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二手不锈钢列管式冷凝器哪个牌子好 点击查看详情
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列管式冷凝器的压降过大怎么办
虽说列管式冷凝器相比传统冷凝设备有很多优势，但是它也容易产生压降过大这样的问题，并随之引发一系列不良后果。
要想解决列管式冷凝器的这一问题也不难，只是要从多方面综合治理。
一方面是循环水的运用，二次循环水采用经过软化处理后的软水作为列管式冷凝器的二次循环水，这样可以控制水中的杂质含量不**过标准，保证其纯净度。
另外一方面是针对列管是冷凝器应用于集中供热系统而言的，可以采用一次向二次补水的方法。
还有一点也很重要，那就是定期清理列管式冷凝器流道中的脏污或板片上的结垢。
在清洗列管式冷凝器中板片表面水垢的时候，可以用含氨基磺酸溶液或含乌洛托平、苯胺、硫氰酸的溶液作为清洗液，并将清洗温度控制在40℃-60℃，不能过高也不能过低，。
如果是在不拆卸列管式冷凝器的前提下进行化学浸泡清洗时，就要先打开其冷介质进、出口，或安装设备时在介质进、出口接管上安装清洗口，将配好的清洗液注入设备中。
但拆开清洗的话就简单很多，将列管式冷凝器的板片在清洗液中浸泡30分钟，然后用软刷轻刷结垢，随后用清水清洗干净，清洗过程中注意不要损伤板片与橡胶垫。
列管式冷凝器在进行操作的过程中，一般情况下泄漏的原因是壳体损伤或者是管口焊缝泄漏。
在运行的过程中由于生产的连续性，其冷凝器一般情况下会处于不断工作状态，很难发现漏点，发现了又很难处理。
接下来我们一起来看一下列管式冷凝器的外力损伤及磨损。
1、列管式冷凝器的外力损伤
冷凝器在运输或者是安装的过程中由于受到外力的作用，这样往往会损伤暴露在外面的钢板外壳，使外壳出现裂纹或其它损坏，初期可能很小，不易被发觉，但使用一段时间后就会慢慢扩大，发生泄漏。
2、列管式冷凝器的磨损
冷凝器已经使用了多年，在进行操作时其钢管壁受到冷却水内杂质的磨损以及物料等的腐蚀，这样就可以使得管壁有损害，加上为了去除水垢、泥垢、锈等，每年都要进行1~2次的清洗，也对管壁及管壳造成损伤。
大多数情况下，冷凝器的泄漏是在端头花板与列管管头的焊缝上。
焊缝泄漏，只能说明是焊接质量问题。
由于这部分通常是采用手工电弧焊，其中存在着夹渣、气泡、焊缝不饱满及未焊透等现象。
这些情况在初期很难判断，但使用一段时间后就会暴露出来。
4、列管式冷凝器的钢管质量差
列管冷凝器的耐腐蚀性：聚丙烯具有优良的耐化学品腐蚀性，对无机化合物，不论酸、碱、盐溶液，除强氧化物外，几乎直到100°C都对其无破坏作用，对几乎在所有溶剂在室温下均不溶解，一般烷、径、醇、醛、酮等介质上均可使用。在圆柱形壳体内装有很多平行管子组成管束，通过热交换使溶剂蒸汽冷凝的设备。有卧式、立式两种。按材质分为碳钢列管式冷凝器、不锈钢列管式冷凝器和碳钢与不锈钢混合列管式冷凝器三种，按形式分为固定管板式、浮头式、U型管式换热器， 按结构分为程、双管程和多管程。
列管式冷凝器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为冷凝器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。那么造成其泄漏的原因是什么呢？下面来给大家具体介绍一下冷凝器受腐蚀的原因及保护：
冷凝器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对列管式冷凝器管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。
另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，列管式冷凝器的管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。
