产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：数字式地磅厂家
行 业：仪器仪表 衡器 电子地磅
发布时间：2020-04-25
地磅选址及基础
1.基坑形式： 全电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式全电子汽车衡安装方式。
2.选址： 地磅的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。 影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右，一台汽车衡就应够用了，要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右，您需要准备停车的地方，一台汽车衡也应该够用，再准备一条旁道;如果每天远远超过100车，您应考虑两台汽车衡同时使用，每台衡器在两个方向均能称量重车或空车，并用有旁道。 你应该考虑：汽车应该停在哪儿?过磅时是否要排队?下大雪、下大雨或在旺季时又会发生什么情况?等等问题，都需要你拿定注意。
3.基础： 汽车衡必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装安徽地磅。如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。 基础施工时请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概需要20天左右。
4.磅房： 磅房应该靠近汽车衡，以便放置称重仪表，或者是计算机、打印机等设备，另外，要保证司磅员还可以与驾驶员联系、传递司秤单、确保汽车上秤、识别车牌号检查货物等等。
地磅传感器注意事项
地磅传感器是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。使用地磅传感器首先要考虑地磅传感器所处的实际工作环境，这点对正确选用地磅传感器非常重要，在地磅使用中称重传感器的作用是无所不在，因为电阻应变式称重传感器本身是一种坚固、耐用、可靠的机电产品，但为了保证测试精度下面讲述一些地磅称重传感器使用必须注意到的九个方面的问题：
1.地磅传感器应采用铰合铜线(截面积约50mm2)形成电气旁路，以保护它们免受电焊电流或雷击造成的危害。地磅传感器使用中，必须避免强烈的热辐射，尤其是单侧的强烈热辐射。
2.电气连接方面备(如地磅传感器的信号电缆，不和强电电源线或控制线并行布置(例如不要把地磅传感器信号线和强电电源线及控制线置于同一管道内)。若它们必须并行放置，那么，它们之间的距离应保持在50CM以上，并把信号线用金属管套起来。
3.地磅称重传感器周围应尽量设置一些“挡板”，甚至用薄金属板把地磅传感器罩起来。这样可防止杂物玷污地磅传感器及某些可动部分，而这种“沾污”往往会使可动部分运动不爽，而影响称量精度。系统有无运动不爽现象，可以用以下方法判别。即在秤台上加或减大约千分之一额定负荷看看地磅称重显示仪是否有反映，有反映，说明可动部分未受“沾污”。
4.尽量采用有自动定位(复位)作用的结构配件，如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等。他们可以防止某些横向力作用在地磅传感器上。要说明的是：有些横向力并不是机械安装引起的，如热膨胀引起的横向力，风力引起的横向力，及某些容器类衡器上的搅拌器的振动引起的横向力即不是机械安装引起的。某些衡器上有些必须接到秤体上的附件(如容器秤的输料管道等)，我们应让他们在地磅传感器加载主轴的方向上尽量柔软一些，以防止他们“吃掉”传感器的真实负荷合而引起误差。
5.要轻拿轻放尤其是由合金铝制作弹性体的小容量地磅传感器，任何冲击、跌落，对其计量性能均可能造成极大损害。对于大容量的称重传感器，一般来说，它具有较大的自重，故而要求在搬运、安装时，尽可能使用适当的起吊设备(如手拉葫芦、电动葫芦等)。安装地磅传感器的底座安装面应平整、清洁，无任何油膜，胶膜等存在。安装底座本身应有足够的强度和刚性，一般要求高于地磅传感器本身的强度和刚度。
6.地磅称重传感器虽然有一定的过载能力，但在称重系统安装过程中，仍应防止地磅传感器的超载。要注意的是，即使是短时间的超载，也可能会造成地磅传感器永久损坏。在安装过程中，若确有必要，可先用一个和传感器等高度的垫块代替传感器，到后，再把传感器换上。在正常工作时，地磅传感器一般均应设置过载保护的机械结构件。若用螺杆固定传感器，要求有一定的紧固力矩，而且螺杆应有一定的旋入螺纹深度。一般而言，固定螺杆因采用高强度螺杆。
