松江汽车衡维修 工地上汽车衡是否需要报备 更换容易
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行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2020-04-22
如天平、台案秤、轨道衡、地中衡、料斗秤等进行计重，称衡器计重。各种衡器都需经我国计量部门检定合格，并在有效期内使用和按照规定操作。选用衡器还应适合所衡商品重量，恰当的衡量值掌握在250d到较大称量值之间（d为衡器的较小分度值），以确保计重结果的准确性。
由于衡器的精度有一定的技术限度，加上感观方面的局限性和衡重时环境条件影响，衡器所得的重量结果，往往不能反映一定的真值。因此，在国际贸易习惯中，对衡器计重的结果，允许有一定的合理误差。检验部门规定衡器计重的允许误差为不超过实衡结果的+0.2%。根据定量包装商品、固定净重商品、标明重量商品、销售小包装商品、非规格重量商品以及散装商品等不同包装类别和不同的具体情况，分别采取监视衡重、抽查复衡、全部衡重等方式进行重量鉴定。
外贸合同规定以公量、干态重量计价的商品，要在计重的同时抽取样品化验其水分，按规定操作，计算其合同要求的商品重量。例如棉花、羊毛、生丝等商品，一般要以干净重和标准回潮率核算公量。
一般包装商品的衡器计重，应检验其毛重和皮重，计算出净重。皮重是指包装材料的重量，皮重的计算方法有下列各种：
(1)实际皮重，即包装材料的实际重量。
(2)平均皮重，即从整批商品中抽取若干件的包装材料，称其重量，以其平均数作为每件的皮重，乘以总件数即为全部商品的总皮重。
(3)习惯皮重，即某些商品的包装材料和包装方法，已为买卖双方确认，对其重量的估计也为各方公认，则不必再行逐只回皮。
(4)约定皮重，即不经过实际衡重，而是双方同意的重量，称作约定皮重。毛重减去皮重，即不带包装材料的商品重量是净重。
1）基础下素土承载力（地耐力）要求不低于 98kPa (10t/m2),如现场地质条件达不到此要求， 有必要做加固处理。
（2）基础开挖有必要挖至冻土线以下。
（3）关于浅基坑基础，有必要设置排水通道。无基 坑基础也要考虑周围排水通道，基础底部上表面应稍 髙于周围地上，上平面应中心高，斜度为1/200，便 于排水，确保地磅不会因下暴雨而淹人水中。
（4）基础混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的 交点用16#铁线捆扎，捆扎结实，使之成为接地网， 并用钢筋接至各基础板上（作称重传感器地线运用）。
（5）施工中有必要采用办法，确保地脚螺栓和基础 板的正确位置。为此建议采用二次灌浆的办法来定 位，有必要确保基础板与混凝土间不构成空泛。基础板 二次灌浆时，基础板中心相对误差为± 3mm，基础板的水平倾斜度应小于1/500，各基础板中心距的对 角线偏差小于2mm。
（6）基础施工结束后，有必要留意保护。为缩短施 工周期和保护时间，答应施工时在混凝土中加“早强 剂”等办法。混凝土未抵达规划强度时不得设备秤台。
（7）护边框应在承重台设备结束后进行设备，以 确保护边框与承重台之间的空地和高度，护边框应同 基础中的钢筋焊牢。
（8）限位架应在承重台设备结束后进行设备，以 便于操控它和承重台之间的空地。
（9）引道的施工。
1、电子汽车衡器
电子汽车衡器作业原理：被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力效果下，经过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体发生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与分量数值成正比例的电信号，经线性扩大器将信号扩大。
2、皮带秤：
电子皮带秤作业原理：称重给料机将经过皮带上的物料，经过称重秤架下的称重传感器进行检测分量，以确定皮带上的物料分量；装在尾部滚筒或旋转设备上的数字式测速传感器，连续丈量给料速度，该速度传感器的脉冲输出与皮带速度成正比；
3、灌装秤：
灌装秤作业原理：液体灌装一般选用两种方式，即液位上灌装和液位下灌装。对于灌装进程中不起泡沫且无毒气体发生的液体，一般选用液位上灌装；对于灌装进程中会发生泡沫的液体或有毒气溢出的液体，一般选用液位下灌装。
4、定量包装秤：
定量包装秤作业原理：当定量包装秤进入主动运转状况后，称重操控体系打开给料门开始加料，该给料设备为快、慢两级给料方式;当物料分量到达快给料设定值时，停止快给料，保持慢给料;当物料分量到达终究设定值时，封闭给料门，完结动态称重进程;
5、吊钩秤：
电子吊钩秤作业原理：效果于物体上的重力使称重传感器的弹性体上的应变片所组成的惠斯登电桥发生了0~25V左右的传感器信号（信号大小与分量成正比），经过模仿信号扩大器将传感信号扩大为0~3V左右，再经过模仿转化电路将模仿电压转化为内码数字，经过单片机参量送显，经过显现屏显现分量等数据。
电子汽车衡传感器弹性体结构特殊，抗弯、抗扭性好，从而提升传感的自振频率和抗倒、抗偏、抗干扰等特性，传感器安装连接可采用连接构件，安装方便、可靠。精度高，可靠性好，安装方便，各项性能稳定，具有良好的防尘防潮等措施，可在各种自然环境下正常工作。
电子汽车衡在使用过程中需要注意，一些不正确的操作会造成电子汽车衡的测量不准确，给测量结果照成很大的误差，严重影响电子汽车衡的发展，因此，需要找出这些原因，做好电子汽车衡的正确使用工作。
电子汽车衡器的称重传感器的连接方式是并联连接的，经过认真检查，传感器的的连接线路正确无误，而显示仪表和机械部分也无任何故障，但是在称重上明显不对，对上述现象进行认真分析后，我们认为问题还是出现在电子汽车衡传感器上。为了进一步查找原因，我们先将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器，然后用一只砝码分别压秤的四角，其结果三个角显示值为正值，而另一个角显示值为负值。因此我们断定该角的传感器的内部接线有误，将该传感器的桥压或信号线的正负极引线调换后，该角也显示为正值。由于该电子汽车衡传感器在出厂前封装时将桥压或信号的内部引线的正负极接反了，所以在安装时按正常色标进行连接出现了上述故障，改变连接后重新标定，上述现象排除。
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