产品规格:
产品数量:
包装说明:
关 键 词:天津到贵阳长途搬家公司
行 业:项目 技术专利 技术合作
发布时间:2019-07-13
一个区域中,尤其是主体经济的选择,需要考虑这个问题。很明显,抢占在未来经济发展供应链中的高端位置,可以使区域经济取得未来的主导权和主动地位,如果选择时没有考虑供应链在未来社会中的发展趋势,仅只受现在的“热点”左右,仅只看到当前在供应链仍然处在的高端位置,而以此作出决策,就会不利于区域经济的长远发展。我国的区域经济,在选择上的趋同性,过多地关注我国过去非常缺乏的生产制造领域,而忽视现在已经逐渐成为高端,而未来必然成为绝对高端的供应链首、末端两个位置,就潜藏着最终选择失误的危险。
供应链的中端?大体上包括了生产和制造。不同供应链,生产和制造的领域有的是最终产品的生产和制造,有的是中间过程产品的生产和制造。供应链的复杂性,在中端这个环节表现尤为突出,因为这个环节可能是一条完整供应链的缩影,是反复不断地进行原材料、零部件提供给初期的生产制造,其产品又为下一个环节生产制造所需要的零部件、配件、深度加工原材料,中端的供应链节就可能是这么复杂的结构。
既然供应链已经是区域经济不可回避的一个问题,那么当然需要探讨区域经济在供应链环境下的存在问题。这里面首先需要认真研究的是,区域在供应链中的定位问题。在日益深化的全球经济一体化浪潮下,我们国家应当如何寻求在全球供应链中的定位,本人已经有二篇研究报告,主体思想是,我们必须在未来发展中,寻求在全球供应链中的高端位置。我想,这主要观点对于区域经济也同样是适用的。在供应链的新的环境下,我们如何才能寻求主动而防止过去曾经出现了盲目被动局面,首当其冲的是认识定位的重要性?同时根据本身的优势和对整个供应链的分析,正确地确定区域经济在供应链中的定位。
第一种选择仅只是一种可能的选择,并不存在天然的合理性。在一个区域中,构筑全部的供应链或者构筑供应链的主链,例如一些地区性的食品、小商品、基本生活用品大体可以形成这样的供应链。但是必须指出的是,这种供应链在我国改革开放之前,在一些区域之中还可能有广泛还存在的土壤,然而在现代社会中已经不太可能成为一种普遍的模式,虽然并不排除依然存在的一定可能性。一般而言,一个区域的经济范畴,供应链的主链、支链等全部链条中都完全封闭在本区之内的供应链可能性很小,因为,总是不可避免的需要利用外部的资源或者外部的市场。例如,即使原料、生产、市场都在本区之内的地方食品,所需要的次要原料例如调味原料、辅料等也不可能都在本地区之内解决。所以,第一种选择的供应链主要还是指供应链的主链,也即,供应链的主链条在本区之中。这种供应链由于劳动、资源、财富都是在本区域内循环,不可能取得外部的财富,所以很难对本区域的经济有很大的贡献,但是作为区域经济的一个基础,仍然是不可缺乏的。
第一种模型,在区域经济范畴中,包括了完整的供应链;
第二种,选择构筑局部的供应链,这局部的供应链可以整合和主导整个供应链;
供应链的末端,大体包括了最终产品的生产制造以及用户、市场这个领域。
按照区域经济和供应链的关系,大体有三种构筑方式可供选择:
-/gbabiij/-