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徐工装载机变速箱 品质** 龙工临工柳工厦工
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山东东上智能装备有限公司
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地址：山东省临沂市工程机械仓储园区
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）有利于大批量生产，降造成本。?
近年来，膜片弹簧离合器不仅在轿车上大量采用，而且在轻、中、重型货车上也被广泛采用。?
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图4—1?膜片弹簧离合器??
故选用膜片弹簧离合器?
（4）分离时离合器受力形式选择?
拉式膜片弹簧需专门的分离轴承，结构较复杂，安装和拆卸较困难，且分离行程略比推式大些：推式摸片弹簧结构简单，安装拆卸较简单。???故结合本设计的特点，选用推式膜片弹簧?（5）膜片弹簧支承形式的选择?
推式膜片弹簧支承结构按支承环数目不同分为三种：?（1）双支承环形式。如下图。?
图a用台肩式铆钉将膜片弹簧、两个支承环与离合器盖定位铆合在一起，结构简单，是早已采用的传统形式；?
图b在铆钉上装硬化衬套和刚性挡环，可提高耐磨性和使用寿命，但结构较复杂；?图c取消了铆钉，在离合器盖内边缘上伸出许多舌片，将膜片弹簧、两个支承环与离合器盖弯合在一起，使结构紧凑、简化、耐久性良好，因此其应用日益广泛。
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工况I以后，转动铲斗，铲取物料，待铲斗口翻转至近似水平为止。?3．工况III——重载运输状态?
举升动臂，待工况II之铲斗升高到适合位置(以斗底离地的高度不小于小允许距离为准)，然后驱动装载机，载重驶向卸载点。?
4．工况IV—一卸载状态?
在卸载点，举升动臂使铲斗至卸载位置；翻转铲斗，向运输车辆或固定料仓卸载；卸毕，下放动臂，使铲斗恢复到运输状态。?
5．工况V——空载运输状态?
卸载结束后，装载机由卸载点空载返回装载点。在露天矿或工地，通常轮胎式装载机是向载重汽车卸裁，出于装载点和卸载点距离很近，卸载位置较高，所以一般称作“**高位卸载”。?（3）工作装置的结构设计应满足以下要求：?
1．保证满足设计任务书中所规定的使用性能及技术经济指标的要求，如卸载高度、卸载距离，在任何位置都能卸净物料并考虑可换工作装置。?
2．保证作业过程中任何构件不与其它构件干涉。?
工作装置的结构设计是一个比较复杂的问题，因为组成工作装置的各个构件尺寸几位置的相互影响，可变性很大。对于选定的结构形式，在满足上述条件下可以有各种各样的构件尺寸及铰接点位置。通过多种方案的比较，选出构件的尺寸及铰接点位置，使所设计的工作装置不仅满足使用要求，而且具有较高的技术经济指标。?
（4）?装载机工作装置液压系统要求?
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??根据装载机工作装置主要运动和使用条件，其基本要求如下：?
1．工作性能好。应保证工作装置具有较高的生产率，在运动过程重要平稳，尽量减少冲击。?
2．寿命长、可靠性高。应特别注意防止油液污染问题，以及保证液压元件
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已达到了约25%。这样，本土装载机市场占有率从99%以上退至2007年的约75%，这是装载机市场竞争格局的巨大变化。?
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从竞争势态上看，外企阵营已在目前的基础上，准备用2008—2012年5年时间大规模进入装载机市场。卡特彼勒山工到2012年产能及年产销量达3万台以上；沃尔沃临工2009年计划产销量为2.5万台。据非消息，2012年沃尔沃临工年产能及年产销量计划达4万~5万台；神钢成工正在成都龙泉释经济技术开发区建百亿元产业基地，2010年建成后装载机的年产销量将达2万台，2012年肯定在2万台以上；2012年韩国斗山在烟台的牟平基地计划年产能及年产销装载机达2.5万台以上；韩国现代初步计划到2010年在山东泰安装载机生产基地的年产能及产销量达1万台。这5家外资企业到2012年产能及年产销量将达到12万台以上。行业许多*预测，2012年装载机市场将达到**峰，这个**峰可能是22万~23万台。如果这5家外资企业到2012年的计划能如期实现，将占到装载机50%以上的市场份额，大大动摇了国内装载机企业的主导地位。
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装载机是一种用途十分广泛的工程机械，它不仅适用于农田水利、基本建设等土方工程，而且也广泛的用于矿场。本设计是进行ZL50轮式装载机总体设计、变速箱及其液压系统设计。?
