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关 键 词：铝包钢机场隔离栅
行 业：建材 栏杆 水利工程栏杆
发布时间：2020-06-09
铝包钢机场护栏、铝包钢机场隔离网、铝包钢机场围网主要用于机场的防护使用是护栏网的一种,又被称作机场围栏。艾瑞铝包钢丝机场护栏具有*具匠心的钢绞线穿插式连接立柱和网片，在保证美观大方、增强通透性的同时，能够承受20kN推力的铝包钢绞线使整体围界足够坚固耐用，大大降低人为对围界的损坏，抵御外来人员入侵。本产品具有美观、实用、大方、防腐性好、*保养、防攀爬能力强、方便运输和安装等特点，关键的是艾瑞铝包钢丝机场护栏可以使用30年以上，强度可达600Mpa。主要适用于机场周围的隔离防护,美化及防翻越工程。
铝包钢机场护栏、铝包钢机场隔离网、铝包钢机场围网常用的两种结构就是双边丝的和框架的，这两种结构的除开框架护栏网的
边框规格其他的基本都是相同的规格。常用高度为2.0m，高度可做2.4m；柱中到柱中的距离一般为3m；折弯的都采用的是**部30公分30度角的折弯，立柱多采用60*60*3mm方管；网孔大小通常为50*100mm；塑后丝径范围:5.0-6.5mm。
铝包钢机场护栏、铝包钢机场隔离网、铝包钢机场围网安装注意事项:
1-保证每块机场围界网之间的搭接方向与路面行车方向一致；
立柱的安装过程中必须保证立柱的稳固，以及和基础的连接紧密；
2-立柱安装过程中应用小线对立柱安装的顺直度进行检测，对局部进行调整，确保直线段直顺，曲线段圆滑，立柱固定符合设计图纸要求；
3-护栏网网片必须和立柱连接牢靠，网面安装平整，无明显翘曲和凹凸现象；
4-立柱临时定位安装后，安装栏片，在确保安装正确牢固后，再浇筑混泥土基础并及时养护。
机场围界围栏目前主要用在飞机场的周界，防止人为随意攀爬，对飞机场进行保护。机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。目前机场围界常用的类型为：铝包钢材质机场围网和Y型柱钢筋网片隔离网。
机场围界围栏目前主要用在飞机场的周界，防止人为随意攀爬，对飞机场进行保护。机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。目前机场围界常用的类型为：铝包钢材质机场围网和Y型柱钢筋网片隔离网。
9、 立柱截面尺寸为75*75*2.0mm，横梁截面尺寸为50*50*1.5mm，斜撑截面尺寸为50*50*2.0mm，延伸臂截面尺寸为角钢40*40*3.0mm，铝包钢丝菱形网网孔尺寸为55*55mm，滚笼直径为500mm。
10、立柱**部应加盖柱帽，立柱与铝包钢丝菱形网采用3.2mm的不锈钢卡子连接，立柱与斜撑及立柱与延伸臂的连接采用防盗形式并经防腐处理；
11、 立柱、斜撑及延伸臂的防腐处理要求采用金属保护层结合涂塑层的复合保护形式；
12、 涂塑保护层必须均匀，不得存在针孔、流挂、裂纹、脱落、漏镀、脏物粘附等镀塑缺陷。
机场围界围栏就是应用于机场跑道两侧的隔离网，作用是防止行人误入跑道，影响飞机正常运行的有效措施。这个机场围界也分为机场内隔离与机场外隔离，机场内隔离的要求更高，**部设置刀刺网，外隔离就比较简单一些，主要还是防止闲杂或者违法人员进入飞行禁区，尽管这双重保护之下，还是会有人进行每天巡逻，以防止个别情况发生。
机场围界广泛应用于各大飞机场的边界，用作边界围栏防护网，还可以用于港口围界防护、码头钢丝防护网、飞机场防护护栏网、Y型安全防御护网，也可以用于公园、动物园、宾馆酒店、**道路等**周边的安全防护围网。
