河北AMP-100二介反应型桥面防水粘结剂生产厂家
价格：12000.00起
一、产品简介：
amp-100二阶反应型桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属重点科技推广项目，经权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合jc/t975-2005标准要求；符合jc/t408-2005（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种助剂、sbs热塑性橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
二、产品特性：
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
三、技术指标：
主要技术指标（依据jc/t 408-2005和jc/t975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）
序号项 目性能指标检测结果
1外观棕褐色，均匀粘稠液体符合
2固体含量， %≥45 52
3表干时间， h≤4<4
4实干时间， h≤8<8
5耐热度，(140℃)无流淌、滑动、滴落符合
6不透水性，(0.3mpa，30min)不透水符合
7低温柔性，(-15℃)无裂纹符合
8拉伸强度，mpa≥0.5 0.55
9断裂伸长率，%≥800 1162
10粘结强度， mpa≥0.40 0.44
序号项 目质 量 指 标
i型ii型
1固体含量，%，≥45 45
2表干时间，h，≤4 4
3实干时间，h，≤8 8
4不透水性， 0.3mpa，30min不透水不透水
5耐热性，2h170℃±2℃ 200℃±2℃
无流淌、滑动、滴落
6低温柔性，2h-25℃±2℃ -15℃±2℃
无裂纹
7断裂延伸率，%，≥800 400
8粘结强度，mpa，≥0.40 0.40
四、适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
五、施工、运输和储存：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。
2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
9、运输：该产品无不易燃，可按一般运输方式运输。
六、产品规格:
50公斤、 200公斤
二阶反应型防水粘结材料
二阶反应型防水粘结材料是用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的改进型防水粘结材料，是单组份黑色粘稠液体，它的主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质。石油基活性反应物质在一定比表面积下充分接触空气中的O2、SO2等活性气体即发生共聚性物理化学反应，这是产品一阶反应阶段；这一阶段反应生成一定强度的弹性胶质材料，可以防止施工车辆以及高温沥青混凝土铺筑设备破坏防水粘结层。在热沥青混凝土铺筑过程中，弹性胶质防水粘结层在100℃以上的温度下溶化，大骨料嵌入弹性防水粘结层中形成剪力键，起到良好的粘结、剪切作用。在路面温度下降到40℃以下后，整个反应完成，形成更高弹塑性的防水粘结层，产品的二阶反应即完成。
二阶反应型防水粘结材料主要优点
1、 优良的防水效果
（1）渗透固结作用
施工后，其中的的活性反应物质极容易渗入到干净的水泥混凝土的毛细孔中，产生物理化学反应，堵塞毛细孔，修复水泥混凝土微小缺陷，起到的防水效果；
（2）弹性胶质材料的防水
防水材料中的石油基活性反应物质充分接触空气中的O2、SO2等活性气体，即发生共聚性物理化学反应，生成一定强度的弹性胶质材料，起到优良的防水效果，同时，防止其他施工车辆以及高温沥青混凝土铺筑时破坏防水粘结层，
（3）弹塑性胶质材料的防水
铺装层实施过程中，高温将加速二阶反应的快速进行，生成弹塑性的防水粘结层，避免热沥青铺装过程中对防水粘结层的刺破作用，同时保证防水粘结材料在使用过程中的防水效果。