装载机总体参数的选择就是对装载机主要性能提出总体的要求，作为整机和总体设计的依据。本设计主要是对装载机发动机功率、车速、牵引力、铲起力、轴距、轮距等总体参数进行选择。??
本设计采用行星式动力换档变速箱，它有两个相同的行星排。这两个行星排的太阳轮、齿圈、行星架和行星轮的尺寸均相同。行星式动力换档变速箱具有结构紧凑、传动效率高等优点。?
ZL50装载机采用双涡轮液力变矩器、动力换档变速箱、四轮驱动、液压转向、钳盘式制动器、铰接式车架的先进结构，具有牵引力大、操作方便、转弯半径小、作业效率高等优点。?
关键词：轮式装载机??变速箱??总体设计
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变化较陡峭，在铲装物料转斗时掘起力大，易于进行掘起作业，适用于一次铲掘法铲装，但是不适于进行往上耙料的作业，铲斗卸载时前倾后阶段速度降低，卸载平稳、冲击小，但难于抖落砂土；由于连杆数目少，传动比小，为了增大摇臂传动比，需增大尺寸，这不仅使卸载时连杆易碰自卸卡车货槽侧壁，而且还造成驾驶员视野不好；铲斗在卸载位置卸载后，下降动臂铲斗易于自动放平。?
反转单连杆的工作装置，由于结构简单、掘起力大、运输状态铲斗后倾角大、不易撒落物料、铲斗能自动放平等优点，因此，在近代装载机上得到了广泛的采用。我国ZL系列转载机的工作装置都是采用反转单连杆型式。至于反转双连杆机构，由于结构复杂，难于布置，所以目前装载机上较少采用。
综上所述,本次设计采用无托架反转连杆工作装置。结构如图2.1所示。?
2.3装载机工作装置设计参数的确定?
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轮式装载机总工作装置体参数是指它的主要性能参数和基本尺寸参数。性能参数包括装额定装载量、额定斗容、发动机功率、插入阻力、卸载高度和卸载距离等。基本尺寸参数包括轴距、轮距、轮胎尺寸、外形尺寸等。?(1)?
额定装载量?
??额定装载量是指装载机本身具有标准备重量,在硬而光滑的水平面上,以不**
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我国轮式装载机主要是20世纪70年代初期发展起来的,以ZL50型装载机为主导产品,经过多年的发展,质量水平不断提高,已经形成的产品系列和行业门类。与工程机械其他机种相比,轮式装载机的桥、箱、泵、阀及缸等零部件产品配套相对成熟,已经形成了比较完整的配套体系。由于装载机应用范围广,因而整个市场受宏观调控影响较小,据工程机械工业协会统计,2004年全国装载机销量为89,892台,同比增长31.4%,但销售利润率却出现了负增长,由2003年的5.66%降到4.32%。通过对2005年**季度的产量分析,预计2005年产量约9万台左右,行业的利润率也将进一步降低到4%以下。?
??全国装载机生产企业多时达到130多家,其中专业生产企业有30多家,主要生产企业有柳工、厦工、龙工、临工、徐工、江苏常林、成工和山工等,这些厂家凭借长期生产装载机的经验、较强的实力和较好的售后服务赢得了较高的市场占有率。其中柳工和厦工2004年销量分别为14903台和14217台,两家合计约占到国内市场总销售量的32.4%；产量上万台的企业还有龙工、临工和徐工3家。除以上生产企业外,成工、山工、常林3家的产量也均在5000台以上。这表明我国装载机行业的产能已达到很高的水平。?
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???我国装载机行业的自主品牌通过十几年的发展,在跨国公司强势品牌的重重包围之下,摸爬滚打,走出了一条自主发展的道路,并逐渐发展壮大,牢牢控制了国内90%以上的市场份额。国内装载机市场的营业额近年来一直约占我国整个工程机械行业总营业额的半壁江山,其行业地位十分重要。同时国产装载机产品以其出色的性价比优势,已经开始在国际市场上崭露头脚,呈现出较好的发展势头。
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