科士达蓄电池科士达蓄电池6-FM-24A
价格：0.00起
北京金业顺达科技有限公司
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科士达公司是国内科士达UPS良好制造厂商,销售量常年**国内**梯队,UPS行业进口替代加速,公司市场占有率有望提升。UPS下游轨交,通信等主要应用领域增速稳定,保证产品的销售增长。公司不断优化产品结构,加强高毛利的大功率UPS的销售,提升标准化与模块化的产品销售,盈利能力得到提高。
充电设备将成为较大增长点:新能源汽车快速推广,充电设施建设相对落后,车桩比已经严重失衡。随着充电设施建设规划的出台和各地规划细则的落地,2016年将成为充电设备市场的爆发元年。公司于2014年已完成充电桩产业布局,性价比优势显着,预计公司2016年能够实现销售3亿元以上。公司积极推进与华住酒店的合作,对其旗下酒店进行智能化改造,充电桩网络构建,搭建充电桩运维平台,拓展业务新模式。
拓展精密空调与数据中心一体化解决方案:精密空调的目标客户与公司UPS客户一致,公司客户资源丰富,为产品推广奠定基础,预计2016年销售将全面铺开。公司产品包含数据中心一系列基础设施,未来几年是国内数据中心建设高峰期,公司推出ITCube一体化数据中心解决方案,市场空间广阔。公司也在寻求切入数据中心运营领域的机会,与现有产品形成协同效应,完善数据中心产业链布局,带来新的利润增长点。
蓄电池对科士达UPS电源寿命有何影响
蓄电池的设计和生产工艺决定了蓄电池组的固有可靠性，蓄电池组的使用维护则是保证蓄电池组可靠性基础。通过科士达UPS电源维修工作中的统计可以得出这样的结论：对于后备式UPS电源，由蓄电池引发的故障**过了总故障的50%；对于在线式UPS，因为它的电路设计合理，特别是随着科学技术的发展，大多数都采用了集成化、模块化、智能化的UPS电源，并且所配置的后备容量都比较大，因而由电源而引发的故障很少，相比之下由电池组所引发的故障上升到60%以上。
通过科士达UPS电源维修工作中的统计可以得出这样的结论：对于后备式UPS电源，由蓄电池引发的故障**过了总故障的50%；对于在线式UPS，因为它的电路设计合理，特别是随着科学技术的发展，大多数都采用了集成化、模块化、智能化的UPS电源，并且所配置的后备容量都比较大，因而由电源而引发的故障很少，相比之下由电池组所引发的故障上升到60%以上。可见，正确使用和维护好蓄电池是延长蓄电池组寿命、降低UPS电源故障率的关键因素。
“简单地说，蓄电池有三个特点：规模大、造**、消耗性强。你能做的只是想方设法去延长蓄电池的使用寿命，事实上也就增加了数据中心的可用性。这里介绍数据中心设备经理们拓展其数据中心UPS蓄电池使用寿命的四项措施。
为数据中心选购规模适中的UPS蓄电池
在大多数数据中心中，UPS都可以在20分钟内将蓄电池充满。这被称之为高负荷充电，相比较低负荷充电而言，高负荷充电的电池板更薄、数量更多，但是，高负荷蓄电池的使用寿命往往更短。
在选购UPS蓄电池时还会有许多其它因素需要考虑，比如说平均寿命、电压规范、前端控制、附带成本及其它一些考虑因素。此外，数据中心经理们还要考虑到其它一些潜在的问题，比如说电池密封和内部连接等问题。
正确地安装、运行和维护蓄电池
错误的安装及维护会缩短蓄电池的使用寿命。所谓良好的维护措施，就是要给蓄电池提供良好的通风条件，温度尽可能控制在77华氏度左右，同时确保到达所有电池组中蓄电池的空气温度都在3华氏度左右，此外，还应该确保电池组中的一些蓄电池的老化速度不会比其它电池快太多。
这是为什么呢？将不同使用时间和内电阻大小不同的蓄电池混合使用会加速其老化过程。对蓄电池进行定期检查可以解决诸如注液电池连接松散及密封不良等多种问题，而这些问题会导致设备被腐蚀，甚至是酿成火灾。
此外，数据中心管理者们还应该随时关注蓄电池的放电状态。如果一台空电池在48小时内没有被充电，这台电池基本上会报废。对蓄电池过度放电会导致重复充电问题，而过度放电也会降低蓄电池的使用寿命。
对UPS蓄电池容量进行监测
受到腐蚀等因素的影响，蓄电池的内电阻会逐渐增大，当其增加量达到30%之后，就该对其进行替换了。通过容量测试，这个问题很容易被发现，就像大多数制造商所讲的那样，当一台蓄电池容量降到它原始容量的80%之后，就应该更换了。用户在对其蓄电池性能和容量进行测试时，应该基于IEEE标准，较好是IEEE1180或IEEE450.
