圣阳蓄电池GFMD-1500C 2V1500Ah 绿色能源
价格：65.00起
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关 键 词：圣阳蓄电池GFMD-1500C,2V1500Ah
行 业：仪器仪表 电子元器件 电池/蓄电池
发布时间：2019-11-20
圣阳蓄电池日常充电
(1) 随时了解新的充电方法和充电参数。一种恰当的充电方法,能使电池的性能得到充分体现。 (2) 不得将电池放在有阳光直接照射的地方充电。电池温度会上升过高,有可能产生过充现象。 (3) 不得将电池放在有热源或有热量积累的地方充电。
(4) 充电时间应达到说明书规定的时间,或者达到充电器指示灯显示充电结果的时间。如果电池充电不足,将大大缩短电池寿命。
(5) 避免经常给已充足电的电池进行充电,这将会缩短电池寿命。
(6) 对于充放循环使用的电池,不得连续充电**过24小时,否则将损害电池。
(7) 在充放循环使用中避免并联电池。电池在并联充放电时,容易产生不均衡,从而缩短电池的充放次数。
SACREDSUN圣阳电池放电
(1) 根据放电电流的大小决定放电终止电压的高低,放电电流与我们建议的放电终止电压的关系请参考“放电特性”,放电电压不要低于我们建议的放电终止电压。当电池的放电电压低于我们建议的终止电压时,有可能产生过放电并损害电池性能。
(2) 严禁电池过放电,放电后应立即给电池充电。即使电池的放电电压未低于我们建议的终止电压,但未及时充电存放,也会损害电池的性能。如果设备上未提供过放电(以及微弱电流放电)保护电路(或仪器),电池有可能产生过放电,甚至充电后也恢复不到初始容量。当电池在放电状态下贮存,由于内阻的增加造成再充电非常困难。
产品特征
容量范围（C10）：65Ah—100Ah
电压等级：12V；
设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，为12年；
自放电率≤2%/月；
充电接受能力高，节时节能；
工作温度范围宽：-20℃～55℃
搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，再充电后，电池容量可以恢复到额定容量的**
抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。
应用领域
有线通信局（站）、交换站；
无线通信局站（站）、分散基站；
电力、*、石化、矿山等各类专信基站；
数据传输和电视信号传输；
太阳能、风能及风光互补发电；
各种循环应用；
圣阳蓄电池结构特点：板栅-高锡低钙多元合金；
正极板-涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；
隔板-具有高吸附、高稳定性的多微孔**细玻璃纤维隔板；
电池壳体-抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
端子密封-采用多层较柱密封专有技术；
良好的充电恢复能力—低电解液密度
**长效添加剂—低温防冻
紧装配设计—较高的较群装配比；
产品均享有3年质保，36个月内出现任何质量问题（人为除外）我公司将免费更换。以质量求发展，以诚信为原则。技术支持（7*24小时） 圣阳股份是行业内产品系列完整、产品应用领域广泛的铅酸蓄电池生产企业之一。同时也是国内较早开始进行胶体电池技术研发、批量生产并将胶体电池推广应用的企业，在AGM电池和胶体电池方面拥有丰富的研发经验和多项技术成果，主导或参与了11项国家或行业标准的起草和制订。目前，C01 系列阀控密封式铅酸蓄电池已成为圣阳股份具市场竞争力的产品之一；圣阳股份生产的2VAGM 储能电池，使用寿命达到4-6 年，远**国内同类产品的1-3年水平，获得用户**；圣阳股份2V高功率型阀控密封铅酸蓄电池产品性能达到国际先进水平。目前，该系列产品已经销往欧洲、亚太地区，成功应用于英法海底隧道等国际重点工程。
经过多年的发展，圣阳股份为山东省****企业，目前拥有**25 项，其中发明**4 项。同时拥有一大批核心技术，其主要是：C01系列阀控密封铅酸蓄电池技术、太阳能风能储能胶体电池技术、铅酸蓄电池负极铅膏配方技术、高效节能型较板固化技术、高效环保电池内化成技术、胶体电解质技术、阀控电池技术、端子密封技术、2V高功率型阀控密封铅酸蓄电池技术、接入网用电信级前置端子电池技术等等。
圣阳蓄电池特性说明：
1，圣阳蓄电池共同描绘防渗漏
选用共同密封技能，保证恣意放置无走漏。可安全应用于各种设备（施）
2，圣阳蓄电池隔板吸附力强
选用功用优秀的AGM隔板，使电解液吸附在较板和隔板中，带内吃中无游离电解液。
3，圣阳蓄电池气体化合率高
SP电池共同的密封布局保证气体化合率到达99%以上
4，圣阳蓄电池板栅
怎样维护圣阳蓄电池
ａ .蓄电池在使用过程中 ,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天应检查一次液面高度 ,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允许添加电解液 ,否则电解液比重将**1.300,以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出较板15ｍｍ ,液面过高易外溢 ,腐蚀周围零件 ,还有可能使正、负极桩导通 ,引起自行放电 ;液面过低 ,较板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低 ,而且外露的较板会很快硫化。
ｂ .使用中的蓄电池因工作状况不同 ,常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电 :①电解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放电**过 25%;③夏季放电**过 50%;④灯光暗淡 ;⑤起动无力。补充充电分两个阶段进行。阶段以额定容量1/10的电流充电 ,到单格电压为2.4Ｖ ,电解液开始放出气泡为止 ,一般需10～11ｈ。*二阶段将电流减半直至充足为止 ,一般需 3～5ｈ。如果电解液比重不合规定 ,应予以调整 ,其方法与初充电相同。ｃ.冬季使用蓄电池应注意 :①保证电桩与导线接头联接牢固 ,接触良好 ;②在蓄电池上加装保温装置 ,以免温度太低 ,电阻增大 ;③按规定调整电解液比重 ;④在发动机运转 ,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ,以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;⑤发动机冷起动时应进行预热 ,每次起动时间不**过5ｓ,重复起动应间隔15ｓ ,如果三次起动不成功 ,应进行检查 ,不要盲目再起动 ;⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ,以防电解液比重降低而结冰 ,甚至损坏蓄电池。
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