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关 键 词：龙泉驿区哪里可以购买汽车衡
行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2019-11-19
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内知名品牌，是中国衡器协会会员，服务机构遍布中国各省市区县，买三合重工生产的地磅及配件，不仅品质好，更有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内领先技术。
在维护地磅的工作中我们会发现秤体损坏、基础下沉、基础松动和电气故障等一些故障。但是最严重的问题则是地基下沉了。
曾经有一家企业出现过这样的一个问题：一台进厂地磅因为基础下沉修理过多次最后报废停止使用。另有一台出厂地磅(现改为进厂衡)基础仅使用5年也出现了非常严重的问题:汽车上去后西侧的钢筋混凝土基础跟着动，基础没有办法修理只能重新做。
从以上两种基础出现问题，我们看出了是地磅的地理位置不佳造成的。因为这两台地磅都选在了地势低洼的地方，而且没有排水通道，夏季遇大雨和春季开化的时候地磅基础经常被水泡导致传感器底座时常开焊，经常修理。有时传感器都被水淹没了半截，维护的时候经常需用水泵抽水，这给维护带来了不便。再者当时该地磅是由原80t的地磅改造的。基础未动只是换了秤体和称重传感器，基础的载重量严重不足，时间久了基础就会不堪重负而出现松动故障。因此新建地磅时一定要建在地势高、土质坚硬宽敞的地方并设排水通道。针对北方地域，基础深度要在冻层以下，严格按照厂家的基础设计图纸和土质情况施工，保证地磅基础的质量。
在日常维护中要检查称重传感器是否垂直，如不垂直，说明秤体倾斜。如果在巡检时发现6只传感器都不垂直，而且秤体两侧的间隙与以往发生了明显的变化，西侧变窄了，说明是基础下沉，单支传感器安装底板不平，继续使用，会使计量结果严重不准;而且每个底板下沉程度不同导致秤体严重倾斜。对基础进行大修，处理后方能投人使用。经常检查地磅传感器的限位是否脱落，保证正常计量。
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内知名品牌，是中国衡器协会会员，服务机构遍布中国各省市区县，买三合重工生产的地磅及配件，不仅品质好，更有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内领先技术。
地磅的调试一般都是厂家在出厂之前完成的，很多客户并不了解。我们知道地磅如果在检定前调试到最佳状态，接下来的检定工作将会十分轻松，还能收到事半功倍的效果，今天三合重工地磅厂家带大家一起了解一下地磅的调试方法有哪些?
1、地磅的偏载调试：何谓地磅的偏载调试?它是使各承重点示值一致或使各承重点的误差在一定的范围内以保证地磅量的准确。《规程》规定：“同一砝码在不同位置的示值其误差应不大于该地磅量的最大允许误差。”如果使用砝码在进行偏载测试的时候，碰到有超差的现象将要反复调整几次直到合格，砝码也跟着反复搬动，浪费人力和时间。具体做法是：用小型运输车加上重物使其总重接近1/(N-1)的砝码进行调试至合格，再用砝码进行检定。
2、重地磅的复性调试：重复性调试的目的是保证地磅的示值稳定不变。“对同一载荷多次称重所得结果之差应不大于该地磅量的最大允许误差的绝对值。”可在调试前先预约好一辆载重货车并使其重量接近被检地磅的50%最大称量备用。在作重复性调试时，用该货车在地磅上进行调试使其结果能满足规程有要求。
3、巧用替代物进行地磅的称量调试：称量调试的目的在于保证地磅的各地磅量点示值准确或各地磅量点的误差应符合规程要求。规定“不管称量结果如何变化，任何一次称量结果的误差，应不大于该地磅量的最大允许误差。”在进行称量调试的时候，第一步先用调试偏载的小型运输车进行称量调试此时称量已达到30%最大称量。第二步用调试重复性的重车进行称量调试，此时称量已达到了50%最大称量。第三步将用于调试偏载和重复性调试的两部车同时上地磅台，进行称量点调试，此时称量已达到80%最大称量。如此进行称量点调试使地磅达到最佳状态。由于量值溯源的因素和称量点不同应用砝码再作一次检定，此时地磅的工作状态良好，检定一般都可以一次完成。
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一、80吨地磅出现跳数或不稳定时，主要检查接线盒是否泡水、进水或者受潮。
二、80吨地磅称重不准有角差：这种现象往往是出现误差的地磅秤台面地下感应器线路跑偏、倾斜导致或有杂物侵扰进秤体，使其顶住了秤体钢板从而导致了坍塌或者两边碰装螺丝跟墙壁完全顶住也有可能发生此类问题，这往往是使用过于暴力，长久后螺丝松动造成的，肉眼可见发现后排除即可。如没有上述现象则往往是感应器自身损坏，可用万能表测试地磅感应器的阻值跟其他正常的感应器阻值对比，来确定是否是感应器损伤。感应器如只有小范围的阻值变化，可在接线盒内调试可调电阻来调节脚差。如阻值变化太大可能需要更换感应器。
