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遂宁防冻液批发 汽车防冻液 免费咨询
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重庆市旭星化工有限公司
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行 业：表面处理 工业涂料 建筑涂料
发布时间：2019-12-02
重庆旭星化工有限公司是重庆清洗剂,防锈剂,防锈油,防冻液,金属切削液,磷化液,硅烷偶联剂,陶化剂生产厂家,提供免费样品试用,产品送货上门等服务,欢迎有意者电话咨询.
防冻液是每台汽车都定期需要更换的。它能够帮助车辆在寒冷的冬季。停车时，因为天气过了而使冷却液结冰。导致散热器和发动机的气缸损坏。那么防冻液到底应该多久更换一次呢?就让我们来了解一下防冻液多长时间更换一次
对于一般普通家庭使用的轿车来说，通常会是每两年更替一次，要么根据里程数两万公里更替一次防冻液。当然，为正确的更换时间应该依据我们真实的使用状况来决定。如果一般不怎么用车的，两年更换一次也不是不可以。但是如果经常使用车辆的话就需要提前更换了。
怎么将车辆的防冻液换新方法一：就是打开汽车的引擎盖，然后就是找到我们装着防冻的液体的那个水箱。后 找到在底部的放水的螺丝并打开它，接下来液体就会沿着这个放水的螺丝排出。方法二：这个方法跟我也简单粗暴，就是直接拔出下水管，这样子的方法是放水更快更彻底，而且不需要将车辆抬起来。而那个水管的位置大概就是位于装防冻液体的水箱边上。 但是如果各位车友，觉得自己的维修能力没有很强，还是建议大家将网购来的，防冻冷却液拿到专门的汽车维修店进行更换，而且它的价格也不高。
2.防冻液的作用
首先，防冻液较为难沸腾，一款较为优质的防冻的液体，它的沸腾的温度通常是在110℃以上。这样在夏天防冻液比水还要更加难以沸腾。 有较高的耐腐蚀性，我们都知道的是像汽车内的发动机等机器都是由金属制造而成的。这些金属物质在与水长期接触下，就避免不了会发生腐蚀的现象。特别还是在汽车这样经常启动会产生高温的环境下。而防冻的液体不仅具有防腐蚀的功能，还具有一定的除锈能力。
强大的防垢能力
使用水作为车辆的冷却液，让司机朋友们为头疼的问题就是产生水垢。水垢会依附在水乡等等的金属表面是他们的散热能力很不好，而且处理起来是一件很麻烦的事，而一款质量好的防冻液的材料虽然还是水，但是却是通过蒸馏得到的。其中还添加了一定的防垢剂。但使用过程中不仅不会产生水垢，还具有一定的除垢能力。不过教室里的水兄中已经产生了十分厚的水垢还是建议先将水箱清理完毕，再加入新的防冻的液体这样才能更好得体现它的作用。
防冻液全称是防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，但防冻液又不完全等同于冷却液。
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对于很多新手来说，车辆的日常保养，有许多需要注意的事情。还有车用的这个液，那个液，也让不少人觉得很头疼。比如我们经常混淆的防冻液和冷却液，它们真的一样吗?
■ 什么是防冻液?
■ 什么是冷却液?
防冻液全称是防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，但防冻液又不完全等同于冷却液。
冷却液是指能给发动机降温的液体，冷却液可以是水，也可以是防冻液。水由于受温度限制很大，因此属于很低档的冷却液。而防冻液四季通用，具有防冻、防沸、防垢、防腐等性能。
目前国内外 95% 以上的防冻液都是使用乙二醇的水基型防冻液。和自来水相比，乙二醇显着的特点是防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。
因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。
防冻液加在水箱里，冷却液加在旁边的小壶也就是副水箱里。冷却系统与水箱属于一个大的循环系统，它们之间互相联通，因此防冻液和冷却液加进去之后会相互混合。
副水箱是用于防冻液膨胀设计的，水箱温度高，防冻液膨胀流入小壶，水箱温度低，水位下降，副水箱的水通过虹吸补充水箱里的水位，所以水箱亏不亏“水”看副水箱的液面补充即可。
■ 防冻液和冷却液的区别
1、防冻液适合于四季通用，汽车拥有的水壶和水箱都可以加防冻液进行温差的调控。
2、冷却液包含有水和防冻液，水是经常使用的冷却物质，但是效果不如防冻液效果好。而且水也只能加入水箱使其温度的控制，现在很多人加的方式都是水和防冻液一起混合加入。其实这样会带来很多的影响和不利的，的方式还是单一的添加防冻液当冷却液使用。
3、在使用的过程中，由于南北双方温度差别很大使用的过程也是有很大的差异的。冷却液的使用地点在南方，然而北方使用冷却液就很难行通，因为你会冒着冻住和水垢产生的危险进行驾驶的。防冻液的存在解决了这些问题。
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防冻液和冷却液的内容，小编就简单介绍这些。回到咱们初的问题，防冻液和冷却液一样吗?其实，防冻液是冷却液的一种，但防冻液不等同于冷却液。
所以，你分清了吗?