2、 优异的粘结性能
（1）渗透固结作用
施工后，其中的活性反应物质渗入到干净的水泥混凝土毛细孔中，堵塞毛细孔，修复水泥混凝土微小缺陷，与粘结界面形成牢固的钉子效应，与新鲜水泥混凝土与沥青混凝土的粘结力及剪切力可以同时达到1.0MPa以上，防止路面层间脱层推移病害的产生。
（2）嵌挤作用
铺装层实施过程中，初步固化的防水粘结层在高温（高于100℃）沥青混凝土的作用下会产生微溶化分布，在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中，形成均匀分布的剪力键，有效增强铺装层与防水粘结层之间的粘结。
（3）内聚力
反应型防水粘结剂具有很高的内聚力，可以抵抗自身的剪切破坏，二阶反应后，防水粘结材料的内聚力进一步提高，固化形成的弹塑性防水粘结基面具有比沥青混凝土路面更持久的耐久性，可以提高建筑结构的耐久性与安全性。
3、耐久性和抗刺破性对比
因为材料本身的粘结性能不同，所以二阶反应型防水粘结材料具有更好的抗张力能力，在抗刺破能力方面,二阶反应型材料也远强于稀浆封层。
二阶反应型防水粘结材料的应用
1）一般用途：
水泥混凝土桥面的防水粘结
钢桥面的防水粘结
复合式路面的防水粘结
隧道路面的防水粘结
特殊建筑的防水粘结
（2）粘结性能和防水性能，尤其适用于以下情况：
水泥混凝土桥面的防水粘结
陡坡路段的防水粘结
钢桥面铺装沥青层间粘结层
二阶反应型防水粘结材料的施工案例
彭湖高速是连接江西省彭泽县与湖口县进而连接江西省与安徽省的高速公路段，其中桥梁有几十座，我公司负责提供全部彭湖高速桥梁的防水材料与施工并取得理想的施工效果，令业主等各方满意。
我司承接了李山庄防水大桥的材料提供与施工。
产品测试：
二阶反应型防水粘结材料典型工程
编号 项目 地点 时间
1 遵崇高速公路路面维修及桥面防水粘结工程 贵州 2006年6月
2 重庆渝隆一级公路永川段桥面防水粘结工程 重庆 2007年5月
3 广西南百高速公路路面3标防水粘结试验段工程 广西 2007年7月
4 忠垫高速路面工程LM1合同段水泥砼桥面喷砂处治与防水粘结工程 重庆 2007年8月
5 贵新高速公路江西坡大桥桥面防水粘结工程 贵州 2007年9月
6 忠县县城城市道路改造陡坡路面防水粘结工程 重庆 2007年11月
7 重庆两路口临时钢桥 重庆 2007年12月
8 贵州水口寺至万东桥环境综合整治工程 贵州 2008年4月
9 贵毕高等级公路三板大桥及九子寨隧道维修 贵州 2008年5月
Eliminator防水粘结体系
AMP-100二阶反应型桥面防水涂料生产厂家
一、Eliminator防水粘结体系简介
1. 什么是Eliminator
Eliminator防水粘结体系由英国Stirling Lloyd Polychem公司研发，主要用于钢桥面及水泥混凝土桥面的防水粘结。该防水系统由底漆、两层Eliminator高性能防水膜和粘合层组成，对基层水分及氯离子腐蚀起防护作用，迅速固化后，形成坚韧、柔性无缝防护膜。该产品施工工艺易于控制，是桥面防水粘结的高端产品。
2. Eliminator各层的功能 图1 Eliminator防水粘结体系
2.1底漆 铺装结构示意图
应用于封闭混凝土、水泥砂浆及钢材(包括电镀钢材)和其它金属表面，加强Eliminator高性能防水膜和基体表面之间的黏合，具有抗腐蚀性；
2.2防水膜
Eliminator 高性能防水膜主要功能是防护混凝土及钢材结构，迅速固化后形成坚韧、柔性、无缝防水膜，使用特制无气喷涂工具来量度、拌和和喷涂；
2.3粘合层
应用于Eliminator高性能防水膜上，使膜和沥青面层粘接在一起，为Eliminator 与表面层之间提供最佳粘合。
3. Eliminator的主要优点
?Eliminator经喷涂完全凝结后形成高强度弹性膜，抗刺破能力强；
?与基底及铺装层粘结性能优异；
?各涂层间粘附力强；
?能抵抗铺装面层高达250℃的高温；
?抗氯离子渗入，耐腐蚀性优越；
?可根据客户需求，提供最适合的涂层材料；
?能在低温度下迅速固化，适合各地全年施工；
4. Eliminator的物化特性
4.1 底漆