针对列管式冷凝器防腐问题，西方多采用高分子复合材料的方法进行保护，其中应用多的是美嘉华技术产品。其具有优异的粘着性能及抗温、抗化学腐蚀性能，在封闭的环境里可以安全使用而不会收缩，特别是良好的隔离双金属腐蚀和耐冲刷性能，从根本上杜绝了修复部位的腐蚀渗漏，为冷凝器提供一个长久的保护涂层。
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强制循环列管冷凝器的操作注意事项
列管冷凝器从用途上分类可分为普通多效列管冷凝器系统和强制循环多效列管冷凝器，强制循环列管冷凝器是用多台外列管冷凝器的基础上再增加外循环泵。
一般带热泵的列管冷凝器系统的能耗与三效列管冷凝器系统差不多，可以增加物料在列管冷凝器管内的流速，提高传热效果，增加列管冷凝器强度。
强制循环列管冷凝器可用于在列管冷凝器过程中有结晶，且是非热敏性物料的场合。
列管冷凝器管内装有可旋转的搅拌叶片，叶片边缘与管壁间距在0.25-1.5mm之间，叶片由外加动力转动。
原料切线方向进入列管冷凝器管，因此具有沿管壁向外的离心力，料液在这离心力、重力以及叶片的刮带作用下在管壁上形成一层旋转向下的薄膜，在夹层蒸汽加热下不断冷凝。
顺流操作时，后效列管冷凝器室的压强较前效低，溶液在效间的输送所需泵的功率小。
由于后效列管冷凝器温度较效低，故前效溶液进入后效后，会闪蒸出部分蒸汽，故生蒸汽消耗少，但是顺流流程时后效的浓度高、温度低、粘度增高、传热速率小。
不适于处理热敏性物料，也不适于随着温度和浓度提高，介质腐蚀性增强的物料。
逆操作时与顺流操作相反，前效温度高、浓度高，后效温度低、浓度低，使各效的传热速率接近，但所需效间过料泵功率大，蒸汽消耗多。
冷凝器是一个可以将气态物质凝结成液态的设备，一般会利用冷却的方式使物质凝结。冷凝器也是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，把气体或蒸气转变成液体的装置。而大部分汽车上的冷凝器安装在水箱前面，发电厂中要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝(在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器)，冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气，石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。
冷却器冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。有间壁式冷却器、喷淋式冷却器、夹套式冷却器和蛇管式冷却器等。广泛用于大功率硅整流和感应炉及中频炉等大电器设备配套作为冷却保护付机的纯水、水风、油水、油风冷却装置，如江苏丰磊换热设备有限公司便是此类产品国内*的生产厂家。冷却器以间壁式、混合式、蓄热式交换器为主要对象，冷却器的工作原理、传热计算、结构计算、流动阻力计算和设计程序。
列管式冷凝器按材质分为碳钢列管式冷凝器、不锈钢列管式冷凝器和碳钢与不锈钢混合列管式冷凝三种。按形式分为固定管板式、浮头式、U型管式换热器。按结构分为程、双管程和多管程。传热面积0.5-500平方米。可根据用户需要定制。冷凝器传热面积必须足够，否则进入冷凝器中的二次蒸汽就难以全部被冷却而使蒸发温度升高，从而降低生
列管式冷凝器
列管式冷凝器
产能力。这里除冷凝器的传热系数要选取合适外，在计算冷凝器的传热面积时有些直接影响传热效果的因素也是不能忽略的。
（1）冷凝水放出的热量对冷凝器效果的影响
多效蒸发设备各效壳程中的冷凝水一般是从冷凝器中与冷凝器壳程中的冷凝水一并排出的（这不仅设备结构简单，更主要是节能）。由于效体壳程中冷凝水温度**冷凝器壳程温度，真空度高，冷凝水进冷凝器壳程时，冷凝水由于自蒸发而要放出 一定热量。因此计算冷凝器的传热面积时这部分热量应计入计算中。
（2）从各效不凝气接口抽出的蒸汽对冷凝器的影响