三、80吨地磅不能称重或者归零时要先检查线路，看看线路是否因为各种原因：比如被压断，破坏，老化等等导致受损从而形成接触不良。相对应同样容易造成接触不良的原因还有看焊点是否脱落，接线盒内感应器主线是否松动等这些往往都会造成整个机器接触不良，故时而可以读数，时而却不能称重、不显示、跳数或者不归零。
以上是常见80吨地磅厂家分享地磅维修知识，希望对大家有所帮助。
实例一、某大米加工厂一台60T电子汽车衡，安装完毕后显示负载，按清零键不能回零。故障分析：(1)传感器受损;(2)限位装置碰到传感器。故障处理：经询问焊接师傅，是其操作不当使焊接电流经过传感器，烧坏传感器内部电路。更换传感器后，显示仪表恢复正常。
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操作员用数字电压表依次测量地磅各个称重传感器的输出电压，检查其各种数据是否一致，如存在不一致可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻，以减少相互间差异量然后再次进行测试。
注意：操作员调整量必须注意两只可调电阻的旋转方向必须要一样以及旋转量也要一样，顺时针转动时其电阻减小，输出电压变大，显示值增加，否则反之直至调整到电子地磅各只称重传感器输出一致，即可停止。
当检测各个数据一致之后，一定要参考电子地磅称重显示器使用说明书(专业技术手册)，检查各种功能键的正确性提高地磅的称量准确度避免在第三步的时候出现错误提示;
地磅称重点调试好后，将相当于最大秤量的砝码均匀地加到地磅的称重台上按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法使显示值与砝码值一致后，取下砝码并确认空秤显示为“0”即可。
注意：我们也可以将该调试好的地磅量程分为若干份最大称量，但是每一份中必须包括该秤的最小秤量、最大秤量及允差改变的各个称量点，要求地磅各点的称量误差不大于各量点的最大允差要求，不然在称量的时候还是会出现称量不准确的现象，这点需要引起大家的重视!
尽量不要把地磅秤放在非常潮湿的环境下使用，特别是电器部分(比如仪表、传感器、接线盒)不能进水，这样会加长地磅的使用寿命的。
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市场上汽车衡价格存在差异的原因分析：很多客户打电话咨询说为什么你们不同企业的销售人员报出的汽车衡价格都不一样呢?针对这样的问题，三合重工地磅厂家要说的内容如下：
首先：随着人们对称重的需求，衡器行业的发展突飞猛进，很多人投入到衡器行业中。这也必然造成同行业中的的激烈竞争，很多经销商也在冒充厂家向用户出售产品，每个经销商从厂家的拿货价格不同，因此报给客户的汽车衡价格也就不同。这只是其中一方面的原因。
其次：不同的汽车衡厂家所用的材质以及传感器等零部件的配置不同，因此造成价格的差异。我们在购买汽车衡的时候，需要注意的是面板厚度以及使用的是什么牌子的传感器。我们公司是用的钢材都是标准厚实的材料，在做工方面我们也考虑了生产出来的地磅要承受多大的吨位的问题，根据客户对产品精度的要求而配置不同品牌的传感器，我司注重的是产品质量而不是以价格低来取悦客户。所以大家在购买汽车衡的时候需要注意产品的质量而不是只注重产品的价格!
汽车衡案例分析：一台60吨电子汽车衡仪表显示不稳定显示值在跳动而且同一部车上磅时，相同的物料多次称重，结果都不一致。
故障分析：先检查外部环境，是否有杂物，限位是否过小。一切都良好后，拨下仪表背后信号线插头、接上模拟器，仪表工作正常。说明仪表没有问题，故障在秤体方面，检查信号线插头和接线盒中各接头都没问题，怀疑故障在称重传感器测量阻抗输出电压均正常，于是采用脱离法，打开接线盒，逐一脱离开1号-6号各传感器的连接线，当脱离到3号传感器角时，发现该角传感器已坏。更换该传感器后秤恢复正常。
电子衡器发生故障原因多种多样，在检修时只要对故障现象认真分析、判断，耐心检查测试都会迎刃而解。汽车衡的维护很重要，每天要查看秤台、秤底及四周清洁有无杂物顶住秤体，经常检查限位间隙是否正常，接线盒干燥剂要定期检查更换，特别是称重传感器被喻为电子衡器的心脏，它的性能在很大程度上决定电子衡器的准确性、稳定性。禁止在秤台上动用电焊以免烧坏传感器，给企业带来没必要损失。总之只要勤于检查，及时发现并解决。衡器的称重系统就会处于一个良好的状态，其准确性是完全可靠的。
秤台超低外型设计,抗冲击能力强;采用刚柔相济组合，尽可能的实现了大称量的过载能力和对地面要求的适应程度。
大型地磅通常的称量都是30吨以上，因此准确度是大型地磅必须具备的“素质”。很多大型地磅在使用一段时间之后会出现称量不准确尤其是误差加大的现象，这严重影响了大型衡器的使用效能。通常来说大型地磅出现称量不准、误差较大的原因可能是人为操作出现的失误、地磅年久失修、保养工作不到位等。此外秤台基础不稳也可能引发此类题。
所谓的机械故障其实就是地磅自身机械结构出现的问题带来的故障。比如大型衡器秤体位移、变形或有异物夹杂，还包括秤体的基础下沉、传感器移位等现象。这些故障都是大型衡器自身的机械组织、内部结构出现的问题，很难一下子完整排除。对于大型地磅使用中机械故障的出现必须追根溯源找到机械故障发生的原因，然后制定针对性的解决方案。
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