定期充放电
UPS长期处于浮充状态而没有放电过程，相当于处在“储存待用”状态。如果这种状态持续的时间过长，则会造成蓄电池因储存过久而失效报废。这主要表现为蓄电池内阻增大，严重时内阻可达几欧姆。在室温（20%3）下，存储一个月后蓄电池可供使用的容量为其额定值的97%左右，如果储存6个月不用，它的使用容量则变为额定容量的80%.如果储存温度升高，它的可使用容量还会进一步降低。因此建议用产较好每隔一个月有意的中断市电输入，让UPS工作于由蓄电池向逆变器提供能量的状态。但这种操作不宜时间过长，在负载额定输出的30%左右时放电10分钟即可。
减少深度放电
蓄电池的使用寿命与它被放电的深度密切相关。UPS所带的负载越轻，市电供电中断时，蓄电池的可供使用容量与其额定容量的比值越大。当UPS因蓄电池电压过低而自动关机时，蓄电池被放电的深度就比较深。实际应用中减少蓄电池深度放电的方式是：当市电供电中断，改由蓄电池向逆变器供电时，当UPS电源报警时，说明蓄电池已处于深度放电状态，应立即进行应急处理，关闭UPS.如果不是迫不得已，一般不要让UPS一直工作到因蓄电池电压过低而自动关机。
利用电谷时充电
对于UPS长期处于市电低电压供电状态或频繁停电的用户来说，为防止蓄电池因长期充电不足而过早损坏，应充分利用用电谷时（如深夜时间）对蓄电池充电，以保证蓄电池在每次放电之后有足够的充电时间。一般蓄电池被深度放电后，再充电之至额定容量的90%至少需要10-12h.尽量使蓄电池处于充足电状态。
减少深度放电
蓄电池的使用寿命与它被放电的深度密切相关。UPS所带的负载越轻，市电供电中断时，蓄电池的可供使用容量与其额定容量的比值越大。当UPS因蓄电池电压过低而自动关机时，蓄电池被放电的深度就比较深。实际应用中减少蓄电池深度放电的方式是：当市电供电中断，改由蓄电池向逆变器供电时，当UPS电源报警时，说明蓄电池已处于深度放电状态，应立即进行应急处理，关闭UPS.如果不是迫不得已，一般不要让UPS一直工作到因蓄电池电压过低而自动关机。
利用电谷时充电
对于UPS长期处于市电低电压供电状态或频繁停电的用户来说，为防止蓄电池因长期充电不足而过早损坏，应充分利用用电谷时（如深夜时间）对蓄电池充电，以保证蓄电池在每次放电之后有足够的充电时间。一般蓄电池被深度放电后，再充电之至额定容量的90%至少需要10-12h.尽量使蓄电池处于充足电状态
注意充电器的选择
UPS用的免维护密封铅酸蓄电池不能用可控硅式的快速充电器进行充电。这是因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既瞬时过流充电又瞬时过压充电的恶劣充电状态。这种状态会使蓄电池可供使用容量大大下降，严重时会使蓄电池报废。在采用恒压截止型充电回路的UPS时，注意不要将蓄电池电压过低保护工作点调的过低，否则在充电初期容易产生过流充电。较好选用既具有恒流又有恒压的充电器对其进行充电。
科士达UPS电源联网络的迅速发展、通信及计算机的互相促进，对其中使用的精密电子设备，如计算机、程控交换机、工业过程控制及各行业的实时控制及运算系统供电质量要求变得越来越高，我们需要新一代的更智能、更具灵活管理特性、更可靠的网络UPS系统。
智能化网络UPS系统
网络UPS智能系统，主要是以整个网络为管理对象，是指在UPS的主机的输出端增设RS232、R485接口，SNMP(简单网络管理协议)卡通信接口。利用这些接口经过**的通信电缆同服务器、路由器、网关等设备上的相对应的通信接口相连，这样就能把UPS电源与计算机网络构成一个具有监控功能的智能化UPS供电系统。目前UPS网络智能化技术主要有2个方面：一是加强UPS新功能，与服务器上的软件协调工作，使得UPS除了完成较基本的不间断功能外，还能实现网络上事件记录、故障告警、UPS参数自动测试分折、调节功能等;二是加强UPS节能功能。智能化的网络UPS系统将传统式UPS通过与计算机相连的硬件接口，结合特殊设计的软件，提供完整的电源管理方案。
智能化网络UPS系统实现
计算机与UPS电源是通过接口进行通信，要使供电系统的故障信息和UPS状态信息能够到计算机系统，首先要完成计算机与UPS之间连接电缆的自动查询，为保证通信的准确性，需按规定的通信协议进行初始化。网络设计的软件和硬件产品通常基于SNMP,它在网络上与管理信息库交互起作用;通过发布SNMP命令，网络管理员可以通过在网络设备上检索信息和发布控制命令来控制网络;也还有处理消息软中断(消息软中断是警告网络管理站重要事件诸如UPS使用电池供电的消息)的能力。
网络UPS可以利用现有计算机通信接口与UPS通信接口相接，再在计算机上安装相应的监控软件。有了监控软件后，计算机便与UPS建立了通信联系，计算机定时发送指令，UPS在规定的时间内返回信息，当电源出现异常时，UPS内部的微控制器会及时把异常信息发给计算机，并由监控软件在计算机上发出告警信息，提醒操作员或网络管理员及时处理，若有关人员不在现场，则监控软件会在UPS供电时间结束时自动中止各种软件的运行程序，禁止用户登录，自动存盘，保持现场等，并通过网络向用户发出警告信息，通报有关电源异常信息。同时监控软件还具备完备的UPS自我测试功能，测试UPS的状态及电池容量等，能以数据和图形形式显示并记录UPS输出、输入电压、频率、负载、温度、电池容量，使用户可以分析、诊断、预作防范。