?Zed S94底漆：是一种在空气中自然固化的、溶剂型、单组份的锌磷酸盐防腐底漆，用于钢板；
?PA1底漆：是单一成份的溶剂型甲基丙烯酸甲酯树脂，用于环境温度5℃以上的水泥混凝土及水泥砂浆基面；
?PAR1底漆：是一种无溶剂、高反应型的甲基丙烯酸甲酯树脂，用于环境温度不超过30℃的水泥混凝土及水泥砂浆基面。PAR1底漆有夏季型和冬季型，两者的分别在于固化过程的不同。
注：底漆的选择取决于基面类型和天气情况。
4.2 防水膜
Eliminator 防水涂膜颜色一般首层为黄色，次层为白色或灰色。可分为喷洒式及手涂式。
?喷洒式：双组分、无溶剂的甲基丙烯酸甲酯树脂，由A组分和B组分构成；
?手涂式：单一组分、无溶剂的甲基丙烯酸甲酯树脂，仅用作修补材料及难接近区域使用。
4.3粘合剂
?Tack Coat 2号胶粘剂：是一种单组份、溶剂型的高强度甲基丙烯酸酯共聚体热熔胶粘合剂，用于铺装层下层材料为浇注式沥青混凝土；
?Bond Coat SA1030胶粘剂：是一种聚合物改性沥青基热熔胶粘合剂，用于铺装层下层材料为碾压沥青混凝土。
5. Eliminator的主要用途
?钢桥面的防水粘结；
?水泥混凝土桥面的防水粘结；
?隧道、涵洞、轻轨等的防腐处理。
二、Eliminator防水粘结体系的施工工艺
1. 基面处理
彻底处理好基材表面是任何防水系统的成功因素。
1.1钢板
钢材表面预处理质量直接影响防水层表观质量及防水层使用寿命，而钢结构表面处理的清洁度以及粗糙度直接影响到防水层的使用寿命。为尽可能增大防水层与基体的接触面积，采用喷砂方式对钢板除锈。
喷砂除锈后的钢桥面板表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑，钢板露金属光泽，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）标准Sa2.5的要求，即“非常彻底的喷射除锈，钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑”。
为保证防腐层与钢桥面的附着力，粗糙度的要求必须达到Rz:50～100μm。
1.2混凝土
新建混凝土桥面最少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实，无浆沫、油或其它表面污染。
2. Eliminator施工
2.1底漆施工
钢板喷砂除锈或混凝土喷砂打毛检验合格后，在3h内使用Zed S94或PA1底漆或PAR1底漆，底漆可采用喷涂，滚涂或刷涂施工，底漆形成的干膜厚度约为50μm。
2.2 Eliminator防水膜施工
?待底漆固化后，喷涂Eliminator防水膜，防水膜分两层施工，待首层固化后，可直接涂盖第二层Eliminator 防水膜。
?每层湿膜厚度不小于1.2mm，干膜总厚度不小于2mm。
2.3胶粘剂施工
甲基丙烯酸类树脂喷涂结束约1h（23℃）并完全固化后，才可进行胶粘剂的施工。胶粘剂的施工可采用刷涂、滚涂或无气喷涂的方法。
3. 材料用量
?底漆：Zed S94、PA1及PAR1底漆一般涂布率均为0.2Kg/m2。Zed S94 底漆的干燥时间取决于现场环境，如气流、涂布率、物料和环境温度，温度20℃的条件，一般干燥时间为30 分钟；
?Eliminator防水涂膜：两层涂布率各为左右1.6Kg/m2，总用量2.5～3.5 Kg/m2，整体干膜总厚度不少于2.0mm；
?胶粘剂：Tact Coat2号胶粘剂：涂布率为0.1kg/m2～0.2kg/m2；
?Tack Coat SA1030胶粘剂：涂布率为1.25kg/m2～1.75kg/m2。
4. 施工流程
4.1工艺流程
桥面清洗 缺陷处理 大面积抛丸处理 滚涂底漆 喷涂第一层防水膜 喷涂第二层防水膜 滚涂粘结剂
4.2操作流程图解
图2 钢桥面使用Eliminator的操作流程图
5. 施工注意事项
?施工严禁烟火；
?喷涂的基面必须干燥、洁净、无油污、无异物、无灰尘；
?遇下雨、下雪、结露等气候条件时，严禁涂布作业；
?喷涂环境温度:-10～50℃；
?各涂层干燥后，为防止不必要污染，应尽量避免车辆通过。
-/gjiebc/-