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到了冬天去4S店保养，会经常听到更换防冻液的提醒，也有一些人说换冷却液，防冻液和冷却液是不是一样的呢?有很多人分不清。今天我们就来说一说汽车防冻液的一些问题。
冷却液很广泛，种类很多，凡是能够加到冷却系统中，能给发动机冷却降温的，都叫冷却液。防冻液是冷却液的一种，它除了冷却降温外，还有个重要的功能，就是防冻，因此人们也都叫它防冻液。现在的车辆冷却系统中用的都是防冻液，因此也可以粗略的认为平时所说的防冻液和冷却液是指的同一个东西，当说要更换防冻液了其实就是更换冷却液，反过来说也是一样，更换冷却液就是更换防冻液。有人自己更换了冷却液，加的可能就不是防冻液，比如加的水，用水来冷却，水就是冷却液，但不能说水是防冻液。除了加水以外，还有一种叫无水冷却液的东西，也不能简单叫它防冻液。原车带的冷却液都是防冻液，去4S店更换的也是防冻液，也就是说防冻液是常见，使用范围广的一种冷却液，几乎每辆车用的都是防冻液。
大家都会在冬季更换防冻液，因为怕天气太冷，结冰冻坏冷却管路甚至发动机，那么夏天是否需要更换防冻液呢?按照保养手册的要求，任何时候都应该使用防冻液，不能用水代替，在夏天也应该及时更换。但实际用车中，如果在夏天，防冻液到了更换周期了，可以暂时不换，往后推迟一下，等待冬季再换，不会有问题。如果因故障防冻液泄露了，那么故障修复后需要添加防冻液，或者把原来的防冻液全部放掉，再加新防冻液，相当于全部更换了。不能先加水代替，用一个夏天，等到冬天再更换防冻液。
防冻液除了防冻以外，它还有其他一些功能，比如防锈、防腐蚀、润滑、沸点高、水垢少，这些特点水是不具备的。加水之后，水道生锈腐蚀会变快，水垢产生的也会变快。另外水的沸点低，夏季很容易沸腾开锅。所以夏季也应该使用防冻液，当然如果在高速上或者在偏远地区，防冻液泄露引起了水温高，车上也没有带防冻液，是可以加水应急的。加水后至少能继续行驶，不然只能等待救援，等能找到维修厂时，再做维修，全部更换成防冻液。防冻液的更换周期比较长，有的车能达到5年，大多数车3-5年更换就可以，公里数一般是六万公里。当然更换之前做个检查，看一下它的防冻能力，有很大下降后再换，下降很小即使到了年限了也可以不换。
冷却液是指能给发动机降温的液体，冷却液可以是水，也可以是防冻液。水由于受温度限制很大，因此属于很低档的冷却液。而防冻液四季通用，具有防冻、防沸、防垢、防腐等性能。
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防冻液的全称为防冻冷却液，其主要功能就是给发动机水冷散热，另一功能则是防止汽车在寒冷停车时因冷却液结冰而胀裂冷却系统及发动机。可见防冻液在汽车中的地位不亚于机油，但如果防冻液使用不当也会毁掉一台车。
防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。现国内外95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液。
防冻液本身是无色透明的液体，市面上出现带颜色的防冻液主要是为了起到防止误食便于捡漏的作用。防冻液的颜色和性能、质量没有必然的联系。
发动机为什么离不开防冻液 ?
发动机在工作的时候会产生大量的热，会导致它的效率降低，甚至是零件故障。为了保证一个合适的运转温度，一般会在冷却系统中加入**的冷冻液来协助给发动机降温!除此之外还会起到防冻、防锈、防水垢、防腐蚀的作用!
不及时更换防冻液都有哪些危害?
防冻液长时间未更换容易导致发动机温度过高，金属部件腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环。水垢还有可能堵塞冷却系统的管道，在维修发动机的工作中有7%的原因是由于冷却系统故障引起的，尤其是夏天很容易出现水箱开锅的现象!
防冻液大概多久更换一次?
