阳江厚壁钢支撑定制生产 法兰焊接钢管 可加工定制
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行 业：建材 管材管件 无缝管
发布时间：2020-02-09
钢支撑体系作为一种用于房屋建筑中现浇混凝土的支撑架，一般用于现浇楼板、剪力墙、柱子、梁等构件。随着模板工程技术的进步钢支撑体系也得到相应的发展，在经历木模板，竹胶模板，钢模板到塑料模板的发展，作为建筑模板支撑的材料从初的木质、竹制到钢铁材料的发展；支撑件的重量在初的笨重到轻便，同时，成套钢支撑模板加固体系的出现指引了现代新型支撑材料的发展方向。
什么是成套钢支撑模板加固体系？采用钢方通或成套钢背楞替代木枋及钢管作为模板主要加固材料，适用于各种现浇结构如剪力墙、梁、柱、楼板等模板的加固，在特殊结构节点施工环节具有明显优势。成套钢支撑模板加固体系（配套材料）：钢方通、木枋、夹板、集中配模。钢方通：建议采用镀锌钢方通，不易生锈，易清理，利于周转。不建议采用未防锈钢方通，直接影响周转与砼残渣清理，影响模板安装平整度。夹板：建议采用品质黑板，墙模开孔建议915*1830*15mm模板对称布置8个螺杆孔洞，保证模板的正反面均可使用，拼缝、阴阳角、端口设置40*40mm木枋，有利于保护模板并增加周转次数。木枋：建议采用与钢方通规格配套的品质木枋，否则板缝会错台，影响平整度。集中配模：要求木枋压刨并集中配模。
钢支撑的安拆便捷是优于混凝土支撑的一大特点。钢支撑的施工分为安装和拆除两部分，若支撑长度较短，像地铁类似的深基坑工程，其钢支撑长度一般不超过20米，其安装和拆除使用的机械设备是相同的，因此两个工况实际上区别不大。但如果钢支撑用于民建基坑中，民建基坑由于其尺寸大，造成的钢支撑跨度亦较大，其安装和拆除过程完全不同，安装过程可以根据起吊重量选择合适的吊车或挖机即可完成安装，而钢支撑拆除时由于主体结构亦在施工，无法满足吊车等具有吊装功能的机械设备进行作业，必须采取其他的机械设备进行拆除工作，大跨度钢支撑的拆除工作涉及的机械设备比安装过程更多，若组织不当可能会造成的机械使用费比安装过程高。
科大智能制造项目基坑开挖面积1750m2，周长480m，呈长方形，长约173.6m，宽约69.3m，开挖深度5.7m～6.65m。围护结构采用SMW工法桩，内支撑设一道φ609*16钢支撑。
钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状。钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。
简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。
钢支撑主要规格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。
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