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行 业：交通运输 运输 货运站
发布时间：2020-07-04
宁波到德州物流公司
基于知识管理的现代货运
1.货运管理的发展阶段
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段
、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多
数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业
提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个*
立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在
传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经
济效益普遍偏低。
系统化货运阶段不仅包括**阶段的仓储和运输两个环节，还
包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在
内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系
、相互作用的**整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过
程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
*三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，
实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、
业务流程电子化。
2.由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定
因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无
疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货
运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善
货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优
势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实
现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值
。只有通过创新，货运企业才能打造出较具竞争力的服务产品
，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断
的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争
力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现
其*特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重
点。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息
成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身
知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收
到信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做
出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不
同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训
以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些
看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收
集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其
他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。
为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业
务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，
不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥
自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识
共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转
向以隐性知识为主，即转向知识管理。
三、货运企业知识管理
货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，
充分发挥知识管理的优势作用，才能在竞争压力频升的今天开
拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来
以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平。 1.缩短货运时
间，优化货运方案
货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的
限制，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很
大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、
客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择优方案，或
从知识库中找到由实践经验产生的方案，实现有效的客户
反应和科学决策。
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够
增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通
过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避
免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培
训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业
便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从
而加快知识的商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，
货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强
对外部环境的适应能力。
3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客
户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上，
通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性
化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段
虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共
享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟
通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积
累，很少主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识
，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
4.优化资源，提高服务水平
传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企
业均存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题
。为保证及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者，需要
对现有货运企业进行合理规划和技术改造。
应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将
散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连
接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩
大服务半径和货物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务
水平。
我司是经交通局批准许可工商经营的是一家集公路、铁路、、海运为一体、专业从事长途货物往返运输、机械设备运输、专线物流、大件运输、中国香港物流专线、行李托运、家电托运、整车零担业务流程表。
国内专线物流一级服务商。我司是专业的物流公司，拥有“各类厢车、**蓬车、半挂车、平板车、低栏车、**后八车、高栏车，”等及各类合同线车合计1000多辆，创办立全国各地大中城市覆盖各中小城镇的直达专线多条，拥有一批专业从事物流服务的技术骨干和专业队伍..作为现代物流行业的*,为了在当今惊涛骇浪的商海中永立不败之地,特实施了便利社会各大企业的”一站式”即:专人接提,专人分送,专人押车,专人负责的一条龙服务,全程GPS监控,安全快捷,全程联保,从门对门,天天发车！
供应链管理（SupplyChainnagement，SCM）正是基于现代信息技术对供应链过程中涉及跨部门、跨企业、跨产业运作的商流、物流、信息流、资金流进行整体规划设计与运作的管理活动。所以说，供应链管理是研究供应链过程及不同主体间供需网链构建、系统设计、集成、优化、运行和动态管理等理论与实践规律的学科，它是先进的管理理念、管理方法和管理技术的综合产物。就当前的发展环境和发展状况来看，对供应链管理企业内部供应链管理
它是将企业内部所有的生产经营活动单元，如订单、计划、采购、生产、库存、销售、运输、服务等，以及企业内部所有能够利用的，如人、财、物、信息、无形资产等，和相应的财务活动、人事管理、管理制度体系等纳入到一条业务链内进行综合管理。这种供应链管理关注企业内部的调配、业务流程的调整、组织结构的改造、绩效考核的建立；去除企业内部业务流程中无效的工作环节，消除影响业务流程运行的不利因素，减少安全库存量；将企业决策的切入点建立在业务流程执行的每个地方，由此实现企业内部各种业务和信息的高度集成、共享、控制、管理和协调运营，从而提升企业产业供应链或动态联盟供应链管理
这种供应链管理将企业内部供应链管理延伸发展为面向全行业的产业供应链管理，由此将管理的从企业内部扩展到企业外部的行业竞争者身上，对业务流程的管理改造也集中在行业供应链的各种流程上。这时在整个行业中建立了一个环环相扣的供应链，使行业的多个企业能够在一个统一的供应链管理体系下实现协作经营和协调运作，共同实现对外部市场的竞争，以各自的优势共同满足客户的需求。因此，这些企业可以在市场、加工、制造与流通各个环节之间建立一个业务相关的动态企业联盟或虚拟企业。
（3）**网络供应链管理
这是基于互联网的开放式的**网络供应链。在**网络供应链中，企业的形态和边界将产生根本的改变，**随着市场的需求可以动态组合，以应对不断变化的客户需求和服务；企业的形式和方位多种多样，企业联合优势的层次更宽更广，并从*的角度考虑整合。企业可以不再是有形的看得见的实誉也可以代表一个没有任何有形资产的企业。供应链网络信息交流层次的沟通与协调将采取交互的、透明的、无对象的方式，生产的组织和实现追赶时空的概念和限制。以网络信息为依托，企业能够在更广阔的范围内选择伙伴，采用灵活有效的管理组合模式，从而更加方便有效供应链管理的作用
供应链管理的目的就是通过加强供应链中各个活动和实体间的信息交流和协调，增大物流和资金流的流量和流速，保持各种流的顺畅流通，实现供需平衡，从而达到供应链整体绩效的提高。因此，供应链管理不是追求某一环节成本，而是用系统方法进行供应链管理，实现供应链总成本。
有效的供应链管理可缩短产品的生产周期，提高产品质量和服务质量，提高企业的整体柔性，减少库存，使企业具有低耗、高效、高应变能力。从而提升整个供应链系统的效率和费用的有效性，使系统效益、总成本，使社会得到合理利用。
供应链管理与传统物流管理模式有着明显的区别。主要体现在：是供应链管理把供应链中所有节点企业看作一个整体，供应链管理涵盖整个物流过程，包括从供应商到终用户的采购、制造、分销、零售等职能领域；二是供应链管理强调和依赖战略管理，它影响和决定了整个供应链的成本和市场占有份额；三是供应链管理关键的是需要采用集成的思想和方法，而不仅是节点企业的简单连接；后是供应链管理具有更高的目标，通供应链管理的关键业务过程
主办的**智慧物流峰会在召开，众多互联网、科技界及物流界行业达人和精英人士出席CEO表示：“经过10多年爆发式增长，**快递业已经面临拐点，需要通过智慧转型，才能支撑未来电商经济的持续增长。”
**物流行业正迎来一轮升级机遇，其产生的新经济带来了更多需求碎片、并多样化，现有物流模式很难满足，必然催生新的物流模式。物流行业一旦实现智慧和共享，可以帮助大大降低社会物流总成本。
的物流网络体系与发达相比存在较大差距，但在智慧物流建设方面是赶**发达的良好机遇，转型迫在眉睫。与会嘉宾都表示，近10多年来，快递业务量的复合增长率**过30%，这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流，整个行业才有可能实现换道**车。
通过充分共享和智慧化的物流，可以帮助消费者改善体验，帮助物流企业提高竞争力，更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率，节省物流成本。以社会物流总成本占GDP的比重为例，这项直接影响经济体综合实力的指标，发达只有8%，目前是16%，还有很大的，旭莲物流势必紧跟时代步伐，走在行业*，将与物流界**一道，携手共同发展和共享智慧物流，为物流行业的发展和降低社会总物流成本贡献一份绵薄之力。
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