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国内海运航线 锦州到上海 营口到宁波 大连到厦门 门到门服务 内河运输和海上运输同属水路运输业。中国有大小**河流5800多条，总长40多万公里，现已辟为航道的里程约10万多公里，其中7万多公里可通航机动船只,几乎是英、法、德3国内河航道总长的3倍；另有可通航的大小湖泊 900多个（不包括闽台省，下同）。这些河流、湖泊，水量一般都较充沛，大多终年不冻。主要通航河流大都分布在经济发达、人口稠密的地区，且都由西向东流入大海，较利于实行河海联运。中国又是世界海洋国家之一，有漫长的海岸线，港湾众多，尤其是横贯东西的大河入海口，较有利于建立富于经济价值的河口港。 主要航线 沿海和远洋航线及8个港口： 沿海航线 中国沿海海上运输习惯上以温州为界，划分为北方沿海和南方沿海两个航区。 北方沿海航区指温州以北至丹东的海域，它以上海、大连为中心，包括有：上海—青岛—大连；上海—烟台—天津；上海—秦皇岛；上海—连云港；上海—温州；大连—石岛—青岛；大连—烟台；大连—龙口；大连—天津等航线。 南方沿海航区指温州至北部湾的海域，以广州为中心，包括有：广州—汕头；广州—北海；广州—海口等航线。 按所承担的货运量来看，以北方沿海航区占**优势。货运的物资构成北方沿海航区由北而南，以石油、煤炭运量较大，其次为钢铁、木材等，由南至北为金属矿石、粮食和工业产品；南方沿海航区则以农产品比重较大，次为食盐、矿石和煤炭，其中除煤炭以外，其余物资大部分由各中小港口向广州、湛江集中转运内地。 现在上海—福州、上海—厦门、上海—广州均有定期班轮航线；并已决定把南、北两个沿海航区连成一片，建设南北海运通道。 主要海港：1、上海港 2、秦皇岛港 3、大连港 4、天津港 5、青岛港 6、连云港 7、广州港、8、湛江港 广州琪林将凭着“价格合理，服务周到”的优势，在激烈的市场竞争中较大限度地提高您的利润和实力. 以着互惠互利、共同发展。 货运千万家，琪林是一家，专业集装箱海运，你值得信赖。