智能化网络UPS系统优势
网络化通过SNMP标准，可以监控或管理网络内任何一台UPS的运行，并能远程管理UPS状态参数。
智能化由于微处理器技术的应用，UPS系统实现了智能化。智能型网络UPS一般采用8位或16位微处理器，由微处理器的串行接口与服务器、PC或终端之间实现通信，进行数据传输，包括UPS工作状态、输入输出参数及各种指令。
智能化UPS一方面实现了设备运行过程中自我状态的监控，对一些故障现象进行预处理，使其始终平稳可靠运行;另一方面实现了计算机和网络与UPS之间的双向数据通信，用户可以在计算机和网络中的各个节点上实时监视可控制UPS电源的运行状态。
自动化自动化是指UPS电源自动完成的一些自我检测，达到*自动监管功能。
实时性实时性就是要求监视电路中各部分的状态，随时获取主机工作时的有关参。
保护性UPS提供具有针对性的保护，保护不同的电子元件的UPS具有不同的特征。在市电出现停电的时刻，UPS能瞬间完成切换到后备用电源的过程，使计算机在短时断电时仍能顺畅运行，不会出现数据丢失和系统关闭现象;在**长市电电源中断的情况下，UPS设备可以启动电源管理软件实现安全的计算机系统关闭过程,也保证数据的完整性;PC工作站内UPS电池在耗尽电量后，还会以较快的速度恢复到满充状态，以备下一次断电的发生。
安全性安全性是信息系统远程管理必须解决的问题，除了通常的用户名和口令保护之外，采用各种安全认证，用户可以自行设定远程管理方式，关闭自动认为不必要的远程管理通道，进一步提高远程管理的安全性为保证整个网络通信系统的安全性。
数字化数字化UPS软件取代了大量的模拟器件，在很大程度上提高了产品的集成度，而且通过修改软件，可以很方便地调节系统的各种特性,这就增强了系统的柔性和智能性。
科士达公司发布年报，2015年实现营业收入15.3亿元，归母净利润2.3亿元，分别较去年同期增长了10%、53%，符合预期。拟定分配方案：每10股派发现金股利2.5元(含税)，每10股转增5股。
大功率UPS增长迅速，新业务逐渐放量。2015年在线式UPS电源业务实现了25.2%增速至8.6亿元，带动公司整体收入增长。其中，10K以上的在线式产品尤为可观，增长了43.2%至5.2亿元。另一方面，以新能源汽车充电桩和精密空调为代表的新业务也出现了放量增长，显示出未来充足的潜力。
产品结构升级优化，提升盈利性。2015年公司综合毛利率为34.0%，较去年增加了3.6个ppt。盈利改善主要来自于UPS主业产品结构优化。大功率电源产品的毛利率较小功率高12.1个ppt，10K以上产品销售比重增加提高了在线业务毛利率。同时，公司在海外逐步销售自主品牌的在线式UPS，替代了原低毛利的离线产品，收效良好。15年充电桩产品毛利率40.6%，也将继续拉升综合盈利水平。
2016年充电桩收入将迎来爆发性增长，成为主要增长较。公司作为国内良好UPS供应商，掌握AC/DC模块的关键制造技术，产品安全性、转化率佳，生产流程高效，渠道成熟。16年充电桩行业投资增速**400%，公司竞争优势明显，销售倍增是大概率事件，有望勇立潮头，分享行业盛宴。
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
所谓蓄电池即是储存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
科士达蓄电池在使用时应注意哪些问题？
**，按照正确的操作对蓄电池进行初次充电。蓄电池在**次充电的时候必须充满，这一点是非常重要的，如果**次充电没有充满，会在很大程度上影响蓄电池的总体性能。因此广大客户在购买蓄电池之后，应当按照相应的说明书要求进行**次充电。
*二，在使用的过程中及时进行充电。蓄电池的电量存储是有一定限制的。在使用蓄电池的过程中，大家尽量不要等到蓄电池的电量完全耗尽才开始充电，这对于蓄电池内部会造成比较严重的损伤。在用电设备使用过程中，如果发现电量较低，较好及时进行充电，这样有助于保持蓄电池的正常性能，使用寿命。
*三，掌握正确的蓄电池充电方法。在对蓄电池进行充电的时候，应当特别留意极性是否连接正确，如果发生极性充反的现象，会直接影响到蓄电池的正常充放电，并且还会导致蓄电池报废。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两较分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，较常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
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