7.不管在何种情况下，电源线和控制线均应绞合起来，合程度50转/米，若地磅传感器信号线需要延长，则应采用特制的密封电缆接线盒。若不用此种接线盒，而采用电缆与电缆直接对接 (锡焊端头)，则应对密封防潮特别予以注意，接好后应检验绝缘电阻，且需达到标准(2000～5000M)，必要时，应重新标定地磅传感器。若信号电缆线很长，又要保证很高的测量精度，应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。
8.水平调整：水平调整有两个方面的内容。一是单只地磅传感器安装底座的安装平面要用水平仪调整水平，另一方面是指多个地磅传感器的安装底座的安装面要尽量调整到一个水平面上(用水准仪)，尤其是传感器数多于三个的称重系统中，更应注意这一点，这样做的主要目的是为了使各传感器所承受的负荷基本一致。每种地磅称重传感器的加载方向都是确定的，而我们使用时，一定要在此方向上加载负荷。横向力、附加的弯矩、扭矩力应尽量避免。
9.所有通向显示电路或从电路引出的导线，均应采用屏蔽电缆。屏蔽线的联接及接地点应合理。若未通过机械框架接地，则在外接地，但屏蔽线互相联接后未接地，是浮空的。注意：有3只地磅传感器是全并联接法，传感器本身是4线制，但在接线盒内换成6线制接法。传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干扰的设可”控硅，接触器等)及有可观热量产生的设备放在同一箱体中，若不能保证这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。用以测量称重传感器输出信号的电子线路，应尽可能配置独立的供电变压器，而不要和接触器等设备共用同一主电源。
如何使用可以延长寿命
1、在用地磅称重时 ,不要超过地磅的额定量程。因为这样会缩短传感器和载物台的使用寿命 ,不要撞击传感器。
2、地磅上禁止称量酸、碱及其他具有腐蚀性的物质。
3、使用完毕后及时清除地磅上的洒落物品，并及时确认空秤。
4、汽车衡地磅在无人看管时，要关闭电源开关。
5、秤台上严禁电焊作业或将装载机称秤台作为接地线使用。
6、基坑内要保持清洁,不要有垃圾及物品进入。
7、装载机称四周及台面应清扫干净，不能有积水。
8、定期检查限位装置与地磅秤台的间隙,以免间隙太小卡住秤体使称重不准，间隙太大会导致秤体晃动厉害，正常的间隙保持在5mm左右。
9、雷雨天气严禁使用，关闭电源开关，积极做好排水工作, 避免接线盒进水浸泡，避免传感器浸泡在水中造成灵敏度下降或者直接被烧毁。
10、使用时若发生意外，应立即切断电源，请专业人士解决，不得随意拆开。
11、定期检定和检修以保证装载机称长期准确的使用。一般检查周期不超过一年。
12、定期检查地磅各接线处是否有松动、折断等情况，地磅接地线是否牢靠。
13、接线盒内保持干燥清洁，如有水滴，要及时弄干。
结构性能
作为秤的必不可少的组成部分—秤台，选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命，什么样的秤体才适合自己使用呢?这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。下面就以为例分析一下地磅秤体结构分类与性能：地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅(俗名水泥秤。关于不同结地磅的性能好坏，下面为你一一道来：工字钢地磅：工字钢是截面为工字形的长条钢材，抗压、承受力强，并且秤体不容易出现故障，是上选。但是由于工字钢地磅所用材料多，所以价格也贵。T型梁地磅：是行业新兴的地磅结构，该结构结合了槽钢和工字钢优点，秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节，底封加钢板，秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受高强度的力，且面板不易被压裂，秤体强度优于U型钢结构.在保证称重强度的条件下，减少原材料使用，性价比。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，抗侧向力强，秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。槽钢秤体底部有两道撑重梁，底部有封板可起到张力作用。但槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的，中间是空的，撑重性能较差。L型钢秤体具有U型钢的所有优点，同时，其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部，使连接部表面一体化，压力被分摊，承重梁保证了承压能力，长期实用也不会出现弯折，适合在超大型地磅的秤体结合部实用。
-/gbahicf/-
