佛山高聚物改性沥青道桥防水涂料 高聚物道桥防水涂料
价格：12000.00起
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关 键 词：佛山高聚物改性沥青道桥防水涂料
行 业：建材 防水防潮材料 防水涂料
发布时间：2020-01-07
SWP路桥防水涂料
一、产品简介
SWP路桥防水涂料是将弹性体、优质沥青与多种高分子树脂及助剂经特殊工艺在一定条件下反应而形成的一种防水粘接涂料，特点是除具有优异的防水性能外，还可有效地处理砼与沥青砼等之间的层间粘接问题，在外力荷载水平推动作用下（尤其是气温较高的状况），路面不易出现推移、脱落、变形等病害。
二、适用范围
SWP路桥防水涂料适用于钢桥面、水泥混凝土桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装（白改黑）的层间防水和粘接，尤其适合路面有坡度（横坡、纵坡）及桥面铺装层较薄的防水和粘接。
三、施工工艺
（一）、SWP用于水泥混凝土表面的施工流程
1.施工前的基面处理
新建混凝土桥面最少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2.基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. SWP撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/㎡。
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行SWP 的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般工程量小推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；
喷洒施工：面积大时，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
注：为达到好的施工效果，若用于路面施工，可以连续两次喷洒一次成型。桥面施工，SWP 需采用两次分次实施，常温下第一次和第二次实施之间的时间间隔应在4h左右，路桥面SWP 施工后12 小时，即可进行沥青层的施工。
（二）、SWP用于钢板表面的施工流程
1. 施工前的基面处理
钢材表面预处理质量直接影响防水层表观质量及防水层使用寿命，而钢结构表面处理的清洁度以及粗糙度直接影响到防水层的使用寿命。为尽可能增大防水层与基体的接触面积，采用喷砂方式对钢板除锈。
（1）喷砂除锈前的准备工作
喷砂前，应首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm 以上的圆角；
用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物；
用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。
（2）喷砂除锈
环境要求
a. 遇下雨、下雪、结露等气候时,严禁除锈作业；
b. 喷砂温度应高于露点3℃,相对湿度≤85%。
磨料要求
a. 磨料采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验确定；
b. 磨料必须保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分。
2. 基面处理要求
（1）喷砂除锈后的钢桥面板表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑，钢板露金属光泽，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）标准Sa2.5 的要求。
（2）粗糙度的要求必须达到Rz:50～100μm。
3. SWP撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/㎡。
（2）具体过程同SWP 用于水泥混凝土表面。
四、施工注意事项
1、本产品施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。
2、本产品可采用人工涂刷或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需防止空气的浸入。
3、本产品施工用量需根据不同路面状况进行调整。
4、本产品施工时，空气温度应为0～40℃，雨天、大风及冰冻天气不宜施工。
5、施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火
6、 若不慎溅入眼睛，立即用淡水冲洗十分钟，并立即就医治疗。
五、储存和运输注意事项
1、本产品应保存在阴凉干燥处。
2、自生产之日起，产品的存放期为半年。
3、本产品用200kg铁桶或50kg塑料桶包装。
4、本产品为水性非易燃易爆危险品。
一、产品描述
FEG-3道路桥梁专用防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。FEG-3道路桥梁专用防水涂料呈黑褐色粘稠状、细腻而均匀胶状液体的防水涂料，是各类道路桥梁防水施工专用涂料。
二、使用范围
FEG-3道路桥梁专用防水涂料适用于各种高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。FEG-3道路桥梁专用防水涂料也适用于公路、市政交通工程配套设施的防水防腐，有效提高防水工程质量。
三、特点
1.高温不流淌、低温不龟裂，温度适应性好。高温可达140℃～180℃不流淌，低温-20℃～-30℃的动荷载作用下不脆裂；
2.产品具有良好的粘结性、抗裂性和柔韧性，并耐酸、碱等化学腐蚀、耐霉变、耐候。
3.涂料固化迅速，能在常温下及较低温度下冷施工，操作方便。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
4.施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5.施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
四、施工方法
1.基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。
2.桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
3.喷涂施工：用FEG-3道路桥梁专用防水涂料喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。
4.成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
五、施工注意事项
1.防水涂料施工时的环境温度最低不得低于-5℃，预计涂料在初始固化前有雨、雪气候出现时不宜施工。
2.大面积涂刷时，涂刷胶料不宜过厚，不能漏刷，涂膜厚度均匀，立面施工时以不流淌、不堆积为宜。
3.施工现场应通风良好，并配备消防器材。
六、包装、储存和运输
1.50kg/桶，200kg/桶。
2.0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料
一、产品简介：
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料可以单独使用，也可以与改进型防水涂料复合使用，用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命，各项性能指标经建设部评估为国内领先水平。
二、产品特性：
1、AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
三、适用范围：
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
四、施工工艺：
（一）、施工准备：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。
2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
（二）、防水层施工步骤：（以三涂为例）
1、涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2、大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷第一遍涂料。
3、第一遍涂料实干后即可涂第二遍料。
4、第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
5、涂料用量：0.5-1.5kg/㎡。
6、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
五、包装：
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料产品采用50kg塑料桶或200kg铁桶包装。
六、运输：
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
七、储存：
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料产品储存期为6个月，应储存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
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