多效蒸发设备每效壳程一般都设有上下二个不凝气接口，用以抽取壳程中的不凝性气体。上下凝气接口直接接到冷凝器的进汽口。每个效体壳程走蒸汽，管程走物料，往往从不凝气接口抽取不凝气的同时又要带出一定数量的加热蒸汽，这是因为理论上在加热过程根据热量衡算，各效壳程加热蒸汽是没有剩余的。实际上每个效体又可看成一个冷凝器加热蒸汽不可能的没有剩余，因为在计算过程中还要考虑热损失。
（3）物料预热器对冷凝器的影响
物料进入蒸发设备前的温度都比较低，需要逐级预热后才能达到沸点或沸点以上的温度。温度较低的物料对三效来说一般要分四级预热。位于末效分离器之上的预热为级预热即单独设置盘管式物料预热器。该预热器利用未效产生的二次蒸汽对物料进行预热。其它三级预热分别在三个效体壳程中完成。因此在计算冷凝器的传热面积时这部分热量应扣除掉
列管式冷凝器是目前应用广泛的一种。其结构简单、坚固，制造容易，资料范围广泛，处置能力可以很大，适应性强。但在传热效率、设备的紧凑性、单位传热面积的金属消耗量方面，还稍次于各种板式冷凝器。这种冷凝器通常包括固定管板式、U形管式和浮头式三种。列管式冷凝器主要由外壳、管板又称花板管束、顶盖又称封头等部件构成。圆形外壳内装入平行管束，管式两端固定在管板上。管子在管板上的固定方法一般采用焊接法或胀管法。装有进口或出口管的顶盖用螺钉与外壳两端法兰相连，顶盖与管板之间构成流体的分配室。
进行热交换时，冷却水由顶盖的连接管进入，管内流动，这条路径称为管程；有害蒸气在管束与壳体之间的空隙内流动，这条路径称为壳程；管束的外表积就是传热面积。冷凝回收不论是对饱和蒸气的冷凝还是对含不凝气的冷凝过程中，一般情况下，好在卧式冷凝器的壳程冷凝，因为无论从传热、压力降及清扫方面都比较合理。具体如下。
1、卧式壳程冷凝膜传热系数要比立式管内或管外的膜传热系数高数倍，同时不凝物不会在死角积累起来不易排出。螺旋板式热交换器是由两块薄金属板焊接在一块分隔挡板（图中心的短板）上并卷成螺旋形而成的。两块薄金属板在器内形成两条螺旋形通道，在**、底部上分别焊有盖板或封头。进行换热时，冷、热流体分别进入两条通道，在器内作严格的逆流流动。
2、冷却水走管内便于清扫水垢。水走管内容易保证有较高的流速，这对降低水垢生成的速度与提高水膜的传热系数都有好处。
3、卧式列管式冷凝器使低层管子处于冷却水进口处，而使冷凝液积于底层，以便降低冷凝液的温度。外表冷凝系统中，对冷凝液进一步冷却很重要，如果冷凝系统中的温度较高，一接触空气**气体就会有大量挥发，一般冷凝液的入口温度要求在60℃或更低。当然也可以增加一个单独的冷却器，不过这样要增加费用。
列管式冷凝器即室外热交换器在制冷时为系统的高压设备(冷暖热泵型在制热状态时为低压设备)，装在压缩机排气口和节流装置(毛细管或电子膨胀阀)之间，由空调压缩机中排出的高温体(氟利昂)，进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低，由气体转化为液体。在冷凝器内制冷剂发生变化的过程，在理论上可以看成等温变化过程。 实际上它有三个作用，一是空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸气;二是在饱和温度不变的情况下进行液化;三是当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到冷却作用。我们在检查空调时，主要检查空调的冷凝器，对于冷凝器的表面进行清洁处理，如果灰尘太多的话，必须要及时清洁，还要进行压缩空气吹净处理。 我们在进行列管式冷凝器的检查时，必须要检查各项开关以及控制元件的性能，检测其性能的可靠性以及空调是否存在缺氟的现象，如果车辆的制冷剂不足时，这就有会使空调失去制冷作用，进行热交换时，冷却水由顶盖的连接管进入，在管内流动，这条路径称为管程;有害蒸气在管束与壳体之间的空隙内流动，这条路径称为壳程;管束的表面积就是传热面积。在冷凝回收不论是对饱和蒸气的冷凝还是对含不凝气的冷凝过程中，一般情况下，好在卧式冷凝器的壳程冷凝，因为无论从传热、压力降及清扫方面都比较合理。
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