机场隔离网又称作“机场护栏”、“Y型安全防御护网”，它是由V型支架立拄,加强型焊接片网,安全防盗连接件和热镀锌刀片刺笼组成是强度和安全防御性级别很高的隔离栅产品。近年来,被广泛应用在机场，军事基地等高安全场所。注:如果在机场护栏网**部加装刀片刺丝、刀片刺绳后又很好的增强了安全防护性能。
机场隔离网的主要规格是：整体高度2.5米，宽度3米。立柱采用60×60方管，网片采用3.5-4.0mm低碳钢丝焊接，网孔一般为50×100mm，50×200mm及60×120mm等。表面处理一般采用镀锌+喷塑的双层防处理方式。也有部分地区为增加抗腐蚀性而采用镀锌+浸塑的防腐处理方式，用V型支架立拄,加强型焊接片网,安全防盗连接件和热镀锌刀片刺笼组成强度和安全防御性级别很高.使用年限更久可达15年。
如果在机场隔离网**部加装刀片刺丝,刀片刺绳后会很好的增强安全防护性能。采用电镀,热镀,喷塑,浸塑等防腐形式,具有很好的抗老化,抗晒,耐候等特点.其产品造型美观,花色多样,既起到围栏作用,又起到美化作用.由于具有安全性高,防攀爬能力好,网片连接方式采用特制SBS紧扣件,有效防止人为的破坏性拆卸,横向四道折弯加强筋,使网面强度显着增加。
机场隔离网的材质：优质低碳钢丝.
编织方法: 编制焊接而成.
表面处理: 电镀,热镀,喷塑,浸塑.
机场隔离网的特点：
1. 具有美观,实用,方便运输和安装的特点.
2. 要以在在安装时地形适应地形,与立柱连接位随地面起伏可上下调整;
3. 在机场护栏网的横向加装四道折弯加强筋,在整体成本增加不多的同时,使网面强度和美感显着增加,受到了广大国内外用户的充分认可。
机场围界网的国际标准，围界网片及V型网的网孔其相邻横丝间距不得大于10cm，竖丝间距不得大于5cm，机场围界网片与立柱之间的缝隙不得大于2mm，网片离地间距不得大于2cm。焊接围界网片的钢丝直径必须大于等于5mm。机场围界的立柱应采用60*60mm方管制成，管壁厚度不得低于2mm，立柱及网片的表面防腐年限不能低于8年。机场围界网**部安装的刀片刺网直径要大于600mm，刺圈间距20-25cm。机场钢筋围界网的立柱基础应采用现浇混凝土制成，截面500*500mm，高度800mm。
上面介绍的是一些机场围界网的技术参数要求，在实际的工程案例中有很多客户的图纸会做出一些更改，我们会根据客户给出的图纸来修改我们的机器设备，保证生产出来合格的产品。由于机场围界网具有很高的安全防护性，一些高安全场所也会选择使用机场围界网来做挡墙，其中常见的就是监狱，看守所和银行这类场所的使用。虽然造价会比普通的公路护栏网高出几倍，但是这些地方是不会在乎那些的，如果他们因为围界网的质量不达标而出现了一些意外情况的话，那损失就可能是这点儿围界网的几万倍甚至几十万倍，我这一点儿都不夸张的。加入因为围界网质量和达标造成围界缺口，人或者动物跑上了飞机跑道，轻者造成飞机晚点，重者有可能导致飞机损坏，客机的造价怎么也是按亿级来计算的吧
钢筋机场围界相比起砖混水泥墙围界，优势就太多了。首先从时下重要的环保问题来说，钢筋机场围界不管是安装还是拆卸过程都不会造成环境污染，而水泥墙就不一样了，不管是建造过程还是拆除过程都有太多的污染了，而且占地面积还很大，运输过程也有很大差距，而且钢筋机场围界具有很好的透光性，表面多颜色选择能更好的和周围环境想协调，使机场围界看起来更美观，更令人赏心悦目，俗话说美丽的事物会让人高兴，看着美好的事物总能使人心情更愉悦不是么？
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