁橡胶，丁橡胶、丁基橡胶均可应用；当飞行高度超过643Km时，气压将下降为133×10-7Pa（10-7mmHg）以下，在这种高真空中只有氟橡胶能够应用。一般在高真空或超高真空装置系统使用前，需经过高温烘烤处理，26型、246型氟橡胶能承受200℃~250℃高温老化，因此成为高真空设备及宇宙飞行器中主要的橡胶材料。
用氟橡胶制造的胶管适用于耐高温、耐油及耐特种介质场合，如用作飞机燃料油、液压油、合成双酯类油、高温热空气、热无机及其它特种介质（如氯化烃及其它氯化物）的输送、导引等。用氟橡胶制成的电线电缆屈挠性好，且有良好的绝缘性。氟橡胶制作的玻璃纤维胶布，能耐300℃的高温和耐化学腐蚀。芳纶布涂氟胶后，可以制作石油化工厂耐高温、耐酸碱类储罐间的连接伸缩管（两端可有金属法兰连接），可承受高压力、高温度和介质腐蚀，并对两罐的变形伸缩起缓冲减震连接作用。尼龙布涂氟胶后制成的胶布密封袋，作为炼油厂的内浮顶贮罐用软密封件，起到密封、减少油液面的挥发损失等作用。
23型、四丙型氟橡胶主要用作耐酸、耐特殊化学品的腐蚀性密封场合。羟基亚硝基氟橡胶主要用作防护制品和密封制品，以溶液形式作为不燃性涂料，应用于防火电子元件及纯氧中工作的部件。其溶液和液体橡胶可用喷涂、浇注等方法制造许多制品，如宇宙服、手套、管带、球等。也可用作玻璃、金属”濑性体、织物的胶粘剂，制造海绵及接触火箭推进剂（N2O4）的垫圈、“O”型圈、、阀尹畴各类密封件等。
O型圈概述
0形圈是一种小截面的圆环形密封元件，常用截面是圆形。主要材料为合成橡胶，在液压工程中是用的多、普遍的一种密封件，主要做静密封及滑动密封用。与其他密封件比有如下特点：
a.密封性好，寿命长。
b.单圈就可对两个方向起密封作用。
c.对油液、温度和压力的适应性好。
d.动摩擦阻力小。
e.体积小，重量轻，成本低
f.密封部位结构简单，拆装方便
g.既可做静密封也可做动密封。
h.尺寸和沟槽已被标准化，选用和外购方便。
其缺点是，在做动密封启动时，摩擦阻力较大，约为动摩擦力的3~4倍，在高压下易被挤入间隙。
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