大庆路面抛丸机 地坪抛丸机 工艺精良 性能优异 九正
价格：55000.00起
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关 键 词：大庆路面抛丸机
行 业：机床 机械设备 分离设备
发布时间：2019-09-09
JZ-550在钢板上工作:钢板质量 SA2,5 约4米/分钟；速度： SA3 约 3米/分钟，每小时处理面积：SA2,5级， 约75-100平方米/小时
首付50%预付款，货到需方工厂付50%
路面抛丸机的应用
混泥土
处理混凝土面，使其可以重图层或其他覆盖的应用
清除线标，污染物和旧的涂层
停车场和车库地坪处理
应用于机场，桥面，路面，高速公路等
钢材
清除漆，锈，氧化皮和轮船表面附着物
清理船舶，****的甲板和海上平台
清除不平表面的涂层
大型油罐和水罐表面预处理
其他表面
清理砖和石材
清除沥青路面的标线
环氧地坪抛丸机体积较小，可以对各种路面、大型钢板等进行抛丸打毛、除锈强化，它的价格一般在7-20万之间，根据用户的不同需求，其价格也会不同，如果您需要环氧地坪抛丸机或者其他抛丸机，我们的技术人员会为您推荐并设计一款适合的抛丸机。
在不同的表面以及不同的应用要求上,需要抛丸处理后的表面达到不同的处理效果和要求,并满足不同的规范。
1) 钢丸规格的选择:标准的钢丸有不同的大小规格和形状;按照需要处理的表面 的材质和粗糙程度可以选择不同直径范围的钢丸,钢板表面的处理还需要添加一定比例的钢砂以达到要求的粗糙度。
2) 抛丸设备的行走速度和抛丸的丸料流量:抛丸设备可以设定和调整行走速度,以及设定和调整丸料的流量达到单位表面抛丸密度的调整,进而实现不同的抛丸效果。丸料流量不变的情况下,随着处理速度的降低,表面清理的深度增加。一般抛丸在混凝土表面可以处理的深度在0.1 ~ 3mm.在沥青表面可以达到 2.5 的纹理深度。
3)处理的基层状况不同的基层骨料结构、强度,在相同的抛丸参数下会得到不同的处理效果。可见,抛丸针对不同的基面,其通过调整各种控制参数,可以达到不同的处理效果。所以可以应用到几乎所有需要表面清理的场合。
路面抛丸机保养六要点
1、路面抛丸机所有注油点必须定期按其部位要求加注机油、润滑油或油脂。
2、对密封件（易损件）必须每天检查，如被损坏立即更换。
4、对抛丸机护板、叶片、叶轮、定向套、分丸轮每班进行二次检查，如有损坏立即更换。
5、给抛丸器主轴承座上轴承更换新的高速润滑脂。
6、所有传动件每周进行二次检查。
7、操作工对清理效果应随时检查，如有异样应立即停机，并对设备进行整体检查。
路面抛丸机钢丸如何回收
路面抛丸机是利用电机驱动的抛丸轮在高速旋转过程中产生离心力和风力，一定颗粒度的弹丸流入进丸管 时(可以控制弹丸的流量)便被加速带入高速回转的分丸轮中，在离心力的作用下，弹丸由分丸轮窗口抛出进入定向套，再经由定向套窗口(控制丸料的抛打方向)抛出，由高速回转的叶片拾起，并沿叶片之长度方向不断加速运动直至抛出，抛出的弹丸形成一定的扇型流束，冲击工作平面起着清理强化的作用。
然后弹丸和灰尘、杂质一起经过反弹室来到储料斗的上方。大功率的除尘器通过储料斗上方的分离装置将丸料和灰尘分离，丸料进入储料斗继续循环使用，灰尘则通过连接管进入除尘器。当灰尘进入除尘器后，通过滤芯的分离，停留在储灰斗中和滤芯的表面。自动反吹除尘器可以通过压缩机提供的反吹空气自动间隔清理每一个滤芯。
*后在机器内部通过配套吸尘器的气流清洗，将丸料和清理下来的杂质分别回收，并且使丸料可以再次利用。抛丸机配有除尘器，可做到无尘无污染施工，既提高了效率，又保护环境。路面抛丸机抛射的钢丸作用于路面后继续回收到丸砂分离装置，继续循环利用，但是抛丸过程中，设备停顿或转弯过程中，会有部分钢丸散落在地面上，可通过收丸小车进回收
九正路面抛丸机应用范围:
沥青路面纹理深度的改善;
混凝土路面的翻新(罩面);
混凝土桥面的防水层铺装;
隧道路面的铺装;
各种路面的防滑;
沥青路面的养护和功能性罩面铺装; 钢箱梁桥梁的桥面防腐和铺装；
高铁桥面防水层施工；
机场除胶除线及防水层施工；
高速公路桥面路面为什么要进行路面桥面抛丸机清理
路面桥面抛丸清理机清理的高速公路桥面能够满足桥梁防水层设计的要求，施工工艺以及检测手段的详细规范和标准。增加防水层与地基的沾合强度。延长道路的使用寿命。路面抛丸机清理已经被国家大型道路建设项目列为*路面抛丸机清理工艺。
完整优良的防水体系有两个部分组成：
1. 材料本身质量和性能的保证；
2. 施工工艺的方法的保证。
以上两个方面的共同作用才能够是防水层的作用得到充分的体现，作为一个整个的防水体系缺一不可。
我国经过多年的摸索和参考国外的经验，已经制定了有关防水材料本身性能要求的相关标准和规范；但对于施工工艺和方法的要求却较少涉及。特别是目前桥梁防水中对桥梁基面的表面处理环节，几乎所有的材料厂家都已经意识到基面的处理结果直接影响到整个防水体系的质量，但却一直没有真正适合桥面处理的设备。
抛丸机在混凝土桥梁上应用已经是国外十分普遍的处理方法，在我国只有少量桥梁使用了抛丸机进行表面的处理。我国目前使用的方法：人工凿毛，机械凿毛，高压水等，均存在施工效率低，环境污染严重，甚至在原混凝土表面产生强烈震动导致附加微裂纹的危险，同时不便于大面积机械化施工，黏结力较差。
早在上世纪50年代，欧洲所有的桥梁都要求设置防水层；并制定了包括防水材料、施工工艺以及检验手段在内的详细的规范和标准。桥面铺装是路面的一个重要组成部分，但桥面铺装质量也往往成为里面早期损坏的一个因素。铺装层与桥面板结合不好，桥面铺装单层*受力是导致铺装层损害的根本原因。
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