防冻液和机油一样都是消耗品，大部分汽车防冻液都是每两年或者四万公里更换一次，这也仅仅是一个参考周期，一般防冻液都是根据实际情况进行更换，如果经常开车的话，也不要**过参考周期。
大家都会在冬季更换防冻液，因为怕天气太冷，结冰冻坏冷却管路甚至发动机，那么夏天是否需要更换防冻液呢?按照保养手册的要求，任何时候都应该使用防冻液，不能用水代替，在夏天也应该及时更换。但实际用车中，如果在夏天，防冻液到了更换周期了，可以暂时不换，往后推迟一下，等待冬季再换，不会有问题。如果因故障防冻液泄露了，那么故障修复后需要添加防冻液，或者把原来的防冻液全部放掉，再加新防冻液，相当于全部更换了。不能先加水代替，用一个夏天，等到冬天再更换防冻液。
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随着天气越来越冷，冬天来了。在北方汽车保养更换防冻液是必不可少的项目。
防冻液，从字面上理解，它的主要作用应该是防冻。然而这种观点显然是错误的!!!
之所以很多人这样理解，其实是被防冻液这个名称给误导了。其实它的全称是“防冻冷却液”，它是汽车冷却系统的工作介质，并且具有防冻功能，此外它还具备防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。今天小编带大家详细地了解下防冻液具体有哪些作用功效!
防冻液的作用功效
防冻液具有防冻功能
水的冰点是0℃，防冻液的冰点一般都能低于-25℃。在寒冷冬季停车时，能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体。
防冻液具有防沸功能作用
防冻液的沸点比水高
沸点是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻液的沸点要**106℃，可有效地防止发动机的“开锅”现象。
防冻液具有防腐蚀功能
由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。
防冻液具有一定的润滑性能
防冻液具有“油性”，能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等，部分车辆的防冻液对冷却系统有润滑作用。
防冻液能够防止水垢的生成
水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢的主要物质是硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
防冻液的组成
防冻液主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。小编带大家一一认识下。
1、防冻剂
防冻液的主要成分就是防冻剂，现在几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。
按不同的质量比例将乙二醇与水混合，能够得到不同冰点值的混合液，即得到不同冰点值的防冻液。
2、缓蚀剂(防锈剂)
发动机冷却系统使用了铜、铝、铸铁、钢、焊锡等金属。乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀，腐蚀介质是水和乙二醇。
在防冻液中添加缓蚀剂，能有效地阻止冷却系统产生锈蚀。常见的缓蚀剂有无机化合物缓蚀剂、**化合物缓蚀剂、复合配方缓蚀剂、环保型配方缓蚀剂等四种。
3、消泡剂
发动机在运转过程中，会不可避免地发生振动，使空气渗入防冻液而产生泡沫。这不利于热的传递。溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用，在使用中不希望有泡沫产生，因此必须加入适量的消泡剂。
消泡剂可以使用硅酮、醇类和失水甘油醚等。比较好的消泡剂为烷基非离子型表面活性剂。消泡剂的浓度只要0.001% ～0.1%就能达到理想的消泡效果。
4、缓冲剂(PH调节剂)
防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中，介质会酸化，PH值会下降，使缓蚀剂效果降低，因此防冻液中需要添加缓冲剂，使防冻液的PH值稳定在7.5～11之间。常用的PH调节剂有硼酸盐、磷酸盐和**胺类。
5、着色剂
在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂，与一般的冷却水区别，便于观察冷却系统中的防冻液是否泄漏;同时具有指示剂的作用，监视防冻液的酸碱度变化。
常用溴甲蓝、酚红、甲基红等原料使防冻液呈现一定指示色，如果颜色**过指示范围，则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。着色剂的浓度(质量)一般在0.01%～0.05%。
6、防腐剂
防冻液在工作状态下由于温度较高，微生物难以繁殖，但在贮存过程中可能引起微生物滋长，使防冻液发霉变质。
因此，需要加入微量的杀菌防霉剂，以保证防冻液在2～3年贮存期内不霉变。
常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠，其中苯甲酸钠的防霉效果比较理想。
小编总结
了解了防冻液是啥东西后，千万不要说防冻液随便加或者是随便往里面加水了哦!
根据发动机的结构特点，厂家对发劫机，冷却液的使用做了严格要求，对一般使用长效防冻防锈液有明确要求。
由于长期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防冻液泄漏时，一定要添加蒸馏水，决不可添加河水或自来水，由于对防冻液的性能缺少经验，对添加冷却水的水质要求不严，会造成水道积垢，影响发动机冷却水的正常循坏，而降低冷却强度，从而使发动机温度过高，降低动力、增加油耗、减少发动机使用寿命。
小编后唠叨一句尽量使用长效防冻液，注意要选用质量好的防冻液，这一点更为重要。
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