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隔声屏障的特点，安装隔声屏障当然是将噪音降得越多越好，那么如何来安装隔声屏障就有所讲究了，这也是隔声屏障降噪的一个特点，隔声屏障所用的材料也要遵照吸声板性能指标来确定。隔声屏障在现在的大小公路上都是随处可见的，隔音屏障是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显着的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为隔音屏障。声音的另一种传达即是跨介质传达。即从一种介质，穿过两种介质的临界接触面进入另一种介质，此刻，声能的传递本质是振荡起伏的传递。跨介质传达时，两种介质的密度相差越大，声能的损耗越大。而实践运用中，空气为人类常态下活动空间，所以与空气密度相差越大的资料一般为密度很高的资料（比空气密度还要低许多的资料除了真空，还真的不多），即可视为隔音资料。密度越高，隔音效果越好。 隔音板越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而且易见的。但隔音板过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以隔音板本身不可能建造得太高。在设计隔音板时应该因地制宜，利用地形地貌，提高隔音板的有效高度，以小的代价，获取好的效果。 安装高速公路降噪隔声屏障配件的过程： 1）首先确认隔声屏障配件外形外观，外观是不是残缺，不合格的不能使用。 2）在有坡度的地方作业时，安装斜度由现场技术人员和监理协商决定。 3）安装隔声屏障顶罩、隔声屏障底罩连接不允许有明显漏缝出现，过度必须平滑完整。 隔声屏障体的安装非常的简单，只要把屏体插接进已经立好的立柱里面即可，但是看似简单的问题也有许多需要我们注意的地方，就是它的连接和密实性，首先我们要保证屏体是规矩的长方体型材，再者就是立柱必须保持与水平面的垂直性，最后就是两个隔声屏障体之间的缝隙问题处理，用密封胶条即可解决。
